[实用新型]飞机钻铆工装辅具用活动夹紧轮组件有效
| 申请号： | 201821839462.2 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN209480015U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 周峰;周骏 | 申请（专利权）人： | 宜兴市融兴铸造有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214200 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是飞机钻铆工装辅具用活动夹紧轮组件，其结构是滚轮轴承座中心孔内顶、底部分别设角接触球轴承，角接触球轴承外侧设滚轮端盖，活动滚轮端盖围住底部的滚轮端盖外侧面和滚轮轴承座部分侧面，滑板设置在顶部滚轮端盖外侧面上，滑板顶面设与导轨形状配合的滑槽，滑板与导轨滑动连接，导轨中心开有长槽，加长滚轮轴依次穿过活动滚轮端盖上通孔、滚轮轴承座、滑板上通孔和长槽并延伸至导轨上方，滑板外侧的加长滚轮轴通过第一薄螺母与滑板顶面上沉孔压接，导轨底面上的长槽外侧开有供第一薄螺母移动的槽。本实用新型的优点：实现与外设定位轮配合夹紧外设柔性导轨，使飞机钻铆工装辅具正常工作，提高了生产效率和加工精度，满足生产需要。 | ||
| 搜索关键词： | 滚轮 端盖 滑板 轴承座 长槽 导轨 辅具 角接触球轴承 本实用新型 活动夹紧轮 活动滚轮 薄螺母 滚轮轴 上通孔 加长 外设 飞机 导轨形状 导轨中心 滑板顶面 滑动连接 柔性导轨 生产效率 定位轮 滑板顶 外侧面 中心孔 沉孔 滑槽 夹紧 内顶 压接 配合 围住 穿过 侧面 延伸 移动 加工 生产 | ||
【主权项】：
1.飞机钻铆工装辅具用活动夹紧轮组件，其特征包括滚轮轴承座(1)、加长滚轮轴(5)、滑板(7)和导轨(9)，其中滚轮轴承座(1)中心孔内顶部和底部分别设两个角接触球轴承(2)，两个角接触球轴承(2)之间设间隔套筒(3)，两个角接触球轴承(2)外侧分别设滚轮端盖(4)，L形的活动滚轮端盖(6)围住底部的滚轮端盖(4)外侧面和滚轮轴承座(1)部分侧面，滑板(7)设置在顶部的滚轮端盖(4)外侧面上，滑板(7)顶面设与导轨(9)形状配合的滑槽(11)，滑板(7)通过滑槽(11)与导轨(9)滑动连接，导轨(9)中心开有长槽(12)，加长滚轮轴(5)依次穿过活动滚轮端盖(6)上的通孔、滚轮轴承座(1)上的底部滚轮端盖(4)、底部角接触球轴承(2)、间隔套筒(3)、顶部角接触球轴承(2)、顶部滚轮端盖(4)、滑板(7)上的通孔和长槽(12)并延伸至导轨(9)上方，加长滚轮轴(5)底端凸出于活动滚轮端盖(6)底面且直径大于活动滚轮端盖(6)上通孔直径，滑板(7)外侧的加长滚轮轴(5)通过一个第一薄螺母(8)与滑板(7)顶面上的沉孔压接，沉孔设置在滑板(7)上的通孔外沿，导轨(9)底面上的长槽(12)外侧开有供第一薄螺母(8)移动的移动槽(13)。
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- 本实用新型涉及型架定位技术领域，一种型架定位滑板组件，用于安装在型架滑道上，包括滑板主体和下定位组件，其中所述滑板主体为长条状的板状体，滑板主体的一侧长度边缘具有滑槽，该滑槽装配的外接滑道上，所述滑板主体的正面安装有至少两个下定位组件和两个滑移推把，所述滑板主体的背面具有将滑板主体安装在外接滑动价上的定位安装柱，所述滑板主体靠近滑槽的边缘弯折形成这边，所述滑板主体的延伸方向为滑板主体的滑动方向，且下定位组件具有定位面，该定位面与所述滑板主体的滑动方向垂直。本滑板组件方便调整定位面的位置。
- 一种运输机大型天线罩安装调姿装备-201910412523.X
- 苏智;韩金辰;陈卫红;胡朝阳;王波;韩波;陈权仁;王大群;李亚兰;李玖宏 - 陕西飞机工业（集团）有限公司
- 2019-05-17 - 2019-09-24 - B64F5/10
- 本发明实施例提供一种运输机大型雷达罩安装调姿装备，包括：吊装架层车架01、调姿车体层车架02、导向移动和固定组件层车架03；其中，所述吊装架层车架01层车架采用包络式结构，所述吊装架层车架01层车架安装在调姿车体层车架02层车架上部；调姿车体层车架02层车架采用多层车架层叠结构；调姿车体层车架02层车架可在X(航向方向)、Y(翼展方向)或Z(竖直方向层车架直线移动，或者在XY平面和XZ平面的旋转运动；导向移动和固定组件层车架03层车架设置在车体下部，用于所述装备的短距离移动、固定以及进入初始安装工位。
- 一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法-201910478940.4
- 杨亮;苟国庆;武杰;彭艳敏 - 西安飞机工业（集团）有限责任公司
- 2019-06-03 - 2019-09-20 - B64F5/10
- 本发明公开了一种模块化飞翼式多机身飞机拼接方法，其特征在于包括如下过程：首先在飞翼式飞机整机理论外形上建立机身、机翼分离面，形成机身机翼基本单元；然后在分离面上设置快速对接结构；最后通过快速对接结构将多机身进行拼接组合。该方法通过在传统飞翼式飞机的基础上建立模块化的飞翼式飞机的机身单元和机翼单元，利用梳状结构实现快速拼接，建立一种模块化飞翼式多机身飞机。
- 装配型架-201821958552.3
- 廖欣欣;王磊;李钊 - 北京金朋达航空科技有限公司
- 2018-11-26 - 2019-09-20 - B64F5/10
- 本实用新型提供了一种装配型架，属于航空技术领域，解决了现有型架装配效果不理想的技术问题。该装置包括固定架和定位装置，所述定位装置包括至少一个定位器，所述定位器包括定位部和锁紧部，所述锁紧部与所述定位部两者为固定连接或两者为一体式结构，所述定位部与所述固定架相连接，所述锁紧部设置于所述定位部上且能与待装配零件形成可拆卸连接以将所述待装配零件固定至待装配位置。本实用新型将定位器加工或安装好后直接固定于固定架上，整个过程省时省力，结构简单，调整方便，提高了整个无人机的装配周期，避免了多个卡板安装时安装点多，装配型架零件数量多，结构复杂，装配型架的零件安装时间长的弊端。
- 一种飞机内装饰板窗框基准找正装置及方法-201910456949.5
- 张睿;王铁练;郭相如;韩波;王波;韩志斌;贾世川;刘煜;李许飞;安芳利 - 陕西飞机工业（集团）有限公司
- 2019-05-29 - 2019-09-17 - B64F5/10
- 本发明涉及一种飞机内装饰板窗框准确开孔的工艺装备，提供了一种飞机内装饰板窗框基准找正装置及方法，装置包括：定位体(1)采用“十”字结构形式，一面为使用面，与内装饰板的内形贴合，另一面为平面；定位体四个悬臂一侧均刻有基准线，基准线与定位体“十”字中心等距；在悬臂刻有基准线的一侧，内嵌4个相同的刻度尺，刻度尺距定位体“十”字中心距离相同；定位挡块(2)一侧紧靠内装饰板边缘，定位体(1)能在定位挡块(2)中自由滑动，待装置左右位置调整好后，用第一压紧螺钉(7)压紧定位体(1)；找正砝(3)分别套在定位体(1)的四个悬臂上，找正砝(3)能在悬臂上自由滑动。
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