[发明专利]控制动力总成以对液压管路进行热调节的方法有效
| 申请号： | 201880032024.1 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110651131B | 公开（公告）日： | 2021-04-27 |
| 发明（设计）人： | 瑞多尼·哈巴尼;埃里克·舍费尔 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D21/06 | 分类号： | F16D21/06;F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制机动车辆的动力总成以对液压驱动管路进行热调节的方法。该方法包括确定驱动管路的驱动流体的温度的确定步骤(52)、以及为了改变驱动流体温度而进行的联接装置的滑动状态的控制(53)。根据本发明，该方法还包括确定驱动流体的预确定温度阈值，并且当驱动流体的温度小于温度阈值时，根据滑动扭矩进行的滑动状态的控制(53)用于使驱动流体的温度高于温度阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 动力 总成 液压 管路 进行 调节 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制机动车辆的动力总成(1)以调节驱动流体的温度的方法，所述驱动流体供应所述动力总成的驱动管路(208)的液压分配阀(210)，所述动力总成还包括由可传递扭矩设定值(CS_emb)控制的联接装置(11)，所述联接装置(11)连接至由所述驱动流体供应的润滑管路(212)，所述方法包括确定所述驱动流体的温度(Tcc)的确定步骤(52)、以及为了改变所述驱动流体的温度而进行的所述联接装置(11)的滑动状态的控制(53)，其特征在于，所述方法还包括确定所述驱动流体的预确定温度阈值(Ts)，并且当所述驱动流体温度(Tcc)小于所述温度阈值(Ts)时，根据滑动扭矩(CP_gl)进行的所述滑动状态的控制(53)用于使所述驱动流体的温度高于所述温度阈值(Ts)。/n
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