[发明专利]内燃发动机有效
| 申请号： | 201910302152.X | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110388277B | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 山村聪;杉本充;竹形徳之;鱼住久雄;山崎信 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10;F02F1/14;F02B77/11 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王小东;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种内燃发动机，该内燃发动机包括：各向异性热传导构件(37，51)，该各向异性热传导构件设置在限定气缸的壁表面上或设置在冷却水通道的位于所述气缸那一侧的壁表面上，所述各向异性热传导构件在所述气缸的轴向方向上的热传导率比所述各向异性热传导构件在所述气缸的径向方向上的热传导率高；以及热绝缘构件(38，52)，该热绝缘构件相对于所述气缸的径向方向设置在所述各向异性热传导构件的外表面上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机，该内燃发动机包括：气缸体，所述气缸体限定接收活塞的气缸和径向地设置在所述气缸的外面的冷却水通道；各向异性热传导构件，所述各向异性热传导构件设置在限定所述气缸的壁表面上或设置在所述冷却水通道的位于所述气缸的那一侧的壁表面上，所述各向异性热传导构件在所述气缸的轴向方向上的热传导率比所述各向异性热传导构件在所述气缸的径向方向上的热传导率高；以及热绝缘构件，所述热绝缘构件相对于所述气缸的所述径向方向设置在所述各向异性热传导构件的外表面上。
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- 本发明提供了一种内燃发动机，该内燃发动机包括：各向异性热传导构件(37，51)，该各向异性热传导构件设置在限定气缸的壁表面上或设置在冷却水通道的位于所述气缸那一侧的壁表面上，所述各向异性热传导构件在所述气缸的轴向方向上的热传导率比所述各向异性热传导构件在所述气缸的径向方向上的热传导率高；以及热绝缘构件(38，52)，该热绝缘构件相对于所述气缸的径向方向设置在所述各向异性热传导构件的外表面上。
- 滑翔机发动机缸体-202120097272.3
- 刘海波;刘海矛;黄兆立 - 浙江马锐动力机械有限公司
- 2021-01-14 - 2021-10-29 - F02F1/10
- 本实用新型公开了一种滑翔机发动机缸体，包括缸体，所述的缸体上依次排列有缸孔，所述缸体为铝压铸一体成型，在所述缸体内设有多个与所述缸孔一一相对应的冷却腔，多个冷却腔为相互相通，冷却腔呈环形状并围绕在对应的缸孔周围，在所述缸体的周壁上设有与多个所述冷却腔相通的进油嘴和出油嘴，进油嘴和出油嘴的端面上分别设有圆周均布的连接孔。这样便达到了散热性好的技术效果。
- 一种加强气缸体水套流动均匀性的进出口结构-202120369133.1
- 向本杰;林铁坚;王鹏程;黎华文;田战胜;兰棠洁;韦焕程 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2021-02-09 - 2021-10-22 - F02F1/10
- 本实用新型公开一种加强气缸体水套流动均匀性的进出口结构，包括气缸体、气缸套、冷却水套以及冷却水进出口，所述冷却水进出口顶部距离气缸套顶端的高度L2为冷却水套的高度L1的1/5‑1/3之间；在所述冷却水进出口内设置有沿其内下壁凹陷并向冷却水套的底部倾斜设置的扰流口，所述扰流口底部与所述气缸套底端高度L3为冷却水套高度L1的1/3‑1/2之间；所述扰流口的最大横截面高度L4为冷却水进出口高度L5的1/3‑1/2之间；所述扰流口的开设横向长度L6为冷却水进出口高度L5的1/2‑2倍之间。本实用新型使气缸套上部温度保持较好的冷却的同时，气缸套底部的冷却液更容易被驱动，活塞导热均匀，降低拉缸故障。
- 一种柴油车的发动机缸体结构-202023281042.7
- 占培庆;彭员军;翁军贵;郭伟 - 南昌江铃集团协和传动技术有限公司
- 2020-12-30 - 2021-09-03 - F02F1/10
- 本实用新型公开了一种柴油车的发动机缸体结构，包括缸体，所述缸体的顶面等间距的布置有气缸孔、回油道孔和用于安装缸盖的安装盖螺栓孔；所述气缸孔的周围设有顶面油道孔和若干冷却水套；所述缸体的底面设有冷却喷射管安装孔、定位销孔、工艺销孔和与主油道相通的斜油孔；所述缸体的左侧面设有起动机安装面；所述缸体的后端面设有与缸体的前端面相贯通的主油道孔和曲轴孔。本实用新型结构设计合理，有利于提高润滑系统的作用，保证发动机缸体的稳定运行且冷却效果好。
- 具有自上而下冷却的内燃发动机-202110167763.5
- A·Y·陈;A·G·海因茨;J·L·范法罗维;T·L·阿特维尔;D·L·卢德斯;J·W·米勒姆;P·C·R·科纳塔姆;S·B·琴纳高尼;K·哈桑;P·萨布拉马尼安 - 卡特彼勒公司
- 2021-02-07 - 2021-08-17 - F02F1/10
- 一种具有发动机缸体和一个或多个气缸盖的内燃发动机。发动机缸体容纳多个气缸衬套并且包括气缸衬套冷却套，气缸衬套冷却套在发动机缸体的上平面表面下方并且与多个气缸衬套流体连通。一个或多个气缸盖附接到发动机缸体的上平面表面，并且一个或多个气缸盖中的每一个包括一个或多个气缸盖冷却套和一个或多个向下冷却液通道，向下冷却液通道从一个或多个气缸盖冷却套延伸到气缸衬套冷却套，用于将冷却液从一个或多个气缸盖冷却套输送到气缸衬套冷却套。
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