[实用新型]一种汽车背门的缓冲结构有效
| 申请号： | 201821699549.4 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN209469207U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 魏军;刘险峰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/08 | 分类号： | E05F5/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车背门的缓冲结构，所述汽车背门包括背门和与其对应配合的尾门门槛，所述汽车背门缓冲结构包括内套筒、外套筒、缓冲块和弹簧，所述内套筒为一端封闭的圆筒，且内套筒封闭端的外部设有与背门卡接的卡扣；所述外套筒滑动套接于内套筒的开口端，所述缓冲块设于外套筒封闭端外部；所述弹簧设于内套筒和外套筒内，一端抵靠于内套筒封闭端，另一端抵靠于外套筒的封闭端。其结构简单，在保证缓冲性能的同时，便于背门解锁后打开，确保后背门槛或者后保险杠结构不被破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 内套筒 外套筒 汽车背门 缓冲结构 封闭端 背门 缓冲块 弹簧 本实用新型 门槛 后保险杠 滑动套接 缓冲性能 一端封闭 开口端 外部 后背 解锁 卡接 尾门 封闭 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车背门的缓冲结构，所述汽车背门包括背门（7）和与其对应配合的尾门门槛，其特征在于：所述汽车背门缓冲结构包括内套筒（1）、外套筒（2）、缓冲块（3）和弹簧（4），所述内套筒（1）为一端封闭的圆筒，且内套筒（1）封闭端的外部设有与背门（7）卡接的卡扣（5）；所述外套筒（2）滑动套接于内套筒（1）的开口端，所述缓冲块（3）设于外套筒（2）封闭端外部；所述弹簧（4）设于内套筒（1）和外套筒（2）内，一端抵靠于内套筒（1）封闭端，另一端抵靠于外套筒（2）的封闭端。
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