[发明专利]一种试验用的疏浚过程水槽系统在审
| 申请号： | 201910165532.3 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN110396977A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 慎辰;洪国军;张吉平;蒋梦嫣;张晴波;汪洋;吴艳青;潘润道;蒋明;董元跃;徐而敏;徐剑;费永成;唐勇 | 申请（专利权）人： | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
| 主分类号： | E02B1/02 | 分类号： | E02B1/02 |
| 代理公司： | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人： | 刘君 |
| 地址： | 200063 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及疏浚技术试验设备技术领域，具体地说是一种试验用的疏浚过程水槽系统，其在试验用的水槽的两侧壁的上表面分别设槽壁轨道，水槽的槽壁轨道上移动连接大车、牵引车，且大车上宽度向移动连接小车，在水槽一端设绞车牵引系统的两个绞车，在水槽的另一端设作为拉曳系统的液压张紧机构，绞车、牵引车、拉曳系统分别采用同一根封闭绕绳绕设连接。本发明方便装载疏浚装置试验模型进行模拟试验，采用绞车牵引驱动可有效避免大车自行驱动时提供试验需要的驱动力不足的问题；两个绞车通过两侧的钢丝绳封闭绕绳，穿绕在牵引车上，可降低钢丝绳牵引时牵引车的偏角，且液压张紧机构保证张紧行程可随压力变化相应调节。 | ||
| 搜索关键词： | 水槽 牵引车 绞车 大车 疏浚 试验 封闭绕绳 水槽系统 张紧机构 槽壁 绞车牵引系统 设备技术领域 钢丝绳牵引 钢丝绳 技术试验 绞车牵引 模拟试验 试验模型 疏浚装置 移动连接 自行驱动 两侧壁 驱动力 上表面 上移动 轨道 穿绕 偏角 张紧 装载 小车 驱动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种试验用的疏浚过程水槽系统，其特征在于，包括：——水槽(1)，沿长度方向布置，其下半部埋于地下；沿所述水槽的宽度方向分隔成排泥区(1‑7)和试验区；所述的试验区沿水槽的长度方向从槽头至槽尾依次分隔为造波区(1‑1)、耙吸试验区(1‑2)、耙吸绞吸试验区(1‑3)、绞吸试验区(1‑4)、抓斗试验区(1‑5)、溢流排水区(1‑6)；——槽壁轨道(2)，设有两根，分别沿所述水槽的长度方向铺设在对应抓斗试验区(1‑5)至耙吸试验区(1‑2)上方的水槽的两槽壁的顶面上；——大车(5)，其包括，大车车架，包括靠近水槽的槽头侧的前架平台(5‑1)、靠近水槽的槽尾侧的后架平台(5‑2)、固定于前架平台(5‑1)的内侧边且与槽壁轨道(2)在水平投影上呈垂直的前横梁(5‑3)、固定于后架平台(5‑2)的内侧边且与槽壁轨道(2)在水平投影上呈垂直的后横梁(5‑4)、首尾分别连接前横梁的一端和后横梁的一端的左纵梁(5‑5)、首尾分别连接前横梁的另一端和后横梁的另一端的右纵梁(5‑6)；所述前、后横梁上沿各自长度方向分别设有小车轨道(5‑7)，且两个小车轨道(5‑7)分别设置于靠近内侧边的前、后横梁上；大车驱动行走机构，包括分别设置在前横梁(5‑3)的底面近两端处和后横梁(5‑4)的底面近两端处且支撑于所述槽壁轨道(2)上的大车行走轮(5‑8)、依次连接大车行走轮的电磁离合器(5‑9)、减速器(5‑10)、大车直流电机(5‑11)，连接相应大车行走轮(5‑8)的所述的大车直流电机、减速器、电磁离合器分别固定在前、后横梁相应处的底面；电气控制室(5‑12)，设置在前架平台(5‑1)上；若干控制柜，设置在前、后横梁和/或前、后架上；若干控制柜包括大车直流电机控制柜(5‑14)、小车牵引控制柜(5‑15)、水泵控制柜(5‑16)、泥泵控制柜(5‑17)；——用于承载疏浚装置试验模型的横移小车(4)，其包括，小车车架(4‑1)，采用方形立体框架，方形立体框架的上层框架(4‑110)的四边缘凸出于小车车架(4‑1)的其余部位，上层框架(4‑110)的四边缘的底面四周分别设有支承于大车车架的小车轨道(5‑7)内的X轴的小车行走轮(4‑2)；方形立体框架的底面为承载水泵和泥泵用的搭载平台(4‑120)，搭载平台(4‑120)位于大车车架的下方；靠近前、后横梁侧的方形立体框架的两侧边框上分别设有Z轴的小车水平轮(4‑3)，所述小车水平轮(4‑3)支撑在相应处的前、后横梁的内侧壁上；在后横梁(5‑4)下方的方形立体框架的侧边框上还设有反扣轮(4‑4)，反扣轮(4‑4)支撑在后横梁(5‑4)的底面；所述小车车架(4‑1)沿小车轨道(5‑7)位移，与大车(5)的位移方向呈直角；小车车架的上层框架(4‑110)上在X轴的近居中位置设有液压缸连接轴(4‑5)；小车车架(4‑1)的近水槽的槽头侧的搭载平台(4‑120)上还设有铰接吸泥管(11)的顶部用的旋转轴承座(4‑6)；小车驱动系统，包括设在左纵梁(5‑5)上的小车电机(4‑7)、与小车电机(4‑7)轴接的主动链轮(4‑8)、设在右纵梁上并与主动链轮相对应的从动链轮(4‑9)；主动链轮与从动链轮之间采用链条连接；所述小车车架(4‑1)采用连接件与链条连接；使小车电机(4‑7)的正反转带动链条正反运动，从而带动小车车架在大车车架上沿水槽的宽度向运动；吸泥管伸缩用液压缸(4‑10)，其连接端与小车车架上的液压缸连接轴(4‑5)旋转连接，其伸缩杆的工作端用于铰接吸泥管(11)的近底端处；通过伸缩杆的伸缩旋转调节吸泥管(11)的角度；油缸液压泵站(4‑11)，设在上层框架(4‑110)的上表面的一侧；其采用输油管连接吸泥管伸缩用液压缸(4‑10)以为其输送液压油；转角编码器，设在所述旋转轴承座(4‑6)上，用于测量吸泥管(11)的旋转角度；——绞车牵引系统，其包括，牵引车(3)，其底面近左右两端处分别设牵引车走轮(3‑5)支撑在水槽(1)的槽头侧的槽壁轨道(2)上，且牵引车(3)与大车(5)之间插销连接；牵引车(3)的左右两端的底面外侧分别设有Y轴的首牵引车压轮(3‑1)、尾牵引车压轮(3‑2)，首、尾牵引车压轮的底部分别低于槽壁轨道(2)，每一端的首、尾牵引车压轮沿水槽的长度方向布置且设有间距；在左端的首、尾牵引车压轮与右端的首、尾牵引车压轮之间的牵引车(3)的上表面还设有若干X轴的前排托轮(3‑3)、若干X轴的后排托轮(3‑4)，前排托轮(3‑3)与后排托轮(3‑4)平行；若干前、后排托轮分别沿水槽的宽度方向布置；双出绳卷扬式绞车，包括由绞车联轴器轴接的两台绞车(6)，两台绞车分别固定在水槽(1)的槽头处的两槽壁的顶面上，每台绞车(6)设有绞车驱动电机(6‑1)；液压张紧机构(9)，设有两个，分别设置在相应绞车的水槽的槽尾处的两槽壁的顶面；其沿水槽的槽尾至槽头方向依次设有但不限于：拉耳座(9‑1)、连接端与拉耳座销接的张紧液压缸(9‑2)、封闭端与张紧液压缸(9‑2)的伸缩工作端销接的U形拉板(9‑3)、两端与开口处的U形拉板(9‑3)的两侧拉板壁销接的轮轴(9‑4)、位于U形拉板(9‑3)的U形槽中且与轮轴(9‑4)轴接的张紧轮(9‑5)、两侧壁沿水平向分别设有滑槽(9‑7)的U形张紧轮座(9‑6)；所述轮轴(9‑4)的两端分别嵌入两侧的滑槽(9‑7)内；通过所述张紧液压缸(9‑2)的伸缩来使张紧轮(9‑5)沿滑槽(9‑7)位移；两个导向滑轮组(7)，分别位于耙吸试验区与绞车(6)之间的水槽(1)的两槽壁的上表面；每组导向滑轮组(7)包括沿槽头至槽尾依次布置的且靠近水槽的槽壁顶面外侧处的Y轴的下出绳托轮(7‑1)和Y轴的下出绳压轮(7‑2)、沿槽头至槽尾依次布置的且靠近水槽的槽壁顶面内侧处的Y轴的上出绳托轮(7‑3)和Y轴的上出绳压轮(7‑4)、位于上、下出绳压轮后方且沿槽头至槽尾布置的Z轴的第一水平滑轮(7‑5)、Z轴的第二水平滑轮(7‑6)；且下出绳托轮(7‑1)矮于上出绳托轮(7‑3)，下出绳托轮(7‑1)比上出绳托轮(7‑3)靠近槽头侧；下出绳压轮(7‑2)矮于上出绳压轮(7‑4)，且上出绳压轮(7‑4)的中心轴线与下出绳压轮(7‑2)的中心轴线上下平行；两个钢丝绳托轮组(12)，其低于槽壁轨道(2)分别设置在对应耙吸试验区至抓斗试验区处的水槽(1)的两外侧壁上；每个钢丝绳托轮组(12)包括沿水槽的长度方向设在内侧的若干X轴的内排沿途托轮(12‑1)、沿水槽的长度方向设在外侧的若干X轴的外排沿途托轮(12‑2)；内排沿途托轮(12‑1)高于外排沿途托轮(12‑2)；封闭绕绳(8)，设有一根，其整体绕设成H形；H形的封闭绕绳的四个角分别绕设在两个绞车(6)及两个张紧轮(9‑5)上；从右纵梁侧的绞车的上表面出来的封闭绕绳的上出绳(8‑1)依次绕设在该侧的如下部位：上出绳托轮(7‑3)的上槽面、上出绳压轮(7‑4)的下槽面、上第一水平滑轮(7‑5)的内侧槽面、第二水平滑轮(7‑6)的外侧槽面、位于牵引车与槽头侧之间的若干内排沿途托轮(12‑1)的上槽面、首牵引车压轮(3‑1)的下槽面、若干前排托轮(3‑3)的上槽面，再依次绕至位于左纵梁侧的如下部位：首牵引车压轮(3‑1)的下槽面、位于牵引车与槽头侧之间的若干内排沿途托轮(12‑1)的上槽面、第二水平滑轮(7‑6)的外侧槽面、上第一水平滑轮(7‑5)的内侧槽面、上出绳压轮(7‑4)的下槽面、上出绳托轮(7‑3)的上槽面、绞车的上表面；从左纵梁侧的绞车的下表面出来的封闭绕绳(8)的下出绳(8‑2)再依次绕设在该侧的如下部位：下出绳托轮(7‑1)的上槽面、下出绳压轮(7‑2)的下槽面、若干外排沿途托轮(12‑2)的上槽面、张紧轮(9‑5)的上槽面，再依次绕至张紧轮(9‑5)的下槽面、位于槽尾与牵引车(3)之间的内排沿途托轮(12‑1)的上槽面、尾牵引车压轮(3‑2)的下槽面、后排托轮(3‑4)的上槽面；再依次绕设在右纵梁侧的如下部位：尾牵引车压轮(3‑2)的下槽面、位于牵引车与槽尾之间的内排沿途托轮(12‑1)的上槽面、张紧轮(9‑5)的上槽面，再绕至张紧轮(9‑5)的下槽面、外排沿途托轮(12‑2)的上槽面、下出绳压轮(7‑2)的下槽面、下出绳托轮(7‑1)的上槽面、绞车的下表面；两台绞车(6)采用同一根封闭绕绳牵引，保证封闭绕绳各部位的同步位移，绞车正反转带动封闭绕绳运动，从而依次带动牵引车、大车沿槽壁轨道(2)前后位移，而横移小车由小车驱动系统驱动其沿水槽宽度方向移动，从而带动位于其内的疏浚装置试验模型沿水槽宽度方向移动至合适的位置后锁定再进行相应试验，而液压张紧机构(9)的张紧液压缸(9‑2)收缩来使张紧轮(9‑5)向槽尾处移动从而张紧封闭绕绳，封闭绕绳的下出绳位于上出绳的外侧，从而避免相互之间的干涉。
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- 刘亚伊;陶爱峰;徐伟;徐啸;张珍瑶;涂俊豪 - 河海大学
- 2019-07-12 - 2019-10-22 - E02B1/02
- 本发明公开了一种双向多重消波装置及其使用方法，其中该装置包括消波室基座、支撑侧板、弧形面板、水平消波板、竖直消波板和耗能叶轮，所述消波室基座为空心无顶长方体结构，消波室基座的左右两侧壁顶端对称设有与消波室基座一体成型的斜面为弧形的支撑侧板，消波室基座的后侧壁顶端固定设有后挡板，所述弧形面板固定安装在两组支撑侧板的弧形面上。本发明通过弧形面板实现波浪爬坡消能，通过水平变孔消波板消耗水流垂向能量并将其引入消波室基座内，进一步地竖直变孔消波板消耗水体水平方向的能量并通过出水孔内的耗能叶轮将水体平稳导出，双向消波板的组合能够提高消波效率，减弱波浪反射，可广泛应用到波浪水槽实验。
- 供水系统流向监测模型及其使用方法-201610860402.8
- 程伟平 - 浙江大学滨海产业技术研究院
- 2016-09-29 - 2019-10-22 - E02B1/02
- 本发明提供供水系统流向监测模型及其使用方法，在循环水池中设置有管网微缩模型，第一活塞泵、第二活塞泵和第三活塞泵设置在循环水池外，第一活塞泵、第二活塞泵和第三活塞泵分别通过管路与管网微缩模型相连，在管网微缩模型上设置有流向监测回路，在循环水池的上方设置有出水口。可以将理论教学和实践教学融为一体，有助于减轻教师的负担，提高操作员动手能力和分析解决问题的能力，实现“动脑”与“动手”相结合的一体化教学模式。操作更简单、所显示的内容更全面；在管网微缩模型中的适当位置安装单向止回阀来控制或改变水流流向，并以水表对所通过的流量进行计量。
- 一种浅沟发育过程动态监测系统和方法-201910573296.9
- 钱峰;刘洪鹄;任斐鹏;刘纪根;刘静君;董林垚;沈盛彧;张文杰 - 长江水利委员会长江科学院
- 2019-06-28 - 2019-10-18 - E02B1/02
- 本发明公开了一种浅沟发育过程动态监测系统和方法,其中系统包括模拟单元、坡度调节单元以及监测单元;模拟单元包括进水装置、可调节槽、集流装置;可调节槽为可调节宽度长度的仅上端敞开的收集槽;进水装置的输入端与外部水源相连接,可调节水槽分别与进水装置的输出端以及集流装置.的输入端相连接;坡度调节单元与模拟单元相连接,并用于调节模拟单元两端的相对高度;监测单元用于采集模拟单元生成的数据。本发明利用可变宽度和长度的水槽,模拟野外不同发育阶段的浅沟形态;摄影测量装置能够实时、动态捕捉实验过程中浅沟形态参数的真实变化情况,从而实现对浅沟侵蚀发生发展规律的定量研究,应用范围广。
- 长段落护岸冲刷模拟模型及实验方法-201910643737.8
- 全炳欣;梅拥军;赵俊刚;郭向红;刘天亮;张明欣;崔兰;王军;张正星;贾学正 - 山西省交通规划勘察设计院有限公司
- 2019-07-17 - 2019-10-18 - E02B1/02
- 本发明属于公路设计技术领域，具体涉及一种沿河长段落护岸冲刷模拟模型及实验方法，解决了目前规范中长沿河公路路堤侵入并压缩河道条件下的路基冲刷还无明确计算方法，仅是参考桥梁水文的相关计算与实际情况不符的问题，包括进水箱、退水箱和矩形水槽，矩形水槽内设置有河床泥沙，矩形水槽包括直线段和弯道段，进水箱一端与直线段连接，直线段连接有弯道段，弯道段与退水箱连接，退水箱内设置有过滤装置，用于过滤掉进入退水箱内的河床泥沙，进水箱与退水箱间连接有钢管管路，钢管管路上设置有管道泵、电磁流量计和法兰闸阀。本发明在室内建立一套模拟长段落护岸冲刷实验装置，进一步建立弯道水流与沿河路基冲刷数学模型。
- 水利模型密封取沙口装置-201821964292.0
- 曲兆松;徐家圆;王宇 - 北京尚水信息技术股份有限公司
- 2018-11-28 - 2019-10-18 - E02B1/02
- 本实用新型水利模型密封取沙口装置，该装置装在水槽侧壁上，在水槽侧壁上开有一矩形出沙口，水利模型密封取沙口装置包括：卸沙斗、挡板、密封盖、螺母、螺钉、固定块、转轴和挂板，在出沙口的外侧四周分别固定有一块固定块，组成形成一个矩形，每个固定块上固定有若干个螺钉，密封盖是与上述矩形相吻合的矩形盖，在密封盖的四周上分别开有若干个豁口，该豁口与固定块上的螺钉位置相对应，豁口穿过固定块上的螺钉，并通过螺母将密封盖固定在四个固定块上，在密封盖两侧的水槽侧壁上还装有挡板，在密封盖上方的水槽侧壁上固定有挂板，转轴穿过挂板，转轴的两端分别穿过卸沙斗的两端，卸沙斗绕着转轴翻转；本装置清除水槽的泥沙。
- 低沙含量异重流物理模型-201822048576.1
- 李涛;郜国明;夏军强;马怀宝;张俊华;王增辉;王婷;任智慧;曲少军;张晓雷;王子路;马迎平;王远见;李新杰;闫振峰;蒋思奇;李昆鹏;王凤群;万占伟;邹健;樊文玲;范旻昊;朱子建;王玮;刘哲;窦春锋;王欣;高平 - 黄河水利委员会黄河水利科学研究院
- 2018-12-06 - 2019-10-18 - E02B1/02
- 本实用新型涉及一种低沙含量异重流物理模型，包括：流道模型、清水水库、第一清水孔口箱、第一浑水孔口箱、浑水搅拌池、低调蓄池、高调蓄池以及出口存水池；所述清水水库的出口与所述第一清水孔口箱的进口连通，所述浑水搅拌池的出口与所述第一浑水孔口箱的进口连通，所述第一清水孔口箱的出口、第一浑水孔口箱的出口均与所述流道模型的进口连通，本实用新型通过设计待测试水库的物理模型，能够测试水库在有水沙汇入形成低含沙异重流时，其含沙量的演变特征，以了解水沙入汇对水库环境的影响。
- 一种局部水库模型异重流试验系统-201822048577.6
- 李涛;马怀宝;夏军强;郜国明;张俊华;王增辉;王婷;任智慧;曲少军;张晓雷;王子路;马迎平;王远见;李新杰;闫振峰;蒋思奇;李昆鹏;王凤群;万占伟;邹健;樊文玲;范旻昊;朱子建;王玮;刘哲;窦春锋;王欣;高平 - 黄河水利委员会黄河水利科学研究院
- 2018-12-06 - 2019-10-18 - E02B1/02
- 本实用新型公开了一种局部水库模型异重流试验系统，包括清水池和浑水搅拌池，所述的清水池通过第一清水孔口箱和第二清水孔口箱分别与干流和支流连通，所述的浑水搅拌池通过第一浑水孔口箱和第二浑水孔口箱分别与干流和支流连通，所述的支流与干流连通，支流的水与干流混合后的下游上还设置有高调蓄池、低调蓄池和尾门控制系统，所述的高调蓄池与低调蓄池通过溢流坝连接，所述的尾门控制系统与所述的高调蓄池连接。本实用新型的模拟狭长局部水库模型试验系统通过在尾门堵门上设置底孔及控制闸使得异重流处于流畅状态，模型上游右侧接近尾门处设置高调蓄池和低调蓄池组合，可达到水位控制的要求。
- 一种水库异重流条件下分层取水调度模拟试验装置-201910480904.1
- 马卫星;李璇;丁成;李朝霞;潘梅 - 盐城工学院
- 2019-06-04 - 2019-10-15 - E02B1/02
- 本发明提出一种水库异重流条件下分层取水调度模拟试验装置，包括配水系统、入流区、主流区和排放系统；所述配水系统包括配水桶和连接在配水桶的出水口处的抽水泵；所述配水桶内还设置有搅拌器；所述抽水泵抽水至位于配水桶上方的入流区；所述入流区包括缓冲池、平坡段和下坡段；所述抽水泵抽出的水进入缓冲池，缓冲池内的水溢流至平坡段，然后沿下坡段向下流动进入主流区；所述主流区内的上部设有主流区加热器，所述主流区内的下部设有制冷机；所述排放系统包括模拟泄洪的排水头部和模拟取水的取水头部。本发明能够精准模拟异重流条件下取水调度的实际情况，针对合理排放高浊水体、选择合适的取水位置做出准确的，有价值的研究数据。
- 深水锚泊体施工过程模拟试验装置及模拟方法-201810466561.9
- 吴学震;李大勇;蒋宇静;邓涛;关振长 - 福州大学
- 2018-05-16 - 2019-10-15 - E02B1/02
- 本发明涉及一种深水锚泊体施工过程模拟试验装置及模拟方法，包括试验箱，所述试验箱内设置有海床模拟系统，试验箱外设置有用于向试验箱内施加水压模拟深海水压环境的水压控制系统，试验箱的顶部设置有向上延伸用于形成下贯空间的延伸部，所述延伸部的顶部设置有具有入浆口、过浆通道及出浆口的锚体，延伸部的顶部还设置有用于释放锚体的锚体释放系统，所述试验箱外还设置有与锚体相连接的注浆系统。该模拟试验装置结构紧凑，可有效解决无法实现新型深水锚泊体实验室模拟的难题，同时模拟方法简便。
- 一种用于波浪实验的消波装置-201920025561.5
- 高兴政;姜波;李震 - 山东科技大学
- 2019-01-08 - 2019-10-11 - E02B1/02
- 本实用新型公开一种用于波浪实验的消波装置，包括连接机构和多个消波器，每相邻的两个消波器通过连接机构相连；消波器包括箱体、消浪管、第一浮筒和第一限位块，箱体的前端倾斜连接有消浪板；多个消浪管均布在箱体内，消浪管通过第一连接架与箱体相连，每个消浪管内设有多个第一塑料泡沫块；箱体的外壁上设置有第一定位套，第一浮筒穿过第一定位套，并通过第一定位螺栓与第一定位套相连；第一浮筒内设有多个第二塑料泡沫块；箱体的侧端壁上设有定位片组，第一限位块卡接在两个定位片组内，并通过第二定位螺栓与定位片组相连。该消波装置组装方便，消波效果好，回收利用率高，结构简单新颖，实用性高。
- 一种模拟海管漏油浮升迁移与回收的实验装置与方法-201510572475.2
- 朱红钧;尤嘉慧;姚杰;唐有波;廖梓行;孙兆鑫;王健;唐丽爽 - 西南石油大学
- 2015-09-10 - 2019-10-01 - E02B1/02
- 本发明涉及一种模拟海管漏油浮升迁移与回收的实验装置与方法，实验装置由循环水槽系统、漏油系统、截油回收装置及监测系统组成。漏油从实验水槽底部开孔的漏油嘴流出，在循环水槽的水流环境下向水面浮升迁移。两台高速摄像分别从漏油嘴下游水槽的正下方和正前方拍摄漏油运动过程。利用数据采集系统记录的图像，分析漏油浮升形态、迁移速度与回收过程水面油膜厚度的变化。本发明结构简单、成本低廉、安装方便，为研究海流环境下海管漏油浮升迁移的规律提供一种实验装置与方法。
- 一种真实应力场下百米级高土石坝动力试验方法-201910552875.5
- 严祖文;李红军;徐泽平;钟红;朱凯斌;赵剑明;杨正权 - 中国水利水电科学研究院
- 2019-06-25 - 2019-09-20 - E02B1/02
- 本发明提供了一种真实应力场下百米级高土石坝动力试验方法，包括：以模型箱尺寸允许的最大粒径为上限，按比例等量替代超径部分确定模型料级配，分层击实填筑100cm高模型坝体，按坝体设计最大干密度控制，在坝轴线位置沿坝高等高布置5个加速度传感器和位移计；将离心加速度分别调整为五个阶段开展振动台模型试验，每个试验阶段均输入3次振动频率2Hz，加速度幅值为0.3g，持时20s的相应离心加速度下的正弦波；将不同高程处不同离心加速度下加速度峰值和沉降位移采用双曲线进行拟合和回归分析，将拟合曲线拓展至离心加速度100g，获得真实应力场下对应100m级高土石坝评价指标。本发明能够定量确定真实应力场下100m级高土石坝遭遇强震的动力响应加速度分布规律、幅值和坝顶震陷等核心评价指标。
- 一种分段组装式竖井贯流泵模型试验装置-201821877345.5
- 陈松山;孙壮壮;董学刚;张松达;陈加琦 - 扬州大学
- 2018-11-14 - 2019-09-20 - E02B1/02
- 本实用新型涉及一种分段组装式竖井贯流泵模型试验装置，包括竖井进水流道、水泵段、出水流道、长轴承箱、轴承、挡圈、油封、轴承端盖。所述竖井进水流道分为三段，泵轴直接通过长轴承箱穿出装置,避免了常规竖井贯流泵装置泵轴在装置出口处防止水流流出的机械密封，减少装置所需零件及加工成本，解决了竖井贯流泵模型装置整体加工困难、安装操作难度大的问题。本实用新型结构简单，原理科学，易于实现，设备成本投入小，有利于竖井贯流泵站的工程建设。
- 一种泥沙拦截沉降模拟装置-201822061706.5
- 孔明;张毅敏;管祥洋;杨飞;晁建颖;高月香;汪龙眠;徐斌;彭福全;朱月明;许雪婷 - 环境保护部南京环境科学研究所
- 2018-12-10 - 2019-09-20 - E02B1/02
- 本实用新型公开了一种泥沙拦截沉降模拟装置，木桩组水槽、绿植组水槽、起伏与折流组水槽和对照组水槽中均放置有光板，且对照组水槽中仅放置有光板，光板由模孔板和固定板上下可拆卸连接，木桩组水槽在模孔板上还安插有木桩，绿植组水槽在模孔板上还加有培养基块并种植植物和放置生态草，起伏与折流组水槽在模孔板上分别安插有垂直错开桩和水平错开桩，四组水槽的进出水口均设置为一端上下双管口且另一端上部单管口形式，相邻水槽的进出水口的单双管口呈交叉分布。本实用新型构造简单、操作方便，可摸清河流泥沙沉降过程的规律及拦截净化技术的技术效果和机理，为后期优化并利用各种河流泥沙拦截技术作技术参考，具有重要的科研价值。
- 一种应用于海堤度汛防护中地基加固的施工方法-201710093196.7
- 刘学应;孙平平;董邑宁 - 浙江水利水电学院
- 2017-02-21 - 2019-09-17 - E02B1/02
- 本发明公开了一种应用于海堤度汛防护中地基加固的施工方法，包括如下步骤：(1)海堤地基模拟；(2)搅拌桩施工试验；(3)搅拌桩位置测定；(4)轨道布设；(5)桩机就位；(6)预搅下沉；(7)喷浆搅拌提升；(8)重复搅拌下沉；(9)重复搅拌提升；(10)成桩完毕。本发明首先对海堤进行模拟，建立模拟试验区，在模拟试验区内模拟搅拌桩施工过程，通过测量该搅拌桩的相关指标，合理的筛选出搅拌桩施工参数；在该搅拌桩参数下进行施工，施工后的成桩承载力大，地基加固效果优异，抗雨防洪能力强，对于海堤的度汛防护工作具有重大意义。
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