[实用新型]汽车动力总成及汽车有效
申请号: | 201920114559.5 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209534737U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 唐亚卓 | 申请(专利权)人: | 江苏御传新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K17/00;B60R11/00 |
代理公司: | 深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙) 44426 | 代理人: | 隆毅 |
地址: | 226400 江苏省南通市如东*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种汽车动力总成及汽车。该汽车动力总成包括:差速器、半轴、齿圈、轮速传感器、减速器壳体;所述差速器用于带动所述半轴转动;所述齿圈套设在半轴上且随所述半轴转动;所述轮速传感器位于所述差速器油封外部的所述减速器壳体上,用于感应所述齿圈的转动。本实用新型的汽车动力总成及汽车在极端路况中轮速传感器能准确采集数据,避免汽车控制系统非正常报错,提高了用户体验,提高了汽车的性能。 | ||
搜索关键词: | 汽车动力总成 半轴 轮速传感器 转动 本实用新型 减速器壳体 差速器 汽车 齿圈 汽车控制系统 汽车制造技术 差速器油封 采集数据 用户体验 齿圈套 报错 路况 外部 | ||
【主权项】:
1.一种汽车动力总成,其特征在于,包括:差速器、半轴、齿圈、轮速传感器、减速器壳体;所述差速器用于带动所述半轴转动;所述齿圈套设在半轴上且随所述半轴转动;所述轮速传感器位于差速器油封外部的所述减速器壳体上,用于感应所述齿圈的转动。
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