[实用新型]可变容隧道式连杆加热炉有效
| 申请号： | 201920104354.9 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209689371U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 熊武;陈飞;林晨;于海娟;李爽;蒲徐明;张龙山;肖海生 | 申请（专利权）人： | 武汉重工铸锻有限责任公司 |
| 主分类号： | F27B9/16 | 分类号： | F27B9/16;F27B9/40;F27B9/30;F27B9/36 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱盛华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可变容隧道式连杆加热炉，包括炉体、装进料炉门的移动小车，装加热坯料的载物车，轨道及进、出料炉门。炉体由多个有独立加热系统的炉腔单元组成，载物车的载物台有穿入加热工件杆部的U型通槽。用本实用新型加热，加热工件竖直吊至U型通槽上方，穿过U型槽挂在载物台上，需加热端朝上，非加热端处于基坑内，插入密封块密封；加热工件进入炉腔；重复上述过程，后续加热工件依次装炉，直至第一个载物车到出料炉门；进料炉门入至所用炉腔的对应位置密封，加热系统进行局部加热，开出料炉门第一件加热工件推出炉腔，其余保温，出炉后抽出密封块，吊钳夹持退出U型槽并吊走；再进行另一端加热。本实用新型有炉腔变容，节能功能。 | ||
| 搜索关键词： | 加热工件 炉腔 本实用新型 出料炉门 载物车 密封 进料炉门 加热端 炉体 加热 加热炉 独立加热系统 基坑 插入密封 加热坯料 加热系统 节能功能 局部加热 移动小车 隧道式 载物台 可变 变容 朝上 出炉 穿入 吊钳 杆部 夹持 竖直 载物 装炉 保温 抽出 穿过 退出 重复 轨道 | ||
【主权项】：
1.可变容隧道式连杆加热炉，其特征在于：炉体内、外有连通的，供装进料炉门的移动小车，装载加热坯料的载物车移动的轨道；炉体及进出料工位的下方有基坑；/n炉体由多个炉腔单元组成，每个炉腔单元有独立的加热系统，每个炉腔单元的加热系统单独控制；所述加热系统设在炉体内壁，并高于载物车上的载物；高度每个炉腔单元进料端的顶壁及侧壁设有突起部分，形成炉门框；炉体进料端的进料炉门装在移动小车上，移动小车在炉体内沿轨道水平移动，实现变容；炉体出料端设出料炉门，出料炉门上下移动，实现出料炉门开关；进料炉门的形状与炉门框一致；/n所述载物车的载物台上带有U型通槽，加热工件的杆部穿过U型槽挂在载物台上，加热工件的需加热端位于其上方，密封块内端与加热工件的杆部吻合，密封块插进U型通槽，紧密顶住加热工件的杆部。/n
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