[实用新型]一种轨道交通电压平衡装置

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通电压平衡装置，包括基面、框架和连接线，所述基面的内部一侧开设有卡槽，且卡槽的内部安装有第一丝杆，所述第一丝杆的内部开设有凹槽，且凹槽的内部安装有卡块，所述限制板的一侧安装有调节轴，且调节轴的中部一侧开设有限制槽，所述调节轴的中部开设有齿槽，且齿槽的上方设置有传动齿轮，所述从动齿轮的上方设置有主动齿轮，且主动齿轮贯穿于底板，所述框架固定于基面的上端中部，且框架的一侧开设有防雨槽。该轨道交通电压平衡装置，从基面上拆卸安装较为方便，在需要调整框架的位置和更换框架的时候可以很方便的进行操作，同时安装后框架和基面之间的密封较好，雨水不会进入框架内部以及框架和基面之间。

主权项

1.一种轨道交通电压平衡装置，包括基面（1）、框架（17）和连接线（20），其特征在于：所述基面（1）的内部一侧开设有卡槽（2），且卡槽（2）的内部安装有第一丝杆（3），并且基面（1）的内部另一侧安装有第二丝杆（4），所述第一丝杆（3）的内部开设有凹槽（5），且凹槽（5）的内部安装有卡块（6），并且卡块（6）的外侧固定有限制板（7），所述限制板（7）的一侧安装有调节轴（8），且调节轴（8）的中部一侧开设有限制槽（9），并且限制槽（9）的外侧安装有固定板（10），所述调节轴（8）的中部开设有齿槽（11），且齿槽（11）的上方设置有传动齿轮（12），并且传动齿轮（12）的一侧固定有从动齿轮（13），所述从动齿轮（13）的上方设置有主动齿轮（14），且主动齿轮（14）贯穿于底板（15），并且主动齿轮（14）的上端固定有转轮（16），所述框架（17）固定于基面（1）的上端中部，且框架（17）的一侧开设有防雨槽（18），并且防雨槽（18）的内部安装有遮雨板（19），所述连接线（20）连接于框架（17）的一侧。