[发明专利]一种气动马达在审
| 申请号： | 201910647477.1 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110242353A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 顾新钿 | 申请（专利权）人： | 顾新钿 |
| 主分类号： | F01C1/00 | 分类号： | F01C1/00;F01C21/08;F01C21/10;F01C21/18;F01C19/00 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 张永维 |
| 地址： | 226000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种气动马达，涉及动力设备技术领域，包括机架、转子、缸体、斜轨和桨杆，转子设置在机架内，转子设有穿引孔，缸体设置在机架外，缸体设置有向外凸出且开口朝内的气流槽，从气流槽的两端至中部的深度渐变加深，斜轨固定在机架内且位于转子外，斜轨与气流槽平行，桨杆可滑动地设置在穿引孔内，桨杆的一端通过滚轮与斜轨滑动连接，另一端位于气流槽内。本发明实施例提供的气动马达，工况简单，不会出现密封变差或失效、甚至无法启动的情况；而且输出扭矩和转速稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 转子 气流槽 斜轨 气动马达 缸体 桨杆 穿引孔 凸出 动力设备 滑动连接 可滑动地 输出扭矩 转速稳定 渐变 变差 滚轮 有向 密封 平行 开口 加深 | ||
【主权项】：
1.一种气动马达，其特征在于，所述气动马达包括：机架(1)，所述机架(1)内部设有安装空间，所述机架(1)的一端设有第一轴孔(11)，所述机架(1)的另一端为敞口结构；转子(2)，所述转子(2)包括缸盖(21)、盖板(22)、输出轴(23)和连接柱(24)，所述盖板(22)与所述缸盖(21)间隔且平行设置，所述缸盖(21)和所述盖板(22)分别固定于所述输出轴(23)，在所述缸盖(21)的边缘设置多个间隔分布的穿引孔(25)，所述连接柱(24)固定于所述缸盖(21)与所述盖板(22)之间，所述连接柱(24)为中空柱体，所述连接柱(24)与所述穿引孔(25)同轴线设置，在所述连接柱(24)上设有缝隙状的滑道(26)，所述滑道(26)沿所述连接柱(24)的长度方向设置，所述连接柱(24)设有多根，多根所述连接柱(24)与多个所述穿引孔(25)一一对应，所述滑道(26)的朝向沿所述输出轴(23)的法线方向向外；缸体(3)，所述缸体(3)设置有与所述第一轴孔(11)同轴线的第二轴孔(31)，所述缸体(3)设置有用于与所述缸盖(21)相抵触的端面(32)，所述缸体(3)设置有向外凸出且开口朝内的气流槽(33)，所述气流槽(33)的俯视面呈弧形，所述气流槽(33)的两端之间设有间距，所述气流槽(33)的两端之间的间距大于所述穿引孔(25)的内径，且所述气流槽(33)的两端之间为用于与所述缸盖(21)相抵触的缸体(3)的端面(32)的一部分，从所述气流槽(33)的两端至中部的深度渐变加深，所述缸体(3)设置有与所述气流槽(33)连通的第一气孔(34)和排气孔(36)，所述第一气孔(34)位于所述气流槽(33)的一端，所述排气孔(36)位于所述气流槽(33)的中部；斜轨(4)，所述斜轨(4)呈椭圆形；桨杆(5)，所述桨杆(5)为圆柱杆，在所述桨杆(5)的一端设有用于与所述斜轨(4)配合使用的滚轮(52)；其中，所述转子(2)设置于所述机架(1)的安装空间内，所述输出轴(23)分别转动设置于所述第一轴孔(11)和第二轴孔(31)，所述缸体(3)固定于所述机架(1)的设有敞口结构的一端，所述缸盖(21)与所述缸体(3)的端面(32)接触且密封，所述斜轨(4)固定于所述机架(1)的安装空间内，且所述斜轨(4)位于所述转子(2)的外侧，所述斜轨(4)与所述气流槽(33)的槽底平行设置，且所述斜轨(4)与所述气流槽(33)的槽底之间的轴向距离等于所述滚轮(52)与所述桨杆(5)的远离滚轮(52)的一端的距离，所述桨杆(5)可滑动地穿设于所述穿引孔(25)，且所述桨杆(5)的设有所述滚轮(52)的一端位于所述连接柱(24)内，所述滚轮(52)可沿所述斜轨(4)滚动，所述桨杆(5)与所述穿引孔(25)密封，当所述桨杆(5)的端部位于所述气流槽(33)内时，桨杆(5)的端部与所述气流槽(33)密封。
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- 本发明公开了一种正时阀转子容积机构，包括正时控制阀和转子容积机构，所述转子容积机构的工质入口与所述正时控制阀的工质出口连通，所述正时控制阀受正时控制机构控制，所述正时控制阀按正时关系开启或关闭。本发明所公开的正时阀转子容积机构结构简单，效率高，成本低。
- 旋转式动力机-201410702828.1
- 白明 - 白明
- 2014-11-29 - 2015-03-25 - F01C1/00
- 本发明一种旋转式动力机，动力机包括机壳；左、右侧板和设置在机壳及左、右侧板之间的复合转子；机壳内部为圆形空腔，复合转子设置在机壳的圆形空腔内；复合转子包括转子轮和设置在转子轮上的多个转子片；转子轮的旋转轴心与机壳的圆形空腔中心形成偏心距；本发明结构简单、加工制造容易，运行效率高、节能、通用广泛。
- 一种气压发电机-201410359676.X
- 邓雪明 - 邓雪明
- 2014-07-25 - 2014-11-19 - F01C1/00
- 本发明公开了一种气压发电机，包括：一个提供动力源的低转速气压泵，其对流入的气体进行加压；一个将所述低转速气压泵提供的气压能转换为机械能的高压气体驱动的气压马达，其包括：内部有空腔的旋转体；连接到所述旋转体内部的气体输送主轴；与所述气体输送主轴有轴向气体相对运动，并挤压所述空腔内壁的随轮，所述气压马达对从气压泵流入的气体进行再次加压；一个将所述气压马达提供的机械能转换为电能的发电机。本发明提供了一种可以利用气压马达的低转速气体为动能量进行发电的气体发电机，提高了能量利用率，提高了能量转换效率。
- 振动气动马达-201420302849.X
- 柳真 - 常德鼎工烟花爆竹科技发展有限公司
- 2014-06-09 - 2014-11-19 - F01C1/00
- 振动气动马达，属于烟花爆竹生产设备技术领域。现有的振动电机容易产生火花、电弧、漏电、电短路等危险因素。本实用新型包括气动马达本体和气动马达转子轴，在气动马达转子轴一端设置有A可调偏心块，在气动马达转子轴另一端设置有B可调偏心块，在气动马达转子轴一端设置有A固定偏心块，在气动马达转子轴另一端设置有B固定偏心块，在气动马达本体一端设置有A防护罩，在气动马达本体另一端设置有B防护罩。本实用新型作为一种振动气动马达，在使用过程中，不产生火花、电弧、漏电、电短路等现象，克服了烟花爆竹生产企业在生产过程中存在的一种安全隐患；其激振力利用率高、能耗小、噪音低、使用寿命长；其结构紧凑、体积小、维护保养简便。
- 具有转轮活塞变速机构的流体动力机械-201410296247.2
- 周觉明 - 周觉明
- 2014-06-27 - 2014-09-17 - F01C1/00
- 具有转轮活塞变速机构的流体动力机械，由汽缸体（2）、活塞（3）、滑动连杆（8）、传动轴（4）、转轮传动装置（5）与配气装置（6）组成；转轮活塞变速机构（1）的转轮传动装置（5）转轮盘（51）偏心安装在传动轴（4）的轴体上，转轮盘（51）上的导向轴（52）与滑动连杆（8）相互链接；转轮盘（51）偏心转动，活塞（3）运动速度随着导向轴（52）轴心线与传动轴（4）轴心线之间的力臂长度改变进行变速运动；活塞（3）在滑动连杆（8）的带动下从下止点（20）向上止点（19）做减速运动，活塞（3）在滑动连杆（8）的带动下从上止点（19）向下止点（20）做加速运动。
- 具有转轮连杆活塞机构的流体动力机械-201410224016.0
- 周觉明 - 周觉明
- 2014-05-24 - 2014-08-06 - F01C1/00
- 具有转轮连杆活塞机构的流体动力机械的转轮连杆活塞机构（1），由缸体（2）、转轮（3）、一个以上的旋叶活塞（33）与组合连杆（41）组成；转轮（3）同心安装在缸体（2）内部的气缸（5）中，该转轮（3）一片以上的弧形叶片（20）将气缸（5）内部分隔成若干个涡旋腔（32），旋叶活塞（33）安装在涡旋腔（32）中，组合连杆（41）偏心安装在气缸（5）中，该组合连杆（41）与旋叶活塞（33）活动连接；转轮（3）转动，组合连杆（41）同步转动并推动旋叶活塞（33）摆动工作；具有转轮连杆活塞机构的流体动力机械将替代现有各种结构的流体动力机械。
- 复合转子动力机-201320845851.7
- 白明 - 白明
- 2013-12-20 - 2014-06-25 - F01C1/00
- 本实用新型的动力机包括机壳和设置在机壳内的复合转子，机壳内部为圆形空腔，复合转子设置在机壳的圆形空腔内；复合转子包括前盖板、后盖板、转子轮和设置在转子轮上的多个柔性转子臂；前盖板设置在机壳的前面，后盖板设置在机壳的后面，前盖板与后盖板均能相对于机壳转动，前盖板和后盖板的外圆与机壳的内壁动密封。通过复合转子的前盖板旋转从而实现工作运行。本实用新型结构简单、加工制造容易，运行效率高，节能。通用性广泛。
- 气动三缸旋转活塞发动机-201210498215.1
- 叶静;苏西安;姚亮 - 西安睿维申电子科技有限公司
- 2012-11-29 - 2014-06-11 - F01C1/00
- 本发明涉及气动三缸旋转活塞发动机。现在的汽车发动机，一般都是直线往复式发动机，其中产生的30-60%的动能，要克服活塞和连杆的惯性，而且发动机功率越大，活塞和连杆质量越大，不能高速高效的工作。气动三缸旋转活塞发动机，包括圆形缸体和曲柄，所述圆形缸体上设置有中心轴，所述曲柄包括第一曲柄和第二曲柄，其特征在于：所述圆形缸体中均匀间隔的设置有三个隔挡，将圆形缸体平均分为第一缸体、第二缸体和第三缸体。发动机缸体内部由三个相同的缸体，应用于动力旋转，没有活塞直线往复运动，设计巧妙，效率提高10-30%，适合高速旋转，效率高体积小，而且节能和环保。
- 专利分类
F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式，即各配合元件具有圆弧形传送运动，每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式，即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式，与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动，或其1个配合元件是固定的，内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式，即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02，F01C 1/08，F01C 1/22，F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点，或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式，即各配合元件具有圆弧形传送运动，每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式，即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式，与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动，或其1个配合元件是固定的，内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式，即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02，F01C 1/08，F01C 1/22，F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点，或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
