[发明专利]基于时间间隔保持的轨道车辆防撞方法及装置在审
| 申请号： | 201910965852.7 | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN110606107A | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 虞萍 |
| 主分类号： | B61L23/18 | 分类号： | B61L23/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210036 江苏省南京市鼓楼*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 提供一种基于时间间隔保持的轨道车辆防撞方法，包括轨道上内设计时器的计时应答器和车辆上内设计时器的车载设备。利用车载设备控制计时应答器进行计时以确定车辆时间间隔，利用计时应答器控制车载设备进行计时以确定应答时间间隔，依此计算出保证当前车辆行车安全所需要的车辆时间间隔下限值和应答时间间隔下限值，判断当时间间隔达到下限值时生成制动用的控制信号进行制动控制，使车辆随后到达前方计时应答器位置时确定的车辆时间间隔和应答时间间隔恢复且保持在依此计算出的各自下限值之上。提供一种计时应答器信息生成装置。使用本发明，当前车辆可以主动保持与同轨在先车辆运行时间间隔，降低车辆冒进风险及缓解冒进危害。 | ||
| 搜索关键词： | 计时 应答时间间隔 应答器 计时器 车载设备 车辆行车安全 车载设备控制 应答器位置 应答器信息 车辆运行 轨道车辆 控制信号 生成装置 制动控制 主动保持 防撞 同轨 制动 轨道 缓解 恢复 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于时间间隔保持的轨道车辆防撞方法，其特征是：基于轨道上内设计时器计时应答器和车辆上内设计时器车载设备的主动式轨道交通车辆防撞系统，包括步骤：/nA、确定当前车辆与在先车辆的车辆时间间隔和当前车辆的应答时间间隔，包括步骤：/nA1、确定车辆时间间隔：轨道上计时应答器内设计时器累计由在先车辆先期到达该计时应答器位置时为起点至当前车辆后期到达该计时应答器位置时为终点的时间间隔；/nA2、确定应答时间间隔：当前车辆上车载设备内设计时器累计由当前车辆先期到达后方最近计时应答器位置时为起点至后期到达当前计时应答器位置时为终点的时间间隔；/nB、依据确定的车辆时间间隔和应答时间间隔计算出当前车辆保证行车安全所需要的车辆时间间隔下限值和应答时间间隔下限值；/nC、判断当车辆时间间隔达到车辆时间间隔下限值或者应答时间间隔达到应答时间间隔下限值或者两者同时达到各自下限值时，生成制动用的控制信号进行制动控制，使当前车辆随后到达前方计时应答器位置时确定的车辆时间间隔和应答时间间隔恢复且保持在以此计算出的各自下限值之上。/n
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