[实用新型]一种多档环形缝隙渗油器有效
| 申请号： | 201821754766.9 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209024901U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 任小波 | 申请（专利权）人： | 四川鸣亨科技有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B7/26 | 分类号： | E01B7/26 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 李永生 |
| 地址： | 621000 四川省绵阳市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于轨道交通润滑技术领域，本实用新型公开了一种多档环形缝隙渗油器，包括油缸和用于对油缸中的油进行引流的滴油针；所述油缸内设有用于控制渗油速度的活塞，所述油缸的一端设有渗油室；所述活塞的一端为变径段，所述变径段伸入渗油室内，所述变径段的直径最大的部分用于与渗油室的内壁光滑接触，所述渗油室的一端与滴油针连接；滴油针的外侧壁上设有引流通道，渗油室中的油沿滴油针外侧壁的引流通道流出。本实用新型具有不易堵塞、对渗油量控制方便和装配简单的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 渗油 滴油针 油缸 本实用新型 变径段 活塞 环形缝隙 引流通道 外侧壁 多档 轨道交通 控制方便 内壁光滑 润滑技术 引流 渗油量 伸入 装配 流出 室内 堵塞 | ||
【主权项】：
1.一种多档环形缝隙渗油器，其特征在于：包括油缸和用于对油缸中的油进行引流的滴油针；所述油缸内设有用于控制渗油速度的活塞，所述油缸的一端设有渗油室；所述活塞的一端为变径段，所述变径段伸入渗油室内，所述变径段的直径最大的部分用于与渗油室的内壁光滑接触，所述渗油室的一端与滴油针连接；滴油针的外侧壁上设有引流通道，渗油室中的油沿滴油针外侧壁的引流通道流出。
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- 康明厂;孔利明;章建国;黄新;李晓;张金生;葛光;瞿伟 - 宝山钢铁股份有限公司
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- 一种可自润滑的道岔滑床板，包括设置有限位铁座的滑床板，滑床板上的限位铁座呈左右对称式的设置在滑床板上，在限位铁座之间的滑床板的板面上固定设置有润滑组件，本实用新型放置在所需切换线路的道岔上，铁轨铺设在其上面，当需要切换线路时，道岔扳动，由于铁轨下面紧贴了润滑组件的滑床台凹孔组的润滑介质，铁轨很轻易的调整到所需的位置，本实用新型保障了行车安全，能满足重载物料的道岔转换的使用要求，且由于产生了润滑涂层，能有效地应对滑床板表面会产生锈蚀导致的道岔转换阻力增大的问题，适用于各种运输煤炭和砂石等重载物料的铁道线路道岔领域。
- 铁路道岔外锁闭机构摩擦副加润滑油装置-201220091413.1
- 万良元;王方国;赵纯汉 - 北京国兴力德新材料技术有限公司
- 2012-03-12 - 2012-10-31 - E01B7/26
- 铁路道岔外锁闭机构摩擦副加润滑油装置，包括外锁闭杆(1)、摩擦副(22)，其特征是：它还包括泵油装置、流量分配装置和变速装置，所述的外锁闭杆(1)驱动泵油装置，将油泵出同时驱动变速装置，泵出的润滑油经流量分配装置送至外锁闭机构摩擦副。本实用新型可以根据道岔每天动作量设定加油次数，日常无维护工作，提高转换道岔的可靠性，保障人身安全和铁路行车安全，而且结构简单、成本低廉。
- 曲尖轨自动涂油器-201110004502.8
- 刘昆;方江民;邵长胜;朱连法;徐建民;关国清 - 刘昆
- 2011-01-11 - 2012-07-18 - E01B7/26
- 曲尖轨自动涂油器，是由活塞、涂油板组合件、蜗轮所组成。在箱体中设置有油缸，油缸中设置有活塞，活塞的上端设置有丝杆，丝杆上套有丝套；所述的丝套内圈与丝杆啮合，外圈与蜗轮啮合；所述的蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆与变速箱连接，减速箱与电机连接；所述的油缸的下端与油管相通，油管的两端设置有涂油板组合件。本发明能自控涂抹润滑油脂在轨道上，减缓了曲尖轨侧面磨损，延长了曲尖轨的使用寿命一倍以上。并减缓了车轮轮缘的侧磨磨耗，提高了车辆使用寿命。保持曲尖轨常态优良，有效地防止了因曲尖轨侧面磨损轮缘爬上尖轨的隐患，确保了列车的安全。
- 铁路道岔转辙活动岔轨润滑装置-201120402801.2
- 王长苗;王振峰;李辉杰 - 王长苗;王振峰;李辉杰
- 2011-10-21 - 2012-06-20 - E01B7/26
- 铁路道岔转辙活动岔轨润滑装置，包括润滑盒，润滑盒的下端设有开口，润滑盒内设有润滑块，润滑块通过压力弹簧与润滑盒内部的顶面连接，在润滑盒的一个外侧面上设有卡接装置。本实用新型提供的活动岔轨润滑装置，经济环保，实用，保证车辆及乘车人员的人生安全，节省工作时间，提高工作效率。
- 专利分类
