[实用新型]小型客车用液压鼓式制动器后桥总成

摘要

本实用新型公开了一种小型客车用液压鼓式制动器后桥总成，包括后桥壳总成、主减速带差速器总成、轮毂总成、半轴和后制动器总成，轮毂总成包括轮毂，轮毂转动设置在后桥壳总成的两端，后制动器总成包括制动鼓、制动油缸、制动蹄和制动底板，制动油缸的两侧各设置一根可同时伸缩的活塞杆，制动蹄的两端分别与两个制动油缸的活塞杆转动连接，制动蹄上设置有摩擦片，两个制动蹄靠近同一个制动油缸的一端由一根回位弹簧相连，制动油缸的活塞杆伸缩转动驱动两个制动蹄朝着相互远离的方向移动使制动蹄上的摩擦片挤压制动鼓的内表面阻止轮毂转动。本实用新型的有益效果是：故障率低，噪音小，使用寿命长，润滑脂浪费少，使用成本低。

主权项

1.一种小型客车用液压鼓式制动器后桥总成，包括后桥壳总成（1）、设置在后桥壳总成（1）中部的主减速带差速器总成（2）、设置在后桥壳总成（1）两端用于安装后轮的轮毂总成（3）、两根连接主减速带差速器总成（2）和轮毂总成（3）的半轴（4）和设置在后桥壳总成（1）上的后制动器总成（5），其特征在于：所述的轮毂总成（3）包括轮毂（6），所述的轮毂（6）转动设置在后桥壳总成（1）的两端，所述的后制动器总成（5）包括一侧安装在轮毂（6）上的制动鼓（7）、两个制动油缸（9）、两个制动蹄（8）和一个安装在后桥壳总成上的制动底板（10），所述的制动蹄（8）上设置有摩擦片（12），所述的两个制动油缸（9）安装在制动底板（10）上并且两个制动油缸（9）安装处位于制动底板（10）的一条直径上，所述的制动油缸（9）的两侧各设置一根可同时伸缩的活塞杆，所述的制动蹄（8）的两端分别与两个制动油缸（9）的活塞杆转动连接，制动蹄（8）上设置有摩擦片（12），两个制动蹄（8）靠近同一个制动油缸（9）的一端由一根回位弹簧（13）相连，所述的制动蹄（8）位于制动鼓（7）内，所述的制动油缸（9）的活塞杆伸缩转动驱动两个制动蹄（8）朝着相互远离的方向移动使制动蹄（8）上的摩擦片（12）挤压制动鼓（7）的内表面阻止轮毂（6）转动。