[发明专利]一种基于辣椒秸秆衍生燃料的微管式直接碳固体氧化物燃料电池组在审
| 申请号： | 201910151255.0 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN109904491A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 王宜尚;于方永;王志强;邵高燕;李浩杰;逯力成;张文敏;李娜 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | H01M8/04014 | 分类号： | H01M8/04014;H01M8/12;H01M8/1233 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公布了一种基于辣椒秸秆衍生燃料的微管式直接碳固体氧化物燃料电池组，由微管式固体氧化物燃料电池单体、辣椒秸秆衍生燃料、反应室、保温层、不锈钢网、热电偶和点火器组成。本发明在微管式固体氧化物燃料电池单体的基础上，进行单体电池集成，使微管式直接碳固体氧化物燃料电池组具有单室固体氧化物燃料电池的特征，但阴、阳极无需密封，只做简单隔离，节约了密封成本，同时提高了电池性能；本发明有效地实现了在无外热源的情况下，利用辣椒秸秆衍生燃料燃烧产生的热量自维持电池工作所需的高温，保证了电池的顺利启动和工作；本发明采用的辣椒秸秆衍生燃料，是通过对辣椒秸秆进行简单的碳化得到，价格低廉、储量丰富且能量密度大，可直接燃烧获得热能，实现热电联产，具有绿色环保、能源转化效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 辣椒秸秆 衍生燃料 微管 固体氧化物燃料电池组 直接碳 固体氧化物燃料电池 单室固体氧化物燃料电池 点火器 电池 有效地实现 不锈钢网 单体电池 电池性能 绿色环保 密封成本 能源转化 热电联产 直接燃烧 阳极 保温层 反应室 热电偶 外热源 碳化 密封 储量 隔离 燃烧 节约 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于辣椒秸秆衍生燃料的微管式直接碳固体氧化物燃料电池组，其特征在于，该电池组包括保温层（1），反应室（2），微管式固体氧化物燃料电池单体（3），30目不锈钢网（4），12目不锈钢网（5），辣椒秸秆衍生燃料（6），热电偶（7），点火器（8），支撑环（9），银丝（10）；保温层（1）采用陶瓷棉材料，反应室（2）由耐高温石英管构成，点火器（8）为常用的打火机或火柴。
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- 2018-12-19 - 2019-05-03 - H01M8/04014
- 本发明公开了一种用于燃料电池的进气降温增湿系统，包括：增湿容腔，由上盖和下底组成；设置在上盖上的进气管路和出气管路，进气管路和出气管路不在同一径向方向上；设置有多个超声雾化头的超声雾化器，用于产生超声波使水雾化成气雾；设置在下底的第一管路和第二管路，第一管路用来为下底补充水；控制单元，用于通过进气管路获取当前进气量，并根据当前进气量控制多个超声雾化头的工作个数和下底内的液位。该降温增湿系统可以通过产生超声波使液态水变为微小的液态水雾，低温的液态水雾和高温空气换热，并且根据电堆内部温度的变化，通过控制单元的调节，从而使燃料电池进气温度降低、湿度升高。
- 大功率氢燃料电池轨道车辆用分散式冷却装置-201610765477.8
- 周美旺;李建涛;周美志;吕建刚;李廷金 - 中车大连机车研究所有限公司
- 2016-08-30 - 2019-04-23 - H01M8/04014
- 一种大功率氢燃料电池轨道车辆用分散式冷却装置，包括连接有进出水管路的冷却模块；补水箱布置在冷却模块同侧，排气管连接冷却模块与补水箱；补水管连接进出水管路与补水箱。其特征在于：冷却装置所有的零部件均分散布置在车体结构的顶部，冷却模块布置在储氢装置侧面；根据氢燃料电池散热功率决定冷却模块的数量，并根据需要决定采用并联或者串联或串联和并联混合的连接方式。风机布置在靠车体结构的侧面。本发明的分散式冷却装置极大地增加了轨道车辆氢燃料电池的通风面积，降低通风压力损失。与集成式冷却装置相比，在相同散热功率的前提下，功耗可降低30%，噪声可降低10dB(A)，彻底解决了原集成式冷却装置噪声高、功耗大等问题，环保节能效果显著。
- 一种燃料电池车辆制冷系统-201821563405.6
- 胡锦萍 - 厦门金海晟科技有限公司
- 2018-09-25 - 2019-04-19 - H01M8/04014
- 本实用新型提供了一种燃料电池车辆制冷系统，其特征在于，包括第一热交换器、第一风扇、蒸发器、电子膨胀阀、冷凝器、压缩机、气液分离器、三通电磁阀、第二热交换器及第二风扇；第一热交换器与三通电磁阀相连，第二热交换器与三通电磁阀相连，压缩机与冷凝器相连，冷凝器与电子膨胀阀相连，电子膨胀阀与蒸发器相连，电子膨胀阀与气液分离器相连，第一热交换器与蒸发器集成一体，第二热交换器与冷凝器集成一体，第一风扇装于第一热交换器上，第二风扇装装于第二热交换器上；基于本实用新型，通过车载空调对热交换器进行散热，其散热不受环境温度影响，散热效率及控制精度高，热交换器与蒸发器集成，不占整车空间。
- 一种火焰辅助燃料电池发电与供热装置-201811361186.8
- 何志霞;王欣;冯永强;王谦 - 江苏大学
- 2018-11-15 - 2019-04-16 - H01M8/04014
- 本发明公开了一种火焰辅助燃料电池发电与供热装置，包括依次相连的预混燃装置、富燃燃烧装置和燃料电池发电装置，预混燃装置、富燃燃烧装置和燃料电池发电装置置于贫燃燃烧装置腔体内，在预混燃装置的端部设有混合气体输入管，且输入管穿过贫燃燃烧装置的一个侧端面，在该输入管上设有流量控制器B，在贫燃燃烧装置的外壳上设有径向延伸到富燃燃烧装置腔内的点火装置，在贫燃燃烧装置的外壳靠近点火装置处还均匀设置若干个进气口，进气口上设有流量控制器A；贫燃燃烧装置的另一个侧端面上设有传热管道；燃料电池发电装置连接用电器，本发明能够有效的解决燃料电池末端剩余燃料未充分利用的问题。
- 燃料电池设备及燃料电池能源系统-201610078221.X
- 宋亚婷;汤浩;杨海玉;刘志伟 - 中国东方电气集团有限公司
- 2016-02-03 - 2019-04-12 - H01M8/04014
- 本发明提供了一种燃料电池设备及燃料电池能源系统，燃料电池设备包括：电堆；反应物输入管，与电堆连接以输入反应物；换热管，与反应物输入管的至少一部分并行设置，且换热管内的流通通道与反应物输入管内的流通通道通过一隔壁相间隔；第一导热部，连接电堆和换热管，以将电堆产生的废热传递到换热管。该燃料电池设备的换热管用于与反应物输入管进行换热而第一导热部则将电堆产生的废热传递到换热管，因此换热管将电堆产生的废热传递给反应物输入管以保持反应物输入管及其内的反应物的温度，避免由于温度过低造成水分冷凝而影响反应物顺畅输送，或造成电堆水淹，此外，该燃料电池设备耗能少，起到了节能环保的效果。
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