[发明专利]建立轨道交通车辆能耗模型的方法、系统和终端在审
| 申请号： | 201910213694.X | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN110008541A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 袁灿;于政;伯仲璞;李倩兰 | 申请（专利权）人： | 北京明略软件系统有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 王康;曲鹏 |
| 地址： | 102218 北京市昌平区东小*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种建立轨道交通车辆能耗模型的方法、系统和终端，其中，所述方法包括：根据轨道交通车辆数据及非轨道交通车辆数据生成基础特征，所述轨道交通车辆数据包括：目标车辆测点信号数据，以及与目标车辆在相同运行区间的车辆数据；所述非轨道交通车辆数据包括：车辆运行天气、车辆运行时间、车辆运行节假日中任意一种或多种；筛选出与车辆能耗存在关系的基础特征作为轨道交通车辆能耗因素特征；利用回归技术得到每个轨道交通车辆能耗因素特征的权重；利用所述轨道交通车辆能耗因素特征的权重，建立轨道交通车辆能耗模型。本申请能够给出轨道交通车辆能耗随着各因素的变化关系。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通车辆 车辆运行 能耗模型 能耗 基础特征 目标车辆 数据包括 权重 终端 变化关系 车辆能耗 车辆数据 数据生成 信号数据 运行区间 测点 筛选 回归 申请 天气 | ||
【主权项】：
1.一种建立轨道交通车辆能耗模型的方法，其特征在于，包括：根据轨道交通车辆数据及非轨道交通车辆数据生成基础特征，所述轨道交通车辆数据包括：目标车辆测点信号数据，以及与目标车辆在相同运行区间的车辆数据；所述非轨道交通车辆数据包括：车辆运行天气、车辆运行时间、车辆运行节假日中任意一种或多种；筛选出与车辆能耗存在关系的基础特征作为轨道交通车辆能耗因素特征；利用回归技术得到每个轨道交通车辆能耗因素特征的权重；利用所述轨道交通车辆能耗因素特征的权重，建立轨道交通车辆能耗模型。
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