[发明专利]一种应用磁流变弹性体的防撞柱在审
| 申请号： | 201910629215.2 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110331681A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王祥;侯志强;耿玲敏;张洪涛;王庆龙;赵文浩;徐东云 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E01F15/00 | 分类号： | E01F15/00;E01F15/14 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 陈曦 |
| 地址： | 332000 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明的一种应用磁流变弹性体的防撞柱，包括柱身和减震弹簧；柱身的底面中心向内凹陷形成圆柱形凹槽，减震弹簧一端固定在圆柱形凹槽内，另一端安装在地面上；柱身的内部通过隔板分隔成同轴心的外腔和内腔，外腔和内腔沿轴向的剖面均为n形，外腔内填充磁流变弹性体，磁流变弹性体外部绕设电磁线圈；内腔填充细沙，内腔内壁上安装有加速度传感器，通过采集发生碰撞时的加速度反馈给控制模块，当加速度值超过阈值时，控制模块控制电源模块向电磁线圈供电，对磁流变弹性体施加磁场以调节其阻尼和刚度，使防撞柱具备更好的防撞功能。本发明采用三倍缓冲设计能起到良好的减震缓冲效果，可以提高防撞柱的防撞性能，其结构简单，适用范围广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞柱 磁流变弹性体 外腔 柱身 圆柱形凹槽 电磁线圈 减震弹簧 控制模块 应用磁 流变 内腔 隔板 减震缓冲效果 控制电源模块 加速度反馈 速度传感器 底面中心 防撞性能 缓冲设计 内腔内壁 内腔填充 向内凹陷 细沙 同轴心 阈值时 防撞 分隔 轴向 磁场 填充 采集 施加 供电 外部 | ||
【主权项】：
1.一种应用磁流变弹性体的防撞柱，其特征在于，包括：圆柱形的柱身和减震弹簧；所述柱身的底面固定在固定板上，所述柱身的底面中心向内凹陷形成圆柱形凹槽，所述减震弹簧一端通过连接板固定在圆柱形凹槽内，另一端通过所述固定板安装在地面上；所述柱身的内部通过隔板分隔成同轴心的外腔和内腔，所述外腔和内腔沿轴向的剖面均为n形，所述外腔内填充有磁流变弹性体，所述磁流变弹性体外部绕设电磁线圈；所述内腔中设有控制模块和电源模块并填充有细沙，内腔内壁上安装有加速度传感器，通过采集发生碰撞时的加速度反馈给控制模块，当加速度值超过阈值时，控制模块控制电源模块向电磁线圈供电，对磁流变弹性体施加磁场以调节其阻尼和刚度；所述磁流变弹性体各组分按照重量比包括：橡胶基体100～150份、磁性颗粒600～700份、硫化剂16～25份、硫化促进剂4～5份、填充物料120～180份，其中填充物料包括增塑剂20～30份、分散剂30～50份、粘结剂50～60份、补强剂10～20份和耐寒剂10～20份。
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- 2017-06-14 - 2019-08-16 - E01F15/00
- 本发明涉及一种阻止装置，用于阻止汽车非意愿性滑移，阻止装置设置在斜坡地面上，其包括用于抵挡汽车轮胎的阻止桩、感应装置、驱动装置及控制器，阻止桩设置在斜坡上且相对于斜坡可升降或翻转，感应装置包括压力传感器及红外传感器，压力传感器设置在斜坡上用以检测并获取斜坡上的汽车的重量数据，红外传感器设置在斜坡上用以检测并获取斜坡上的汽车的行驶速度数据及位置数据，控制器与压力传感器及红外传感器连接，以收集重量数据、行驶速度数据及位置数据并根据重量数据、行驶速度数据及位置数据控制驱动装置驱动，驱动装置驱动阻止桩相对于斜坡升降或翻转。该阻止装置能够有效防止汽车在坡道上非意愿性滑移，导致摩擦碰撞的各类事故发生。
- 一种具有卡钩的安全路桩-201711118560.7
- 尚宇新 - 曹文忠
- 2016-07-31 - 2019-08-13 - E01F15/00
- 本发明属于公路安全路桩技术领域，尤其涉及一种具有卡钩的安全路桩，它包括摆动轴、气囊、柱第一平板、伺服马达、气动开关、卡钩等，其中气囊安装在柱第一竖板和柱第四竖板之间，当车辆撞击到安全路桩上时，柱第一竖板受到撞击变形，气囊被挤压，气囊中的高压气体通过环形气缸进气孔进入环形气缸，摆动轴开始转动，安装在摆动轴上的卡钩将穿破柱第一平板，勾住汽车前机盖；本发明结构简单，当车辆撞击路柱时，可以起到有效的缓冲作用，减轻车辆受损程度。具有较强的实用效果。
- 一种具有卡钩的路柱-201711095382.0
- 尚宇新 - 曹文忠
- 2016-07-31 - 2019-08-13 - E01F15/00
- 本发明属于公路安全路桩技术领域，尤其涉及一种具有卡钩的路柱，它包括摆动轴、气囊、柱第一平板、伺服马达、气动开关、卡钩、伸缩增压机构等，其中气囊安装在柱第一竖板和柱第四竖板之间，当车辆撞击到安全柱上时，柱第一竖板受到撞击变形，气囊被挤压，气囊中的高压气体通过环形气缸进气孔进入环形气缸，摆动轴开始转动，安装在摆动轴上的卡钩将穿破柱第一平板，勾住汽车前机盖；伸缩增压机构的一端与安全柱相连接，伸缩增压机构可以起到缓冲作用，同时也提供高压气体；本发明结构简单，当车辆撞击路柱时，通过安全柱和伸缩增压机构的配合，可以起到有效的缓冲作用，减轻车辆受损程度。具有较强的实用效果。
- 一种有卡钩的安全路桩-201711118555.6
- 尚宇新 - 曹文忠
- 2016-07-31 - 2019-08-13 - E01F15/00
- 本发明属于公路安全路桩技术领域，尤其涉及一种有卡钩的安全路桩，它包括摆动轴、气囊、柱第一平板、伺服马达、气动开关、卡钩等，其中气囊安装在柱第一竖板和柱第四竖板之间，当车辆撞击到安全路桩上时，柱第一竖板受到撞击变形，气囊被挤压，气囊中的高压气体通过环形气缸进气孔进入环形气缸，摆动轴开始转动，安装在摆动轴上的卡钩将穿破柱第一平板，勾住汽车前机盖；本发明结构简单，当车辆撞击路柱时，可以起到有效的缓冲作用，减轻车辆受损程度。具有较强的实用效果。
- 一种插装自锁式防盗反光柱帽-201821934657.5
- 夏丹;龚敏;唐渊;聂歆杨 - 湖南省辰波建设有限公司
- 2018-11-22 - 2019-08-13 - E01F15/00
- 本实用新型公开了一种插装自锁式防盗反光柱帽，包括弧形顶和连接在弧形顶下端的插杆，所述插杆下端开设有开口槽，所述开口槽的侧壁安装有能沿垂直于侧壁的方向弹性伸缩的卡柱，所述卡柱伸出侧壁的端部的底面设置有引导面，螺栓通过卡柱的引导面卡入并锁定在卡柱与开口槽形成的限制空间内。本设计将插杆插装在螺栓后，螺栓被锁死在开口槽内，实现防盗，且只需将开口槽对准螺栓插入即完成安装，安装方便简单。
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