[实用新型]一种移动破碎站比例控制系统

摘要

本实用新型公开了一种移动破碎站比例控制系统，包括机架、发动机、变量泵、电比例控制阀组、换向阀组、电控系统、破碎主机、左行走履带、右行走履带和输送带；行走履带安装在机架底部的左右两侧，左、右行走履带前侧分别安装有驱动行走履带的左履带马达和右履带马达；机架顶部从一端到另一端依次安装有料斗、破碎主机、发动机、变量泵、电比例控制阀组、换向阀组和输送带，料斗底部设有料斗控制油缸，破碎主机底部设有破碎主机调节油缸，破碎主机连接破碎主机马达，并通过破碎主机马达带动；输送带通过输送带控制油缸与机架连接，并通过输送带马达带动；所述机架一侧安装有电控系统。本实用新型结构紧凑集成度高、无需外接高压电源驱动、可适应多种工况。

主权项

1.一种移动破碎站比例控制系统，其特征在于：包括机架、发动机、变量泵、电比例控制阀组、换向阀组、电控系统、破碎主机、左行走履带、右行走履带和输送带；所述左行走履带、右行走履带安装在机架底部的左右两侧，左、右行走履带前侧分别安装有驱动行走履带的左履带马达和右履带马达；所述机架顶部从一端到另一端依次安装有料斗、破碎主机、发动机、变量泵、电比例控制阀组、换向阀组和输送带，所述料斗底部设有料斗控制油缸，破碎主机底部设有破碎主机调节油缸，所述破碎主机连接破碎主机马达，并通过破碎主机马达带动；所述输送带通过输送带控制油缸与机架连接，并通过输送带马达带动；所述机架一侧安装有电控系统；所述发动机连接变量泵、变量泵连接电比例控制阀组，电比例控制阀组设有端口A、端口B、端口C、端口D和端口E，并与电控系统连接，电控系统和端口E均连接至换向阀组，换向阀组连接输送带控制油缸、料斗控制油缸和破碎主机调节油缸，端口D连接输送带马达，端口C连接破碎主机马达，端口B连接右履带马达，端口A连接左履带马达。