[发明专利]一种汽车换挡支架在审
| 申请号： | 201910297572.3 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN110014834A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 段守辉 | 申请（专利权）人： | 合肥皓东精密工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车换挡支架，换挡支架整体成“几”字形包括顶面体、前支架体和后支架体，前支架体位于顶面体前侧，后支架体位于顶面体后侧，顶面体前支架体后支架体连接形成一个整体，其特征在于，所述顶面体左右两侧分别有凸出面，凸出面上有安装孔，顶面体中间区域有水平凸起面，凸起面中间区域有方形安装通槽，方形安装通槽前后两侧分别有档把固定孔。本发明一体化设计生产，结构简单，减少制造工序，提高生产效率，通过凹槽面与凸起面相互配合的一体化连体设计，消除了只单独使用凹槽面或凸起面的分体化设计，有时会出现晃动或抖动的现象，在保证对换挡机构整体支撑牢固的条件下，档把安装稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 顶面体 后支架体 前支架 安装通槽 汽车换挡 中间区域 凹槽面 凸起面 档把 支架 安装稳定性 一体化设计 单独使用 换挡机构 换挡支架 连体设计 生产效率 水平凸起 整体支撑 制造工序 左右两侧 凸出 安装孔 固定孔 凸出面 抖动 凸起 晃动 一体化 配合 保证 生产 | ||
【主权项】：
1.一种汽车换挡支架，换挡支架整体成“几”字形包括顶面体、前支架体和后支架体，前支架体位于顶面体前侧，后支架体位于顶面体后侧，顶面体前支架体后支架体连接形成一个整体，其特征在于，所述顶面体左右两侧分别有凸出面，凸出面上有安装孔，顶面体中间区域有凸起区，凸起区中间区域有方形安装通槽，方形安装通槽前后两侧分别有档把固定孔，所述前支架体整体成L形有前支面体和前水平面体组成，前支面体下部左右两侧分别有凸出面，凸出面上有安装孔，前支面体中间区域有纵向凸起面，纵向凸起面中间区域有纵向凹槽面，纵向凹槽面上部和下部分别有条形通槽，前水平面体中间区域有水平凸起面，水平凸起面左右两侧前水平面体上有安装孔，前支面体顶端与顶面体前端连接，前支面体底端与前水平面体一端连接，所述前支面体前水平面体连接成一个整体，所述后支架体有后支面体、后水平面体和安装面体，后支面体上部左侧有凸出面，凸出面上有安装孔，后支面体中间区域有纵向凸起面，纵向凸起面中间区域上部有纵向凹槽面，纵向凹槽面上部和下部分别有条形通槽，后水平面体中间区域有水平凸起面，安装面体中间区域有纵向凸起面，纵向凸起面左右两侧安装面体上有安装孔，后支面体顶端与顶面体后端连接，后支面体底端与后水平面体一端连接，后水平面体另一端与安装面体底端连接，所述安装面体与后水平面体之间夹角为90°，所述后支面体后水平面体安装面体连接形成一个整体。
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- 2018-08-10 - 2019-06-14 - B60K20/02
- 本实用新型涉及一种机动车以及机动车用操控装置，该机动车用操控装置包括：操纵箱(2)，座椅(4)，连接座(3)，所述操纵箱(2)位于所述座椅(4)的一侧，所述座椅安装在驾驶室底板上，能够相对所述驾驶室底板前后和/或上下移动，所述连接座连接所述操纵箱和所述座椅，从而所述操纵箱能够随所述座椅相对所述驾驶室底板前后和/或上下移动。
- 一种便于拆卸安装的换挡面板总成-201821828299.X
- 张鹏 - 重庆丰铭炜烨汽车零部件有限公司
- 2018-11-07 - 2019-06-14 - B60K20/02
- 本实用新型公开了一种便于拆卸安装的换挡面板总成，包括连接装置与固定装置，所述连接装置包括换挡面板总成主体，所述换挡面板总成主体两侧表面开设有一体式结构的凹槽，所述换挡面板总成主体顶部两侧开设有活动槽，所述活动槽内部连接有连接板，所述连接板底部相对于换挡面板总成主体内部固定有卡块；通过在换挡面板总成主体内部设有连接装置，便于使用者对换挡面板总成主体进行安装或拆卸，避免换挡面板总成主体的壳体失去弹性后，不能与安装槽进行稳定连接，从而使得在行驶过程中发生抖动，通过在换挡面板总成主体内部设有固定装置，便于使用者在安装槽较大的情况下，依然将换挡面板总成主体与安装槽进行稳定连接，避免连接处留有缝隙。
- 一种防开裂型汽车配件用换挡面板-201821829171.5
- 张鹏 - 重庆丰铭炜烨汽车零部件有限公司
- 2018-11-07 - 2019-06-14 - B60K20/02
- 本实用新型公开了一种防开裂型汽车配件用换挡面板，包括壳体，壳体的外侧设置有固定卡扣，壳体的内部设置有挡位槽，挡位槽的外侧设置有挡位表，挡位表固定在壳体的外表面，挡位槽的底部设置有通孔，通孔贯穿挡位槽，挡位槽的两侧内壁设置有限位滑槽，限位滑槽之间设置有固定杆，固定杆之间设置有折叠链条，固定杆的端部设置有限位卡扣，限位卡扣安装在限位滑槽的内部，限位卡扣与限位滑槽相互卡合。通过设置了限位滑槽、收纳槽、固定杆、限位卡扣和折叠链条，解决了现有的换挡面板具有其较为单薄，容易因为外界因素而导致开裂的问题。
- 排挡套-201820251251.0
- 张光华 - 张光华
- 2018-02-11 - 2019-06-11 - B60K20/02
- 本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种排挡套，包括相互连接的第一分体和第二分体，以及振动机构，所述第一分体和第二分体形成排挡杆容纳腔，其中，所述第二分体中设有容置空间，所述振动机构设于所述容置空间内，所述振动机构上连接有为其供电的电源装置。本实用新型通过对排挡套产品进行结构改进，通过新增振动机构和按摩机构，振动时不仅对手部产生刺激，而且带动按摩凸起对手部自动按摩，形成一种新的用于缓解双手和双臂疲劳、具有保健效果的排档套装置，结构简单，易操控，成本低，且由于主要功能器件置于内部，可以对其起到很好的保护作用，延长装置使用寿命。
- 一种驾驶室操作杆-201821108060.5
- 符林 - 盐城市竹林机械制造有限公司
- 2018-07-13 - 2019-06-07 - B60K20/02
- 本实用新型公开了一种驾驶室操作杆，属于操作杆领域，一种驾驶室操作杆，包括操作杆本体，操作杆本体的上端开凿有主滑槽，主滑槽内滑动连接有副操作杆，主滑槽的侧壁上开凿有多个竖直方向的限位滑槽，副操作杆上固定连接有多个与限位滑槽相匹配的限位块，且限位块位于限位滑槽内，操作杆本体上连接有与副操作杆相匹配的锁紧旋钮，副操作杆的上端固定连接有手握球，操作杆本体上套接有第一断裂套管，第一断裂套管上开凿有一对第一螺纹孔，两个第一螺纹孔上均螺纹连接有第一锁紧螺钉，副操作杆上套接有第二断裂套管，可以实现易于调整操作杆的长度，驾驶员可根据调整至自己适合的长度，且断裂后不易造成无法使用的情况。
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