[实用新型]摩托车前轮支架结构及摩托车有效
申请号: | 201820847700.8 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208306884U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 陈猛;朱慧建 | 申请(专利权)人: | 贵州省铜仁狂野车业制造有限公司 |
主分类号: | B62K21/08 | 分类号: | B62K21/08;B62K25/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 554300 贵州省铜仁市高新*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了摩托车前轮支架结构及摩托车,涉及摩托车技术领域。本实用新型提供的摩托车前轮支架结构包括支架杆、弹性件及连接组件。支架杆包括支架本体和分别设置于支架本体两端的抵持部和连接通孔。连接组件包括第一连接件和第二连接件,第一连接件包括第一本体和第一连接部,第二连接件包括第二本体和第二连接部,第一连接部穿过连接通孔并与第二连接部可拆卸地配合。弹性件套设于支架本体上并抵持于抵持部和第二连接部之间。本实用新型还提供一种包括摩托车前轮支架结构的摩托车。本实用新型提供的摩托车前轮支架结构及摩托车的结构简单、装配方便,并且具有良好的稳定性和减振性能,能够为用户提供良好的体验。 | ||
搜索关键词: | 摩托车前轮 支架结构 本实用新型 第二连接部 支架本体 摩托车 第二连接件 第一连接部 第一连接件 连接通孔 连接组件 弹性件 抵持部 支架杆 摩托车技术领域 减振性能 用户提供 装配方便 可拆卸 抵持 穿过 配合 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车前轮支架结构,用于摩托车,所述摩托车包括前车轮和车头,其特征在于,所述摩托车前轮支架结构包括支架杆、弹性件及连接组件;所述支架杆包括支架本体和分别设置于所述支架本体两端的抵持部和连接通孔,所述支架本体远离所述连接通孔的一端端部用于与所述车头连接;所述连接组件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件包括第一本体和设置于所述第一本体两端端部的第一连接部,所述第二连接件包括第二本体和设置于所述第二本体上的第二连接部,所述第一本体用于与所述前车轮可转动地连接,所述第一连接部穿过所述连接通孔并与所述第二连接部可拆卸地配合;所述弹性件套设于所述支架本体上并抵持于所述抵持部和所述第二连接部之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州省铜仁狂野车业制造有限公司,未经贵州省铜仁狂野车业制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820847700.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种摩托车车头连接座
- 下一篇:一种隐藏走线式自行车把结构