[实用新型]一种减震器以及电动车有效
申请号: | 201821049064.0 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208665444U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 葛建明 | 申请(专利权)人: | 南通雨奇金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K21/08 | 分类号: | B62K21/08;B62K25/04;B62L1/00 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 贾凤涛 |
地址: | 226399 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减震器以及电动车。该减震器包括减震器座、第一减震机构、第二减震机构和连接杆;减震器座包括第一连接部和分别位于第一连接部的两侧的第二连接部与第三连接部;连接杆自第一连接部沿第一方向延伸,第一减震机构和第二减震机构分别自第二连接部和第三连接部沿第二方向延伸,第一方向与第二方向相反;第一连接部位于第二连接部、第三连接部所在的设定方向平面外,且第一连接部在设定方向平面上的投影位于第二连接部、第三连接部在设定方向平面上的投影的连线外,且设定方向平面与第一方向垂直。通过上述设置方式,本实用新型能够提高减震器的使用强度,同时保证了其减震性能和安全性能。 | ||
搜索关键词: | 减震器 第二连接部 第一连接部 方向平面 减震机构 本实用新型 电动车 方向延伸 减震器座 连接杆 投影 安全性能 方向垂直 方向相反 减震性能 连接部位 设置方式 连线 保证 | ||
【主权项】:
1.一种减震器,其特征在于,包括减震器座以及分别与所述减震器座连接的第一减震机构、第二减震机构、连接杆;所述减震器座包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第二连接部与所述第三连接部分别位于所述第一连接部的两侧;所述连接杆自所述第一连接部沿第一方向延伸,所述第一减震机构和所述第二减震机构分别自所述第二连接部和所述第三连接部沿第二方向延伸,所述第一方向与所述第二方向相反;所述第一连接部位于所述第二连接部、第三连接部所在的设定方向平面外,且所述第一连接部在所述设定方向平面上的投影位于所述第二连接部、第三连接部在所述设定方向平面上的投影的连线外,其中,所述设定方向平面与所述第一方向垂直。
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