[发明专利]电动驱动式流量控制阀有效
申请号: | 201910615443.4 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110701363B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 森田启;菅野直纪;前川智史;伊贺上贵幸 | 申请(专利权)人: | 株式会社神户制钢所 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱美红;陈浩然 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种在抑制在连接于电动马达的副阀体作用流体的较高的压力的同时能够对流体的流量进行控制的电动驱动式流量控制阀。流量控制阀(1)具备壳体(2)、升降驱动装置(3)和主阀体(5)。如果借助升降驱动装置(3)的电动马达(31)而副阀体(33)向上方移动,则背压室(20)的油经由副阀体连通口(33T)及副阀体油路(33S)被从排出油路(27)排出。此外,第1油室(21)的油一边在节流孔(23S)被流量调整一边向背压室(20)流入。相对于主阀体(5)的背压室(20)、第1油室(21)及第2油室(22)的压力的平衡变化,主阀体(5)开阀。另一方面,在主阀体(5)的闭阀时,阻止背压室(20)的压力对副阀体(33)的下端面直接赋予。 | ||
搜索关键词: | 电动 驱动 流量 控制 | ||
【主权项】:
1.一种电动驱动式流量控制阀,其特征在于,/n具备:/n壳体,是具有第1流体室、第2流体室、将前述第1流体室及前述第2流体室连通的流体室连通口和缸部的壳体,在前述壳体,形成有能够从该壳体的外部向前述第1流体室接纳流体的接纳口和将流体从前述第2流体室向前述壳体的外部排出的排出口;/n电动马达;/n主阀体,是以能够沿着规定的轴向在主阀体开放位置与主阀体封闭位置之间移动的方式收容在前述缸部且在与前述缸部之间形成流体能够出入的背压室的主阀体,具有能够将前述流体室连通口封闭的主阀体前端部和在前述轴向上与前述主阀体前端部相反侧面向前述背压室的主阀体基端部,如果该主阀体被配置到前述主阀体开放位置,则通过前述主阀体前端部将前述流体室连通口开放,容许前述第1流体室与前述第2流体室之间的流体的流通,如果前述主阀体被配置到前述主阀体封闭位置,则通过前述主阀体前端部将前述流体室连通口封闭,将前述第1流体室与前述第2流体室之间的流体的流通遮断;/n连通路,能够将前述第1流体室与前述背压室相互连通;/n流量调整机构,配置在前述连通路,调整前述流体的流量,以使从前述第1流体室朝向前述背压室流动的流体的流量下降;以及/n副阀体,是收容在前述背压室的副阀体,该副阀体具有与前述壳体的外部连通的副阀体流路和将前述背压室与前述副阀体流路连通的副阀体连通口,受到前述电动马达产生的驱动力而能够在副阀体开放位置与副阀体封闭位置之间相对于前述主阀体沿着前述轴向相对移动,如果前述副阀体被配置到前述副阀体开放位置,则将前述副阀体连通口开放,容许前述背压室的流体经由前述副阀体流路被向前述壳体的外部排出,如果前述副阀体被配置到前述副阀体封闭位置,则将前述副阀体连通口封闭,将前述背压室与前述副阀体流路之间的流体的流通遮断;/n在设将前述主阀体前端部沿着前述轴向投影的面积为AS,设将前述主阀体基端部沿着前述轴向投影的面积为AT的情况下,前述主阀体具有满足AS<AT的关系那样的形状。/n
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