[发明专利]无人船智能船坞有效
| 申请号： | 201910914048.6 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110667802B | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李兵;杨咏林;金立立;蒋云;付帅;向伦凯;叶艳军 | 申请（专利权）人： | 四方智能（武汉）控制技术有限公司;北京四方继保自动化股份有限公司 |
| 主分类号： | B63C1/02 | 分类号： | B63C1/02;B63C3/06;B63B43/12;B60L53/30;B60L53/51;B60L53/12 |
| 代理公司： | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人： | 齐胜杰 |
| 地址： | 430017 湖北省武汉市江*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及无人船领域，更具体地说，涉及无人船智能船坞，充电船坞和船坞控制柜；所述船坞控制柜固定设置在岸基上，与远方监控系统相连；所述充电船坞设置在水域上、连接在岸基边，与船坞控制柜相连；所述充电船坞，用于接收无人船发送的进坞信号；检测无人船行驶到位后，为无人船充电，并向无人船发送使无人船进入休眠状态的休眠命令；以及，待无人船充电完成后，向无人船发出出坞信号；所述船坞控制柜，用于控制充电船坞对无人船进行充电；以及，接收远方监控系统发送的休眠命令和出坞信号，并转发至充电船坞。本发明能够使无人船的停泊和充电达到无人化管理状态，无需人工进行充电和搬运。 | ||
| 搜索关键词： | 无人 智能 船坞 | ||
【主权项】：
1.一种无人船智能船坞，其特征在于，包括：充电船坞和船坞控制柜(600)；/n所述船坞控制柜(600)固定设置在岸基上，与远方监控系统相连；所述充电船坞设置在水域上、连接在岸基边，与船坞控制柜(600)相连；/n所述充电船坞，用于接收无人船发送的进坞信号；检测无人船行驶到位后，为无人船充电，并向无人船发送使无人船进入休眠状态的休眠命令；/n以及，待无人船充电完成后，向无人船发出出坞信号；/n所述船坞控制柜(600)，用于控制充电船坞对无人船进行充电；/n以及，接收远方监控系统发送的休眠命令和出坞信号，并转发至充电船坞。/n
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- 张林慧;李必清;吴天勤 - 武穴市长江船舶修造有限公司
- 2020-07-21 - 2021-06-29 - B63C1/02
- 本实用新型涉及船舶修理技术领域，尤其是一种浮船坞隔离装置，包括浮船坞，浮船坞的一侧开设有敞口，敞口上可滑动的连接有密封板，密封板的两侧均连接有螺纹管，浮船坞的上端两侧均连接有第一支撑板，每个第一支撑板的上端均连接有电机，每个电机的输出端均驱动连接有转轴，每个转轴的底端均通过连接套连接有螺纹杆，每个螺纹杆均连接螺纹管，每个螺纹杆的底端均连接有防脱块，浮船坞上连接有抽取机构。本实用新型通过螺纹杆带动螺纹管转动，从而使得密封板上升，在密封垫作用下将敞口密封，打开控制阀，浮船坞内的水从排水管上释放，降低船的高度，对船进行维修，在维修过程中油污不会漏出，有效的隔离油污。
- 无人船智能船坞-201910914048.6
- 李兵;杨咏林;金立立;蒋云;付帅;向伦凯;叶艳军 - 四方智能（武汉）控制技术有限公司;北京四方继保自动化股份有限公司
- 2019-09-25 - 2021-05-04 - B63C1/02
- 本发明涉及无人船领域，更具体地说，涉及无人船智能船坞，充电船坞和船坞控制柜；所述船坞控制柜固定设置在岸基上，与远方监控系统相连；所述充电船坞设置在水域上、连接在岸基边，与船坞控制柜相连；所述充电船坞，用于接收无人船发送的进坞信号；检测无人船行驶到位后，为无人船充电，并向无人船发送使无人船进入休眠状态的休眠命令；以及，待无人船充电完成后，向无人船发出出坞信号；所述船坞控制柜，用于控制充电船坞对无人船进行充电；以及，接收远方监控系统发送的休眠命令和出坞信号，并转发至充电船坞。本发明能够使无人船的停泊和充电达到无人化管理状态，无需人工进行充电和搬运。
- 一种可翻折式小型浮船坞-201910781210.1
- 陈正寿;孙孟;谢应孝 - 浙江海洋大学
- 2019-08-23 - 2021-03-26 - B63C1/02
- 本发明提供了一种可翻折式小型浮船坞，属于浮船坞技术领域。本发明包括坞底、支撑装置和两个翻转机构，坞底的两侧均设有缺口槽，两个翻转机构分别设有在两个缺口槽内，翻转机构包括转轴、侧壁、第一平衡板和第二平衡板，转轴转动设置在缺口槽内，侧壁固设在转轴上，第一平衡板垂直固设在坞底左侧侧壁的外侧面上，第二平衡板垂直固设在坞底右侧侧壁的外侧面上，支撑装置能够同时带动坞底左右的侧壁绕着相对应的转轴转动，当两个侧壁均转动至竖直向上时，两个侧壁与坞底形成第一坞室，当两个侧壁均转动至与坞底的上侧面平齐时，两个侧壁与坞底形成第二坞室。本发明能够改变坞室的宽度大小，同时容纳多个小型船舶进行维修，提高维修效率。
- 一种手动快速脱缆装置-202011254830.9
- 胡红军;陈刚;刘微 - 江苏扬子三井造船有限公司
- 2020-11-11 - 2021-02-12 - B63C1/02
- 本发明涉及机械设备领域，具体是一种手动快速脱缆装置，包括固定座、安装在固定座上的缆绳支架和固定销轴，所述固定座上连接有铰支座，所述铰支座的两侧设置有轴端挡板结构，所述轴端挡板结构上设置有手柄、保险销和脱缆钩，所述脱缆钩与所述轴端挡板结构和所述手柄铰支连接，所述手柄与所述轴端挡板结构铰支连接。本发明的有益效果是，本发明的结构无需电力或气液动力，操作简单，相较于普通带缆桩上脱钢缆，无需叉车配合，每桩作业人员从至少5人减为1人，每桩脱缆准备及作业总时间从一刻钟减为脱缆执行时间只要几秒钟，有效提高了脱缆效率，进一步减少了整个下水作业的作业人员和作业时间，减少拖轮及人员费用。
- 自适应水面高度变化的无人船坞控制方法、装置及系统-202011198951.6
- 赵辰 - 赵辰
- 2020-10-31 - 2021-02-02 - B63C1/02
- 本发明涉及及船舶控制技术领域，特别涉及一种自适应水面高度变化的无人船坞控制方法、装置及系统。该方法包括：设定缆绳拉力的上阈值
- 具有运输功能的浮船坞-202011337137.8
- 罗良;许晶;桂满海;陆懿东 - 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
- 2020-11-25 - 2021-01-29 - B63C1/02
- 本发明公开了一种具有运输功能的浮船坞，其包括浮箱，浮箱的左舷和右舷均设有坞墙；浮箱的举升甲板和浮箱的设计吃水线之间的距离大于2米；坞墙包括首坞墙和尾坞墙；首坞墙和尾坞墙之间不直接连接，首坞墙的尾部和尾坞墙的首部之间的距离小于船长的一半；浮箱内设有多个压载区；该多个压载区对称分布于船中线的两侧；船中线每侧的压载区均沿船中线方向并排分布；压载区包括2～3个压载水舱，每个压载区均连接有1个压载泵；压载区内的压载水舱沿浮箱宽度方向并排分布。本发明可以实现一船多用，适用于多种作业模式，在增加船舶使用率的同时，也提高了安全性和经济性。
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