[发明专利]使用智能交通工具控制器的混合动力电动交通工具在审
| 申请号： | 201910382305.6 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN110466498A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | M·比达瓦唐;T·葛克卡 | 申请（专利权）人： | 凯莱汽车公司 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W10/08;B60W10/06;B60L50/62;B60W20/15 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵志刚;张凯<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及使用智能交通工具控制器的混合动力电动交通工具。混合动力电动交通工具包括智能交通工具控制器、电动马达、电池、内燃机(ICE)和耦接到ICE的发电机，该发电机被配置成将电力提供给电池和电动马达。智能交通工具控制器从发电机、ICE、电池和电动马达接收ICE功率水平移位数据。智能交通工具控制器基于接收的ICE功率水平移位数据通过利用效率图确定ICE的可期望的扭矩和/或可期望的每分钟转数(RPM)，效率图包括混合动力电动交通工具的燃料效率等值线和噪声、振动和/或不平顺性(NVH)水平线。智能交通工具控制器可具有第一和第二交通工具操作模式，并且可基于ICE功率水平移位数据在第一和第二操作模式下导出ICE的第一和第二可期望的功率水平。 | ||
| 搜索关键词： | 智能交通工具 控制器 功率水平 电动交通工具 电动马达 混合动力 移位数据 发电机 电池 期望 交通工具操作 不平顺性 操作模式 电力提供 燃料效率 等值线 内燃机 导出 噪声 配置 申请 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力电动交通工具，其包括：/n智能交通工具控制器；/n电动马达；/n电池；/n耦接到发电机的内燃机即ICE，所述发电机被配置成将电力提供给所述电池和所述电动马达；/n所述智能交通工具控制器被配置成：/n从所述发电机、电池、电动马达和ICE中的至少一个接收ICE功率水平移位数据；/n基于所述接收的ICE功率水平移位数据通过利用效率图确定用于所述ICE的可期望的扭矩和/或可期望的每分钟转数即RPM，所述效率图包括用于所述混合动力电动交通工具的燃料效率等值线和噪声、振动和/或不平顺性即NVH水平线。/n
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