[实用新型]车辆、动力电池充电装置及直流充电保护系统有效
申请号: | 201822166029.3 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209479442U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 刘长久;郑益浩;潘华;杜智勇;谢飞跃 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L58/10 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本申请提出了一种车辆、动力电池充电装置及直流充电保护系统,动力电池充电装置包括第一开关模块、储能模块、分压模块、升压模块、第二开关模块以及控制模块,第一开关模块用于根据控制指令使动力电池向储能模块进行放电,第二开关模块用于根据通断指令使动力电池充电装置与外部电源模块接通或者断开;本申请通过设置分压模块,使分压模块对储能模块上的电压进行分压,并使外部电源模块根据分压模块判定动力电池充电装置是否满足预设标准中的充电条件,当满足预设标准时向动力电池充电装置输出电流,使对动力电池充电的控制更加简单。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 充电装置 分压模块 储能模块 外部电源模块 第一开关 开关模块 直流充电 充电条件 控制模块 控制指令 升压模块 输出电流 预设标准 标准时 放电 分压 通断 预设 断开 申请 充电 接通 判定 指令 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池充电装置,其特征在于,所述动力电池充电装置包括控制模块、第一开关模块、储能模块、分压模块、升压模块以及第二开关模块,所述第一开关模块的第一端和第二端分别连接动力电池的正极和负极,所述第一开关模块的第三端连接所述储能模块的第一端、所述分压模块的第一端以及所述升压模块的第一端,所述第一开关模块的第四端连接所述储能模块的第二端、所述分压模块的第二端、所述升压模块的第二端以及所述第二开关模块的第二端,所述分压模块的第三端连接所述升压模块的第三端,所述升压模块的第四端连接所述第二开关模块的第一端,所述第二开关模块的第三端和第四端连接外部电源模块的正极和负极,所述控制模块连接所述第一开关模块、所述第二开关模块和所述升压模块的控制端。
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