[发明专利]一种用于汽车电动背门的减速箱在审
申请号: | 201910644928.6 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN110425254A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 宋云;储传宝 | 申请(专利权)人: | 广州玖品管理咨询合伙企业(有限合伙) |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/08;E05F15/611 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 李小林 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于汽车电动背门的减速箱,包括马达、底座、蜗杆、传动组件以及外壳,底座的一端可拆卸地连接设置在马达输出端上,另一端固定连接外壳,底座的中部设置为空心,蜗杆的一端穿过底座的中心与马达的输出轴固定连接,另一端穿传动连接传动组件。传动组件包括行星齿轮架,行星齿轮架上设置有若干行星齿轮,行星齿轮与蜗杆上的螺旋齿啮合配合。外壳套设在传动组件的外侧,外壳的内壁上设置有斜齿,斜齿与行星齿轮啮合配合。本装置结构简单,仅具有一级行星齿轮传动减速,大大减少了零件的数量,有效地降低了减速装置的噪音,实现成本降低的同时使工艺简单化。 | ||
搜索关键词: | 传动组件 底座 蜗杆 行星齿轮架 行星齿轮 背门 斜齿 马达 啮合 行星齿轮啮合 一级行星齿轮 马达输出端 传动连接 减速箱本 减速装置 连接外壳 装置结构 地连接 减速箱 可拆卸 螺旋齿 输出轴 外壳套 有效地 传动 内壁 汽车 配合 噪音 减速 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车电动背门的减速箱,其特征在于,包括马达、底座、蜗杆、传动组件以及外壳,所述底座的一端可拆卸地连接设置在马达输出端上,另一端固定连接所述外壳,所述底座的中部设置为空心,所述蜗杆的一端穿过所述底座的中心与所述马达的输出轴固定连接,另一端传动连接所述传动组件;所述传动组件包括行星齿轮架,所述行星齿轮架上设置有若干行星齿轮,所述行星齿轮与所述蜗杆上的螺旋齿啮合配合;所述外壳套设在所述传动组件的外侧,所述外壳的内壁上设置有斜齿,所述斜齿与所述行星齿轮啮合配合。
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