[实用新型]一种发动机减震支架点焊定位装置有效
| 申请号： | 201821722879.0 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN209206699U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 沙龙用 | 申请（专利权）人： | 大西精密机械（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/36 | 分类号： | B23K11/36;B23K37/04 |
| 代理公司： | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人： | 陆晓鹰 |
| 地址： | 215011 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种发动机减震支架点焊定位装置，包括：底板、与底板进行垂直设置的支撑板，与支撑板进行转动连接用于调整减震支架焊接方位的转动轴、与转动轴进行固定连接用于夹持减震支架的夹持组件，所述支撑板的中部设置有第一通孔、夹持组件的中部设置有第二通孔，所述转动轴的第一端穿过第一通孔与支撑板进行转动连接、第二端穿过第二通孔与夹持组件的内表面进行固定连接，所述第一通孔直径略大于第二通孔的直径，所述支撑板与底板进行固定连接，所述转动轴的第一端穿过第一通孔后固定连接有转动块，所述转动块设置于支撑板的一侧且与支撑板进行活动连接，借此，本实用新型具有调整更加方便、提高生产效率的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑板 通孔 减震支架 转动轴 底板 夹持组件 点焊定位装置 本实用新型 转动连接 第一端 穿过 转动 发动机 垂直设置 活动连接 生产效率 内表面 夹持 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种发动机减震支架点焊定位装置，其特征在于，包括：底板、与底板进行垂直设置的支撑板，与支撑板进行转动连接用于调整减震支架焊接方位的转动轴、与转动轴进行固定连接用于夹持减震支架的夹持组件，所述支撑板的中部设置有第一通孔、夹持组件的中部设置有第二通孔，所述转动轴的第一端穿过第一通孔与支撑板进行转动连接、第二端穿过第二通孔与夹持组件的内表面进行固定连接，所述第一通孔直径略大于第二通孔的直径，所述支撑板与底板进行固定连接，所述转动轴与底板平行设置、与支撑板垂直设置，所述转动轴的第一端穿过第一通孔后固定连接有转动块，所述转动块设置于支撑板的一侧且与支撑板进行活动连接。
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