[发明专利]一种双路并用发动机机械传动结构及其使用方法有效
| 申请号： | 201910110716.X | 申请日： | 2019-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN109653865B | 公开（公告）日： | 2023-08-15 |
| 发明（设计）人： | 李成思;李永飚;刘欣宁 | 申请（专利权）人： | 河南工业职业技术学院 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06;F02B73/00;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人： | 叶立涛 |
| 地址： | 473000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双路并用发动机机械传动结构，包括机箱，所述机箱内左右对称设有第一发动机箱和第二发动机箱，第一发动机箱和第二发动机箱中间设有工作轴，所述工作轴安装在机箱内设置的传动仓上；本发明同时公开了一种双路并用发动机机械传动结构的使用方法；本发明的结构设置巧妙且布置合理，一般工作时，通过主动力发动机驱动工作轴工作，当工作轴的负荷增加时，达到一定值时且仍有可能增加，两强力发动机驱动两强力输出轴共同驱动工作轴，满足负荷要求，确保动力安全可靠，主动力发动机可以逐渐停止工作，另外当负荷进一步增加时，主动力发动机亦可以进一步工作，提高动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并用 发动机 机械传动 结构 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
1.一种双路并用发动机机械传动结构，其特征在于：包括机箱(1)，所述机箱(1)内左右对称设有第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7)，第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7)中间设有工作轴(4)，所述工作轴(4)安装在机箱(1)内设置的传动仓(3)上，所述传动仓(3)平行设置在第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7)之间，工作轴(4)贯穿传动仓(3)并套装在传动仓(3)侧壁对应位置设置的纵向轴承(5)上；第一发动机箱(2)内主动力发动机(13)，所述主动力发动机(13)的主输出轴(12)伸入传动仓(3)中部，并套装在传动仓(3)侧壁对应位置设置的横向轴承(10)上，所述传动仓(3)内对应工作轴(4)中部设有第一传动仓(11)；第一传动仓(11)内设有连接工作轴(4)与主输出轴(12)的第一传动机构；所述传动仓(3)内沿第一传动仓(11)两侧分别设有第二传动仓(6)，第二发动机箱(7)内对应第二传动仓(6)分别设置有两强力发动机(8)，其特征在于：两强力发动机(8)的强力输出轴(9)分别伸入两第二传动仓(6)内，第二传动仓(6)内设有连接工作轴(4)与强力输出轴(9)的第二传动机构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南工业职业技术学院，未经河南工业职业技术学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910110716.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种车载多功能柴油机组及车辆-202310738044.3
- 李德胜;王林;龙登坛;常项开;赵长洋;程敏林;奂玖平 - 湖北三江航天万峰科技发展有限公司
- 2023-06-20 - 2023-10-24 - F02B61/06
- 本发明公开了一种车载多功能柴油机组及车辆，属于车载电站装备技术领域，其一方面公开了一种车载多功能柴油机组，包括柴油发动机和连接于柴油发动机的第一动力传动机构和第二动力传动机构。柴油发动机和第一动力传动机构通过柴油机联轴器连接。第一动力传动机构还连接有第一负载和第二负载，第二动力传动机构还连接有第三负载。另一方面公开了一种车辆，包括如上所述的车载多功能柴油机组。本发明的车载多功能柴油机组及车辆，通过柴油发动机将动力提供给第一动力传动机构和第二动力传动机构，再将动力传递至车辆上的各负载，使车辆各系统均能良好地进行工作，且性能稳定可靠。
- 一种四冲程发动机及由其带动的永磁发电机组-201811160739.3
- 陈维加 - 苏州帕瓦麦斯动力有限公司
- 2018-09-30 - 2023-10-20 - F02B61/06
- 本发明公开了一种四冲程发动机，其特点是采用轴向旋转驱动机构取代曲轴曲柄传动机构，这种机构设计与活塞相连并由导向机构导向做直线运动的轴向运动构件，以及被限制轴向运动的旋转运动构件和输出转轴，轴向运动构件为圆筒状结构，其上沿圆周设有至少一倾斜闭环的驱动沟槽，而旋转运动构件套于轴向运动构件上或伸入其中，其上安装有与驱动沟槽配合的滚动体，通过驱动沟槽侧壁与滚动体的接触以将轴向运动构件的直线往复运动转换为旋转运动构件的连续旋转运动。这种四冲程发动机的能量转换效率远高于传统发动机，本发明同时提供由该四冲程发动机带动的永磁发电机组，发电效率很高。
- 一种发动机配线装置-202320368167.8
- 冷永宝 - 辽宁新星电线电缆科技有限公司
- 2023-03-02 - 2023-08-29 - F02B61/06
- 本实用新型公开了一种发动机配线装置，包括柴油发动机，柴油发动机的顶部固定连接有传动箱，传动箱内壁的两侧均开设有卡槽，卡槽的数量为若干个，且若干个卡槽成等距离均匀分布，传动箱的内部滑动连接有压板，压板的顶部固定连接有凹形板，凹形板的顶部贯穿至传动箱的外侧，所述凹形板的内侧设置有长方板，所述长方板的顶部贯穿至凹形板的内部，所述凹形板内壁的顶部固定连接有圆杆，所述圆杆的底部贯穿至长方板的底部并固定连接有圆盘。本实用新型由凹形板带动压板对配线进行固定，再由弹力带带动T形板恢复原位并卡入卡槽内部，对压板进行固定，达到了便于固定的优点，提高工作效率，节约使用者较多时间。
- 一种双路并用发动机机械传动结构及其使用方法-201910110716.X
- 李成思;李永飚;刘欣宁 - 河南工业职业技术学院
- 2019-02-12 - 2023-08-15 - F02B61/06
- 本发明公开了一种双路并用发动机机械传动结构，包括机箱，所述机箱内左右对称设有第一发动机箱和第二发动机箱，第一发动机箱和第二发动机箱中间设有工作轴，所述工作轴安装在机箱内设置的传动仓上；本发明同时公开了一种双路并用发动机机械传动结构的使用方法；本发明的结构设置巧妙且布置合理，一般工作时，通过主动力发动机驱动工作轴工作，当工作轴的负荷增加时，达到一定值时且仍有可能增加，两强力发动机驱动两强力输出轴共同驱动工作轴，满足负荷要求，确保动力安全可靠，主动力发动机可以逐渐停止工作，另外当负荷进一步增加时，主动力发动机亦可以进一步工作，提高动力。
- 一种作业机械便携式插电结构及作业机械-202320908560.1
- 马云超;张加丽;赵建国;刘亚 - 徐州重型机械有限公司
- 2023-04-21 - 2023-08-11 - F02B61/06
- 本实用新型公开了一种作业机械便携式插电结构及作业机械，旨在解决现有技术中作业机械经济效益低、污染重，应用范围有限，油电混动作业机械购机成本高的技术问题。包括发动机，与发动机输出端连接的变速箱，与变速箱输出端连接的取力器，以及取力传动轴、油泵、电力传动组件；取力传动轴的一端与取力器可拆卸连接，另一端与油泵可拆卸连接，电力传动组件为外设组件，与作业机械的机身可拆卸连接，电力传动组件的动力输出端可与所述油泵可拆卸连接；电力传动组件的输入端可连接电源。本实用新型可将插电系统快速装配在作业机械上，一套插电系统可供多台作业机械使用，能提高插电系统使用频率，降低用户购机成本，应用范围广，应用灵活。
- 一种立式单缸柴油机直联式传动输出机构-202320447479.8
- 蒙振波;雷飞龙;梁联照 - 广东德力柴油机有限公司
- 2023-03-10 - 2023-08-08 - F02B61/06
- 本实用新型公开一种立式单缸柴油机直联式传动输出机构，包括立式单缸柴油机及动力输出，其特征在于：还包括发动机飞轮、离合器片、传动轴、变速箱，所述发动机飞轮安装在机体飞轮壳上，通过螺栓将离合器片与发动机飞轮紧固，发动机的扭矩通过飞轮传递到离合器片上，离合器片再将发动机的输出扭矩传递到变速箱及拖拉机的输出动力。本实用新型立式单缸柴油机直联式传动输出机构，通过输出端——飞轮，直接连接离合器片的刚性联接的直联方式，输出效率达到80%左右。
- 一种柴油机大功率输出装置-202320623163.X
- 王言言;郑站强;孔令泉;胡云龙;宋双占;于平安;赵继东;周梅;张伟勋 - 第一拖拉机股份有限公司
- 2023-03-27 - 2023-08-08 - F02B61/06
- 本实用新型公开了一种柴油机大功率输出装置，该输出装置包括箱体、过渡齿轮和过渡齿轮轴，过渡齿轮与柴油机的凸轮轴大齿轮相互啮合，过渡齿轮中间装有过渡齿轮轴，过渡齿轮轴固定于箱体上；过渡齿轮轴和过渡齿轮之间装有两个滚子轴承，两个滚子轴承之间采用第一挡圈定位，滚子轴承的两端分别通过过渡齿轮轴台阶和箱体凸台定位；过渡齿轮与驱动齿轮相啮合；驱动齿轮和箱体之间通过两个角接触球轴承进行径向定位；动机曲轴齿轮带动过渡齿轮转动，过渡齿轮带动驱动齿轮转动，从而由驱动齿轮内部的花键实现动力的传递和输出；该装置的输出功率≥80KW。输出装置结构紧凑，适用性强，可满足收获机械、工程机械等不同应用对柴油机动力输出的多样化需求。
- 一种新型的踏板车CVT发动机-202320372495.5
- 夏奇松;李祥毅 - 重庆力腾动力科技有限公司
- 2023-03-02 - 2023-08-08 - F02B61/06
- 本实用新型公开了一种新型的踏板车CVT发动机，由左曲轴箱体、右曲轴箱体、左曲轴箱盖、油腔盖、右曲轴箱盖固联在一起构成的箱体总成离合器摩擦盘、离合器板、滚柱组合体、离合器定心套和空套于传动主轴上的初级主动齿轮所构成的自动离合器，由初级主动齿轮、中间轴、一级从动齿轮、二级主动齿轮、二级从动齿轮和输出轴构成的传动减速速机构；本实用新型通过将无级变速器从通常的左侧安装移动到右侧反向安装，采用湿式自动离合器代替传统的干式蹄块离合器，能使发动机商品性改善，可靠性提升，此种发动机由于结构紧凑，输出轴不再与车轮直接连接，而通过传动链条或同步皮带向车轮传递动力，则可使得整车在通过性、适应性等方面具有更大的多样性。
- 一种发动机接轴组件-202223049814.3
- 陈伟水 - 浙江越远机械有限公司
- 2022-11-16 - 2023-08-01 - F02B61/06
- 本实用新型公开了一种发动机接轴组件，包括飞轮和增轴件，发动机设有转轴，转轴一端裸露在发动机外的一侧，飞轮固定于转轴的另一端，飞轮与增轴件可拆卸连接，增轴件一端裸露在发动机外的另一侧，增轴件和转轴均垂直于飞轮的圆心，当发动机驱动转轴转动时，飞轮带动增轴件同向转动。在同个发动机需要驱动设备内两个机构时，使用接轴组件进行安装，节约安装零件，缩短工人安装时间；在整个设备内占用空间小，缩小整个设备的体积，便于整个设备存放。
- 一种共腔式驱动总成及农机-202310299549.4
- 孙金宇;陈俊红;沈显丽;廖鹏军;钟小强;马灼友 - 重庆宏美科技有限公司
- 2023-03-24 - 2023-06-23 - F02B61/06
- 本发明公开了一种共腔式驱动总成及农机，其中，共腔式驱动总成包括发动机和变速箱，发动机包括发动机壳体和横向设置在发动机壳体内的曲轴；变速箱包括齿轮箱和横向设置在齿轮箱内的主轴总成；发动机壳体朝向齿轮箱的一端开口，并具有沿周向间隔设置的第一螺纹孔；齿轮箱朝向发动机壳体的一端具有沿主轴总成的径向向外突出形成的凸缘，凸缘上贯通设置有第一螺栓孔，第一螺栓孔与第一螺纹孔一一对应设置；齿轮箱通过穿过第一螺栓孔的螺栓密封连接在发动机壳体上的第一螺纹孔上，主轴总成的一端与曲轴同轴连接，另一端可转动地安装在齿轮箱上。本发明的共腔式驱动总成及农机均具有结构设计巧妙，有利于减小体积，改善发动机散热等优点。
- 摩托车发动机与摩托车-202222548850.8
- 白清祥;王文谦;苏积利 - 江门市大长江集团有限公司
- 2022-09-23 - 2023-05-23 - F02B61/06
- 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种摩托车发动机与摩托车，该摩托车发动机包括：曲轴、第一轴承、第二轴承、曲轴调隙垫片和箱体，第一轴承与第二轴承间隔安装于曲轴上并间隔安装于箱体轴承座内，曲轴调隙垫片周向环绕曲轴设置并位于箱体与第二轴承之间，曲轴调隙垫片与第二轴承的内圈避让设置。本实用新型的有益效果为：通过曲轴调隙垫片缩小曲轴轴承与箱体之间的轴向间隙，降低噪音，提高发动机声品质，并通过避让轴承内圈的设计避让其他安装结构，避免干涉，提高安装结构的适配性。
- 沙地车用发动机传动结构-202222654092.8
- 王洋洋 - 王洋洋
- 2022-09-30 - 2023-05-16 - F02B61/06
- 本实用新型公开了一种沙地车用发动机传动结构，包括发动机本体、设置于发动机本体上的动力输出轴。本实用新型设置向驱动轮方向输出、传递动力的传动轴，在传动轴与动力输出轴之间设有相配合第一传动组件，传动轴、第一传动组件设有定位安装传动轴、第一传动组件的第一安装箱体，通过安装箱体固定、包裹封闭传动轴与动力输出轴的配合部及第一传动组件，使传动部分被第一安装箱体有效的包裹封闭，有效的避免外界灰尘、砂砾的污染，同时第一安装箱体内可进行润滑；可极大的简化沙地车发动机传动结构的后续维护，提高性能及可靠性，减少传动结构故障。
- 一种摩托车-202222928381.2
- 张亚志;杨景;张淑坤;吕信河 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2022-10-31 - 2023-05-02 - F02B61/06
- 本申请涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车，该摩托车包括发动机，发动机包括：传动机构，传动机构包括曲轴和平衡轴，曲轴和平衡轴传动连接；变速机构，变速机构包括主轴和副轴，主轴与曲轴传动连接，主轴与副轴传动连接；离合器，离合器包括离合大齿轮，离合大齿轮设于主轴上；传动机构还包括输出齿轮和平衡齿轮，输出齿轮设于曲轴上，平衡齿轮设于平衡轴上，且输出齿轮同时与平衡齿轮和离合大齿轮啮合，以同时驱动平衡齿轮和离合大齿轮。本申请在不影响发动机原有功能的提前下，简化了发动机的部件，使得发动机重量降低，占用的空间有效减少，给予了发动机安装在摩托车上更多的自由度，进而实现摩托车轻量化的需求。
- 发动机-202222917991.2
- 张书纳;张亚志;杨景;徐桂林 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2022-10-31 - 2023-05-02 - F02B61/06
- 本申请涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机，该发动机包括变速机构和离合器，变速机构包括主轴，离合器包括离合大齿轮和离合轴套，离合大齿轮设于主轴上，离合轴套安装于主轴和离合大齿轮之间；离合轴套包括本体和夹持部，夹持部设于本体上，夹持部能够与夹具配合，用以在主轴和离合大齿轮之间拆卸或安装本体。如此离合轴套无需与离合大齿轮组合装配成整体再进行安装或拆卸，对离合大齿轮安装的空间位置的要求更低，适用范围更加广泛，且将离合轴套和离合大齿轮进行单独的安装，给予了离合大齿轮更多的移动空间，从而有利于降低离合大齿轮安装或拆卸的难度，进而提高发动机装配和拆卸的效率。
- 一种传动系统、发动机及摩托车-202222906900.5
- 代东辉;冯伟健;劳荣达;叶正;龙会堂 - 江门市大长江集团有限公司
- 2022-11-01 - 2023-04-28 - F02B61/06
- 本实用新型的实施例提供了一种传动系统、发动机及摩托车，所述传动系统用于发动机，包括：曲轴；第一齿轮，装设于所述曲轴上；第二齿轮，与所述第一齿轮相互啮合；平衡轴，所述第二齿轮装设于所述平衡轴上；第三齿轮，与所述第一齿轮相互啮合；副轴，所述第三齿轮装设在所述副轴上；其中，所述曲轴通过所述第一齿轮和所述第二齿轮驱动所述平衡轴，所述曲轴通过所述第一齿轮和第三齿轮驱动所述副轴。
- 一种发动机的齿轮传动装置-202223540399.1
- 胡原;郑学勤 - 湖北威能达驱动技术系统有限公司
- 2022-12-29 - 2023-04-11 - F02B61/06
- 本实用新型提供了一种发动机的齿轮传动装置，属于发动机零部件技术领域。该种发动机的齿轮传动装置，包括发动机本体，所述发动机本体的底端设有齿轮箱，所述齿轮箱的内部设有内置盒，所述内置盒包括密封板、内框和镂空槽，所述密封板的一侧与所述内框的一侧连接，所述内框的顶端设置镂空槽，所述内框的外壁两侧分别设有降噪机构，所述降噪机构包括限位框、第一消音板和第二消音板，所述限位框的内部两侧分别安装第一消音板与第二消音板，所述第一消音板与第二消音板的相邻一侧设置有间隙，所述间隙的内部填充装有密封胶，所述密封板的外壁一侧设有储油机构，所述储油机构的顶端螺纹连接油塞。
- 一种发动机及摩托车-202222103357.5
- 冯伟健;代东辉;劳荣达;叶正 - 江门市大长江集团有限公司
- 2022-08-10 - 2023-04-07 - F02B61/06
- 本实用新型的实施例提供了一种发动机及摩托车，所述发动机包括：输出轴；曲轴，所述曲轴位于所述输出轴的前方；以及副轴，所述副轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的上方；其中，所述曲轴的中心、所述副轴的中心和所述输出轴的中心相互连线形成三角形；有效地解决了现有技术中存在着的发动机，其将曲轴的中心、输出轴的中心和副轴的中心处于同一直线上，导致摩托车的发动机需要更大的空间以供曲轴、输出轴和副轴进行布置的技术问题。
- 无级变速系统残余力矩控制机构及发动机-202222555779.6
- 聂川;凌磊;蒋博文;周良兵 - 重庆隆鑫发动机有限公司;重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
- 2022-09-27 - 2023-04-07 - F02B61/06
- 本实用新型公开了一种无级变速系统残余力矩控制机构及发动机，包括离合器摩擦盘、减磨垫片和弹性件，所述减磨垫片具有连接部和摩擦部，所述连接部连接于离合器摩擦盘，所述弹性件具有使摩擦部贴合于离合器从动固定轴的预紧力；本实用新型提供的无级变速系统残余力矩控制机构，通过设置弹性件和减磨垫片来增加残余力矩，从而在怠速时带动传动系统转动，进而保证换档的可靠性及稳定性，不需优化换档机构就可正常换档，且换档后起步无异响，提升了换档机构的经济性，提升了骑行的品质性。
- 带无级变速输出装置的中速柴油机-202222792029.0
- 张茂力;张本田;王晴 - 潍柴重机股份有限公司
- 2022-10-21 - 2023-03-24 - F02B61/06
- 本实用新型公开了带无级变速输出装置的中速柴油机，属于柴油发动机技术领域，带无级变速输出装置的中速柴油机，机体设置有转动的曲轴，机体上设置有无级变速输出装置，无级变速输出装置包括外箱体和传动装置；外箱体固定在机体前端；传动装置包括主动齿轮、从动齿轮、滑差离合器、转动设置的传动轴和对外动力输出轴，曲轴的一端伸入外箱体，主动齿轮固定设置在曲轴的伸入端，从动齿轮与主动齿轮啮合并固定设置在传动轴上，传动轴与对外动力输出轴同轴线设置，传动轴与对外动力输出轴通过滑差离合器连接，对外动力输出轴的一端伸出外箱体。实现了无级变速输出要求，使机体可以用于配套不同转速的设备，解决了空间狭小型船舶布置困难的问题。
- 一种传动系统、发动机及摩托车-202211361057.5
- 代东辉;冯伟健;劳荣达;叶正;龙会堂 - 江门市大长江集团有限公司
- 2022-11-01 - 2023-03-07 - F02B61/06
- 本发明的实施例提供了一种传动系统、发动机及摩托车，所述传动系统用于发动机，包括：曲轴；第一齿轮，装设于所述曲轴上；第二齿轮，与所述第一齿轮相互啮合；平衡轴，所述第二齿轮装设于所述平衡轴上；第三齿轮，与所述第一齿轮相互啮合；副轴，所述第三齿轮装设在所述副轴上；其中，所述曲轴通过所述第一齿轮和所述第二齿轮驱动所述平衡轴，所述曲轴通过所述第一齿轮和第三齿轮驱动所述副轴。
- 一种动力输出端总成-202222854479.8
- 郭皓;陈星星;王仕宇;邓义川;林旭 - 浙江方舟工程机械设备有限公司
- 2022-10-27 - 2023-02-03 - F02B61/06
- 本实用新型涉及一种动力输出端总成，包括上盖、底座、驱动轴、主动齿轮、从动齿轮和轴承,上盖和底座闭合形成一个腔室，驱动轴穿过上盖、腔室和底座，主动齿轮在腔室中套在驱动轴上与驱动轴固定连接，主动齿轮外侧左右两端位于腔室内分别啮合一个从动齿轮，两个从动齿轮和一个主动齿轮均设置在腔室的轴承上。其优点在于：结构简单，容易安装和维护；密封性好，转动效率高，从动齿轮和主动齿轮接触平稳，减少噪音量。
- 一种正反转输出的发动机-202222461500.8
- 郑巧礼;徐明;张长义 - 钱江集团温岭正峰动力有限公司
- 2022-09-16 - 2023-01-31 - F02B61/06
- 本实用新型提供了一种正反转输出的发动机，属于发动机技术领域。它解决了如何降低发动机的安装空间。本方案包括发动机壳体、设置在发动机壳体内的减速机构和曲轴，发动机壳体被分隔板分隔形成第一腔和第二腔，曲轴位于第一腔内且曲轴的一端穿过分隔板进入到第二腔内，分隔板上设有轴承一，曲轴转动连接在轴承一上，正反转输出减速机构与处于第二腔内部分的曲轴连接，减速机构还包括用于实现发动机正反转输出的拨叉。本方案通过分隔板上的轴承一以及发动机壳体上的轴承使得曲轴在第一腔内转动，并使减速机构与曲轴处于第二腔内部分连接，省去了减速机构中输入轴的结构以及曲轴和减速机构输入轴之间的连接结构，因此，发动机结构占用的空间更小。
- 动力传输系统和工程机械-202222579082.2
- 何旭辉;龚俊明 - 三一汽车制造有限公司
- 2022-09-28 - 2023-01-20 - F02B61/06
- 本实用新型的实施例提供了一种动力传输系统和工程机械，其中动力传输系统包括：发动机，包括相互连接的飞轮和取力器齿轮；油泵，与取力器齿轮连接；变速箱，与飞轮传动连接，变速箱与油泵位于发动机的同一侧。
- 一种发动机及摩托车-202222105662.8
- 陈俊华;叶正;黎振中;劳荣达 - 江门市大长江集团有限公司
- 2022-08-10 - 2023-01-10 - F02B61/06
- 本实用新型实施例提供了一种发动机及摩托车，所述发动机包括：输出轴；曲轴，所述曲轴设于所述输出轴的前方；副轴，所述副轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的上方；换挡轴，所述换挡轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的下方；以及换挡趋势传感器，所述换挡趋势传感器位于所述换挡轴的后方，其中，所述曲轴的中心、所述副轴的中心和所述输出轴的中心相互连线形成三角形。换挡趋势传感器位于发动机下方并布置在换挡轴的后方，换挡轴可有效阻挡来自车辆前方飞来的异物及泥水等，保证换挡趋势传感器的感应性能，避飞溅石子或其它物品对换挡趋势传感器造成损坏。
- 新型变速器连接装置-202222631550.6
- 马成明 - 马成明
- 2022-10-08 - 2023-01-03 - F02B61/06
- 本实用新型涉及工程设备技术领域，具体涉及一种新型变速器连接装置，用于连接内燃机与减速机，其包括：台架，所述内燃机与所述减速机分别间隔固定设置在所述台架上，并且所述减速机位于所述内燃机的飞轮一侧；离合器，所述离合器与所述飞轮连接；所述离合器外部设有大瓢壳，所述大瓢壳与内燃机固定连接，所述大瓢壳远离所述内燃机的一端设有轴孔；第一轴，所述第一轴贯穿所述大瓢壳的轴孔，并与所述离合器连接，所述第一轴远离所述离合器的一端设有连接盘；万向传动轴，所述万向传动轴连接于所述连接盘与所述减速机输入轴之间。本实用新型用于带动水泵、发电机、破碎机等工程设备通过台架及离合器装置与内燃机进行适配机型。
- 发动机-202222328983.4
- 沈全;周裕林;徐桂林;徐凯民 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2022-08-31 - 2022-12-20 - F02B61/06
- 本申请涉及动力系统技术领域，特别是涉及一种发动机。发动机包括壳体组件、曲柄连杆机构及变速机构，壳体组件包括曲轴箱；变速机构至少部分位于曲轴箱内并与曲柄连杆机构连接；变速机构包括变速鼓组件、拨叉组件、变速齿轮组及换挡齿轮组，拨叉组件分别与变速鼓组件及变速齿轮组连接，换挡齿轮组位于变速鼓组件的端部；换挡齿轮组包括换挡主动齿轮单元及换挡从动齿轮单元，换挡主动齿轮单元至少部分与曲轴箱连接；换挡从动齿轮单元位于变速鼓组件的一端，并与变速鼓组件连接，且换挡从动齿轮单元至少部分与换挡主动齿轮单元啮合。如此，结构简单，便于加工及组装，通过齿轮相互啮合来传动故障率极低，且能够使换挡更加顺畅。
- 发动机-202222331380.X
- 周裕林;王艳艳;徐凯民 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2022-08-31 - 2022-12-20 - F02B61/06
- 本申请涉及动力系统技术领域，特别是涉及一种发动机。发动机包括壳体组件及悬置支架，壳体组件包括曲轴箱及变速器箱体，变速器箱体位于曲轴箱的一侧，并与曲轴箱连接；悬置支架与曲轴箱可拆卸连接；其中，悬置支架采用第一材料加工成型，变速器箱体采用第二材料加工成型，第一材料的密度大于第二材料的密度，第一材料的强度大于第二材料的强度。如此，能够大大减小发动机的重量，降低成本；并且，将悬置支架与变速器箱体分别单独加工，能够大大降低变速器箱体的加工难度。同时，悬置支架与曲轴箱可拆卸连接，便于加工，装配或者更换非常方便，也能够减小曲轴箱的整体体积及加工难度。
- 发动机-202222331410.7
- 沈全;徐桂林;周裕林;徐凯民 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2022-08-31 - 2022-12-20 - F02B61/06
- 本申请涉及动力系统技术领域，特别是涉及一种发动机。发动机包括壳体组件及变速机构，壳体组件包括曲轴箱；变速机构部分位于曲轴箱内，变速机构包括变速鼓组件、定位组件、驻车组件及换挡齿轮组，定位组件部分套设于变速鼓组件上；驻车组件至少部分套设于变速鼓组件上，且驻车组件位于定位组件远离曲轴箱内壁的一侧；换挡齿轮组至少部分套设于变速鼓组件上，且换挡齿轮组位于驻车组件远离定位组件的一侧。通过将换挡齿轮组设于驻车组件远离定位组件的一侧，即将换挡齿轮组从变速鼓组件的端部移动至变速鼓组件靠近中部的位置，使结构更加紧凑，能够减小变速机构沿变速鼓组件轴线方向的轴向长度，从而减小整车放置的轴向长度，大大节省空间。
- 发动机-202222331631.4
- 沈全;徐凯民;周裕林;徐桂林 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2022-08-31 - 2022-12-20 - F02B61/06
- 本申请涉及动力系统技术领域，特别是涉及一种发动机。发动机包括壳体组件及变速机构，壳体组件包括曲轴箱；变速机构至少部分位于曲轴箱内；变速机构包括变速齿轮组、变速鼓组件、拨叉组件及传动齿轮组，拨叉组件分别与变速齿轮组及变速鼓组件连接，变速齿轮组包括相互啮合的主动齿轮单元及从动齿轮单元，传动齿轮组至少部分与从动齿轮单元啮合；从动齿轮单元包括倒挡从动链轮，主动齿轮单元包括倒挡主动链轮，变速机构还包括倒挡链条，倒挡链条的一端绕设于倒挡主动链轮，倒挡链条的另一端绕设于倒挡从动链轮。如此，采用链传动结构实现倒挡，传动效率高，结构紧凑，能够大大节省空间，降低成本。
- 一种发动机及摩托车-202222102039.7
- 叶正;陈俊华;黎振中;刘忠华 - 江门市大长江集团有限公司
- 2022-08-10 - 2022-12-06 - F02B61/06
- 本实用新型的实施例提供了一种发动机及摩托车，所述发动机包括：输出轴；曲轴，所述曲轴设于所述输出轴的前方；以及副轴，所述副轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的上方；其中，所述曲轴的中心、所述副轴的中心和所述输出轴的中心相互连线形成三角形；有效地解决了现有技术中存在着的发动机，其将曲轴的中心、输出轴的中心和副轴的中心处于同一直线上，导致摩托车的发动机需要更大的空间以供曲轴、输出轴和副轴进行布置的技术问题。
- 专利分类
