[发明专利]电动汽车预约充电控制方法及系统在审
| 申请号： | 201910468600.3 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110271436A | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 吴浩;游道亮;刘伟东;陈宇楠 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L53/20;B60L53/66;B60L53/16;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 彭琰 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车预约充电控制方法及系统，该方法包括：车联网服务平台接收用户通过移动终端或车载MP5发送的预约充电请求，并将预约充电请求发送至T‑Box，预约充电请求携带充电预约时间；T‑Box在接收预约充电请求后，向车载充电器输出预约充电请求标志位；车载充电器在接收到预约充电请求标志位后，判断预约充电是否成功，若预约充电成功，则车载充电器向T‑Box反馈预约成功状态，并进入休眠状态；车联网服务平台开启后台计时，并在到达充电预约时间时，唤醒T‑Box并发送开始充电请求给T‑Box；T‑Box在接收开始充电请求后，通过CAN网络唤醒整车控制器和动力电池管理系统，进入交流充电流程。本发明能够避开充电高峰时段、合理利用电网资源。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 车载充电器 充电控制 电动汽车 服务平台 标志位 车联网 动力电池管理系统 唤醒 整车控制器 发送 成功状态 高峰时段 交流充电 接收用户 请求发送 休眠状态 移动终端 避开 后台 计时 成功 电网 反馈 输出 携带 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车预约充电控制方法，其特征在于，包括：车联网服务平台接收用户通过移动终端或车载MP5发送的预约充电请求，并将预约充电请求发送至T‑Box，所述预约充电请求携带充电预约时间；T‑Box在接收车联网服务平台发送的预约充电请求后，向车载充电器输出预约充电请求标志位；车载充电器在接收到预约充电请求标志位后，判断预约充电是否成功，若预约充电成功，则车载充电器向T‑Box反馈预约成功状态，并进入休眠状态；车联网服务平台开启后台计时，并在到达充电预约时间时，唤醒T‑Box并发送开始充电请求给T‑Box；T‑Box在接收开始充电请求后，通过CAN网络唤醒整车控制器和动力电池管理系统，进入交流充电流程。
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