[发明专利]电动驱动式流量控制阀有效
申请号: | 201910614896.5 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110701370B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 森田启;菅野直纪;前川智史;伊贺上贵幸 | 申请(专利权)人: | 株式会社神户制钢所 |
主分类号: | F16K31/42 | 分类号: | F16K31/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱美红;陈浩然 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种在抑制在连接于电动马达的副阀体作用流体的较高的压力的同时、能够对在两个出入口间流动的流体的流量进行控制的电动驱动式流量控制阀。流量控制阀(1)具备壳体(2)、升降驱动装置(3)、供给切换阀(4)、主阀体(5)和闭阀弹簧(6)。如果借助升降驱动装置的电动马达(31)而副阀体(33)向上方移动,则背压室(20)的油经由副阀体连通口(33T)及副阀体油路(33S)被从排出油路(27)排出。此外,第1油室的油一边在第1节流孔被流量调整一边向背压室流入。相对于主阀体的背压室、第1油室及第2油室的压力、闭阀弹簧的作用力的平衡变化,主阀体开阀。另一方面,在主阀体的闭阀时,阻止背压室的压力对副阀体的下端面直接赋予。 | ||
搜索关键词: | 电动 驱动 流量 控制 | ||
【主权项】:
1.一种电动驱动式流量控制阀,其特征在于,/n具备:/n壳体,是具有第1流体室、第2流体室、将前述第1流体室及前述第2流体室连通的流体室连通口和缸部的壳体,在前述壳体,形成有能够在该壳体的外部与前述第1流体室之间进行流体的出入的第1出入口和能够在前述壳体的外部与前述第2流体室之间进行流体的出入的第2出入口;/n电动马达;/n主阀体,是具有能够将前述流体室连通口封闭的主阀体前端部、以能够沿着规定的轴向在主阀体开放位置与主阀体封闭位置之间移动的方式收容在前述缸部、在与前述缸部之间形成流体能够出入的背压室的主阀体,如果该主阀体被配置到前述主阀体开放位置,则通过前述主阀体前端部将前述流体室连通口开放,容许前述第1流体室与前述第2流体室之间的流体的流通,如果前述主阀体被配置到前述主阀体封闭位置,则通过前述主阀体前端部将前述流体室连通口封闭,将前述第1流体室与前述第2流体室之间的流体的流通遮断;/n施力机构,对前述主阀体朝向前述主阀体封闭位置施力;/n第1连通路,能够将前述第1流体室与前述背压室相互连通;/n第2连通路,能够将前述第2流体室与前述背压室相互连通;/n切换机构,能够在第1连通状态与第2连通状态之间进行状态变更,所述第1连通状态是在前述第1流体室的流体的压力比前述第2流体室的流体的压力高的情况下使前述第1连通路的流体的流通能够进行并将前述第2连通路的流体的流通遮断的状态,所述第2连通状态是在前述第1流体室的流体的压力比前述第2流体室的流体的压力低的情况下使前述第2连通路的流体的流通能够进行并将前述第1连通路的流体的流通遮断的状态;/n第1流量调整机构,配置在前述第1连通路,调整前述流体的流量,以使从前述第1流体室朝向前述背压室流动的流体的流量下降;/n第2流量调整机构,配置在前述第2连通路,调整前述流体的流量,以使从前述第2流体室朝向前述背压室流动的流体的流量下降;以及/n副阀体,是收容在前述背压室的副阀体,该副阀体具有与前述壳体的外部连通的副阀体流路和将前述背压室与前述副阀体流路连通的副阀体连通口,受到前述电动马达产生的驱动力而能够在副阀体开放位置与副阀体封闭位置之间相对于前述主阀体沿着前述轴向相对移动,如果前述副阀体被配置到前述副阀体开放位置,则将前述副阀体连通口开放,容许前述背压室的流体经由前述副阀体流路被向前述壳体的外部排出,如果前述副阀体被配置到前述副阀体封闭位置,则将前述副阀体连通口封闭,将前述背压室与前述副阀体流路之间的流体的流通遮断,并且容许前述主阀体受到前述施力机构的作用力而被配置到前述主阀体封闭位置。/n
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