[发明专利]贮存罐有效
| 申请号： | 201880008188.0 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN110234550B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 榊原亮介 | 申请（专利权）人： | 株式会社爱德克斯 |
| 主分类号： | B60T11/26 | 分类号： | B60T11/26;F16D25/12 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 温剑;陈英俊 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 贮存罐(10)具备形成为中空箱状并且在内部贮存动作液的贮存器本体(11)，并连接成使制动液相对于车辆用主缸(21)流入流出，贮存器本体(11)具备形成为板状的顶板部(111c)，在顶板部(111c)的内壁面(111c1)凸出设置有流路部(16)，流路部(16)具有在铅垂方向上朝向下方开放并形成为蜿蜒状的一个或者多个流路(R)，在流路(R)的下游侧设置有狭缝(17)。 | ||
| 搜索关键词： | 贮存 | ||
【主权项】：
1.一种贮存罐，具备形成为中空箱状并且在内部贮存动作液的贮存器本体，该贮存罐连接成使所述动作液相对于车辆用主缸流入流出，所述贮存器本体具备形成为板状的顶板部，在所述顶板部的内壁面凸出设置有流路部，所述流路部具有在铅垂方向上朝向下方开放并形成为蜿蜒状的一个或者多个流路，在所述流路的下游侧设置有开口部。
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- 境和博;日野原孝树;茂木训 - 本田技研工业株式会社;日信工业株式会社
- 2013-06-27 - 2014-01-15 - B60T11/26
- 本发明提供一种能够使托架的重量轻量化的储存罐的支承结构。填充有工作液的储存罐(2)通过托架(3)而固定在车身(11)侧。托架(3)具有对储存罐(2)的车辆固定时的上下方向的中间部位(2a)进行支承的支承部(3b)。支承部(3b)具有对储存罐(2)的车辆固定时的上下方向的移动进行限制的上下移动限制部(3c)。储存罐具备：紧固连结部(22e)，其通过紧固连结件(4)与在托架(3)上形成的被紧固连结部(3f)紧固连结；转动限制部(22g)，其在从紧固连结部分离的位置限制托架(3)以紧固连结部为中心进行转动；以及延伸部(22f)，其从储存罐的侧面(2b)朝向径向外侧突出，并从紧固连结部侧到转动限制部沿着周向延伸。
- 液压式机动车制动系统的补偿容器-201180059234.8
- C·席尔;P·坦德勒;H-J·诺伊曼;S·奥特曼;W·克莱布斯;S·施利希特 - 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
- 2011-11-29 - 2013-08-21 - B60T11/26
- 本发明涉及一种液压式机动车制动系统的补偿容器（1），其包括具有至少一个压力介质室（2）的容器壳体（9），所述压力介质室能够通过加注接管（3）加注压力介质，所述补偿容器还具有盖部（4），该盖部能够利用具有盖螺纹和容器螺纹（5、6）的螺纹连接结构固定在所述加注接管（3）上。根据本发明建议，所述盖部（4）和所述容器壳体（9）分别具有一止挡部（10、11），它们允许所述盖部（4）相对于所述容器壳体（9）的预定定位。
- 一种汽车储气罐-201110361380.8
- 唐文林;温镜彬;吴子强 - 唐文林
- 2011-11-15 - 2013-05-15 - B60T11/26
- 本发明涉及一种汽车储气罐。该储气罐设置在汽车底盘下方，所述的储气罐上连接有排水阀总成，所述的储气罐内设有球阀，所述的排水阀总成包括排水阀和弹力开关，所述的弹力开关与储气罐内的球阀相连接。本发明比人工操作更及时，更频繁，更精确排水时间，减少了水在气罐的积存时间，对整个制动系统的零件锈蚀有很大改善作用。
- 一种液压制动主缸储液装置、制动系统及汽车-201220344816.2
- 王宁刚;陈勤霞;朱绿娟;周晗 - 比亚迪股份有限公司
- 2012-07-17 - 2013-03-13 - B60T11/26
- 本实用新型提供了一种液压制动主缸储液装置，包括具有一储液腔的壳体，所述壳体底部设置有至少一个连通所述储液腔的出液口，所述壳体上设置有将所述储液腔分隔成上储液腔和下储液腔的过滤结构，所述过滤结构上还固定有连通所述上储液腔与所述出液口的通液管，所述通液管的下端管壁上设置有至少一个连通所述下储液腔与通液管内的通孔。
- 一种消声缓冲储气筒-201220376751.X
- 张志平 - 常州市武进东风汽车部件有限公司
- 2012-07-31 - 2013-03-13 - B60T11/26
- 本实用新型涉及存储空气压缩机压缩出来的空气的储气筒，特别是一种消声缓冲储气筒包括筒体和筒体上的进气孔、出气孔，在进气孔上安装有消声装置，消声装置由多层不同大小的消声罩构成，消声罩由小到大彼此嵌套，相邻消声罩之间具有间隙，消声罩由表面布满细孔的滤网构成。本实用新型的有益效果是：消声装置的消声罩结构增加其气体接触的表面积,减少单位面积的压力，提高了消声装置的使用寿命；压缩空气的压力可通过各层消声罩逐层缓冲，有效地避免高压气体直接撞击储气筒内壁而产生噪声；同时分层结构之间的间隙可以有效避免消声装置内部结冰或堵塞，在保证消声功能的同时，又保证气体管路的畅通，确保车辆行驶的安全。
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