[实用新型]一种混合动力汽车行人警示音控制装置有效

专利信息
申请号: 201920154108.4 申请日: 2019-01-29
公开(公告)号: CN209553066U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 吴宝忠;王文玺;杜洋;李趁前 申请(专利权)人: 柳州博顿汽车零部件有限公司
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 石卓琼
地址: 545000 广西壮族自治区柳州*** 国省代码: 广西;45
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种混合动力汽车行人警示音控制装置,包括控制盒和控制元件,所述控制元件设于控制盒内部,所述控制盒内壁环绕设有防护板,所述防护板包括屏磁板和加强板,且加强板设于屏磁板内侧,所述控制盒内部顶端焊接有密封板,所述密封板内部开设有线孔,所述线孔内壁粘连有软胶垫,所述密封板下方固定连接隔离板,所述隔离板内侧设有散热胶,且散热胶粘连于控制元件下方,所述控制盒内部底端固定安装散热盒,所述散热盒内部固定安装风扇,所述散热盒顶端两侧均连通有风管。本实用新型多层防护可提高控制元件的使用安全性和准确性,同时具有更好的散热效果和缓冲减震的效果,工作更加稳定,适合被广泛推广和使用。
搜索关键词: 控制元件 控制盒内部 密封板 散热盒 混合动力汽车 本实用新型 控制装置 行人警示 防护板 隔离板 加强板 控制盒 散热胶 粘连 磁板 使用安全性 顶端焊接 缓冲减震 内壁环绕 内部固定 散热效果 软胶垫 风扇 底端 多层 风管 内壁 线孔 连通 防护
【主权项】:
1.一种混合动力汽车行人警示音控制装置,包括控制盒(1)和控制元件(8),所述控制元件(8)设于控制盒(1)内部,其特征在于:所述控制盒(1)内壁环绕设有防护板(9),所述防护板(9)包括屏磁板(10)和加强板(11),且加强板(11)设于屏磁板(10)内侧,所述控制盒(1)内部顶端焊接有密封板(7),所述密封板(7)内部开设有线孔(14),所述线孔(14)内壁粘连有软胶垫(16),所述密封板(7)下方固定连接隔离板(5),所述隔离板(5)内侧设有散热胶(3),且散热胶(3)粘连于控制元件(8)下方,所述控制盒(1)内部底端固定安装散热盒(2),所述散热盒(2)内部固定安装风扇(13),所述散热盒(2)顶端两侧均连通有风管(4),所述风管(4)内侧开设有气孔(12)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳州博顿汽车零部件有限公司,未经柳州博顿汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201920154108.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 声音模拟方法及相关设备-201910641809.5
  • 刘均;程驰;詹伟;刘国柱;裴慧;庄文龙 - 深圳市元征科技股份有限公司
  • 2019-07-16 - 2019-11-12 - B60Q5/00
  • 本申请公开了一种声音模拟方法,应用于车载设备,所述方法包括:获取所述发动机模块当前的工作参数;基于所述工作参数确定目标模拟声音信息;向所述播放模块发送播放指令,所述播放指令携带所述目标模拟声音信息,所述播放指令用于请求基于所述目标模拟声音信息播放目标模拟声音,采用本申请实施例可用于提示车辆的驶近,减少碰撞事故的发生。
  • 一种便于安装的电喇叭-201920358246.4
  • 崔岳成;肖娜;李玲;崔鲁合;崔东辉 - 莱州市金声汽车电器有限公司
  • 2019-03-20 - 2019-11-08 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种便于安装的电喇叭,包括固定座和电喇叭本体,所述固定座的上端侧壁开设有收纳槽,所述收纳槽内设有电喇叭本体,所述收纳槽的两侧侧壁均开设有安装槽,所述安装槽的侧壁通过缓冲机构连接有安装块,所述安装块为中空结构,所述安装块的下端内壁转动连接有转杆,所述转杆贯穿安装块的上端内壁和安装槽的侧壁,所述转杆上固定套设有第一斜齿轮,所述安装块的两侧内壁之间转动连接有螺纹杆,且螺纹杆上固定套设有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮。本实用新型利用转杆、斜齿轮、螺纹杆、螺母以及连杆的传动,使卡块能够轻松地卡入卡槽中完成对电喇叭本体的安装,结构简单,操作方便。
  • 一种车辆右转弯报警音系统及报警方法-201811041122.X
  • 卢晶;张辉;苏朋军;李国辉 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2018-09-07 - 2019-11-05 - B60Q5/00
  • 本发明公开了一种车辆右转弯报警音系统及报警方法,属于汽车电子电气技术领域,包括功能使能模块及音量控制模块;右转弯报警系统通过功能使能模块判断是否使能右转弯报警功能,在判断为右转弯报警功能激活后,按照音量判断模块计算的音量大小进行提示音音量输出控制;该系统及方法在车辆右转弯过程中可以通过声音对车辆附近的行人进行提醒,引起行人对车辆及其转弯状态的关注,对车辆可能对行人造成的伤害及时预防,进而减少因为驾驶盲区或是驾驶员注意力不集中发生的交通事故。
  • 一种车用喇叭控制器-201920155237.5
  • 孟祥磊;陈诚;张军生;尹辉 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2019-01-29 - 2019-11-05 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开一种车用喇叭控制器,该车用喇叭控制器通过车辆速度控制喇叭发出对应音量的声音,同时结合喇叭按键按下的间隔时间判断紧急程度,以对声音作出适应性的放大,实现了车辆根据具体的行车环境,声音喇叭的音量大小可调节的效果,此外,车用喇叭控制器还根据间隔时间输出高电平/低电平的灯光信号控制远光灯点亮/熄灭,实现了在紧急状况下,可同时激活喇叭与光喇叭,达到最佳的提示效果。
  • 一种双音电喇叭辅助工装-201920325184.7
  • 崔岳成;肖娜;李玲;崔鲁合;崔东辉 - 莱州市金声汽车电器有限公司
  • 2019-03-14 - 2019-11-05 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种双音电喇叭辅助工装,包括安装座,所述安装座为中空结构,所述安装座的上端内壁通过轴承连接有螺纹杆,且螺纹杆贯穿安装座的下端内壁,位于安装座内的所述螺纹杆上套设有与其螺纹连接的螺母,所述螺母的两侧侧壁均转动连接有摆动杆,所述安装座的两侧内壁之间固定连接有滑杆,所述滑杆上滑动连接有两个滑套,两个所述滑套分别位于螺纹杆两侧,所述安装座的上端内壁开设有两个以螺纹杆中线对称的开口,所述滑套的上端侧壁通过缓冲机构连接有电喇叭本体。本实用新型通过螺纹杆、螺母、摆动杆、滑套、滑杆的作用,带动两个电喇叭相近或远离,从而使之适合各种车型的安装,减轻工人负担。
  • 顶置气喇叭总成-201920349762.0
  • 崔岳成;肖娜;李玲;崔鲁合;崔东辉 - 莱州市金声汽车电器有限公司
  • 2019-03-19 - 2019-11-05 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了顶置气喇叭总成,包括气喇叭本体、安装板,所述气喇叭本体上固定套设有套环,所述套环的外侧壁上固定连接有支撑座,所述支撑座安装在安装板的上表面上,所述安装板的底面连接有橡胶垫,所述橡胶垫的底面连接有吸音海绵,所述气喇叭本体的右端侧边上设置有防水机构。本实用新型借由安装板底部橡胶垫、吸音海绵的依次设置,可以将喇叭发声带来的震动力予以最大程度的消除,极大的提高了驾驶室内驾乘人员的驾乘体验,另外通过气喇叭本体端部防水机构的设置可以确保水枪射出的水不会滋入气喇叭本体内。
  • 用于给控制装置配置参数的方法-201910327924.5
  • 乔治·艾泽勒 - FEV欧洲有限责任公司
  • 2019-04-23 - 2019-11-01 - B60Q5/00
  • 本发明涉及一种用于给控制装置(1)自动化地配置参数的方法,该控制装置用于具有发动机的车辆(2),其中该控制装置(1)被配置成用于主动的声音设计,基于目标数据(3)、当前数据(4)以及输出数据(5),并且该方法包括以下步骤:a)测量该车辆(1)的这些当前数据(4);b)将这些目标数据(3)与这些当前数据(4)对比;c)基于步骤b)计算这些输出数据(5);d)利用这些输出数据(5)给该控制装置(1)配置参数;e)基于这些输出数据(5)对该车辆(2)的声音进行声音设计。
  • 一种用于电动汽车的行人提醒装置-201822249729.9
  • 陈武宏;黄廷杰 - 南京博士朗新能源科技有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-11-01 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种用于电动汽车的行人提醒装置,包括检测模块、信息转换模块、信息传递模块、信息处理模块和发声模块;所述检测模块,用于检测车辆信息;所述信息转换模块,用于将检测模块输出的车辆信息转换成CAN网络数据形式的车辆信息;所述信息传递模块,用于接收信息转换模块输出的CAN网络数据形式的车辆信息;所述信息处理模块,用于接收信息传递模块输出的车辆信息并输出特定的发声逻辑信号;所述发声模块,用于接收信息处理模块输出的发声逻辑信号并发出指定声响。本实用新型将电动汽车的发声装置整合在一起,减少了整车发声装置的安装,减小了整车的体积,节约了成本。
  • 一种安装在电动汽车上的行人提醒装置-201822270217.0
  • 陈武宏;黄廷杰 - 南京博士朗新能源科技有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-11-01 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种安装在电动汽车上的行人提醒装置,包括壳体和盖体;所述壳体内设置有PCB板,壳体的上表面设置有防水接插件,所述防水接插件与PCB板电连接;所述盖体内设置有防水喇叭,防水喇叭与PCB板电连接,盖体的前侧面对应于防水喇叭位置处设置有喇叭罩;所述盖体盖合在壳体上,壳体与盖体之间通过卡扣固定,并在壳体与盖体之间的缝隙处用密封胶封堵。本实用新型结构稳固、防水性能佳、安装拆卸方便。
  • 一种便于安装的汽车音响-201920130692.X
  • 王华春 - 厦门宏驰实业有限公司
  • 2019-01-25 - 2019-11-01 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种便于安装的汽车音响,包括音响外壳和安装在音响外壳上的喇叭主体,所述音响外壳与喇叭主体之间设置有固定机构,所述固定机构包括转动外环,所述转动外环转动安装在音响外壳的内侧,所述音响外壳的内侧开设有固定插孔,所述转动外环的内侧设置有内转环,所述内转环上开设有限位槽,所述限位槽的内侧设置有限位螺钉,所述限位螺钉与音响外壳固定连接,所述内转环的内侧连接有推拉杆,所述推拉杆的一端设置有固定卡板;通过设计在喇叭主体与音响外壳之间的固定机构,在安装和拆卸喇叭主体时,只需旋转转动外环带动内转环转动,使固定卡板从固定卡槽内拔出或插入,即可完成对喇叭主体拆卸和安装,在拆卸安装时更加方便。
  • 一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置-201910616163.5
  • 李进;吕映慧;李炎峰;沈德艳;曹强;胡家培;杨宾 - 安徽科技学院
  • 2019-07-09 - 2019-10-29 - B60Q5/00
  • 本发明涉及汽车电子控制喇叭技术领域,提供一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置,旨在解决现有的喇叭均为音量恒定的普通喇叭,不能满足在不同外界环境,不同汽车运动状态以及不同驾驶员鸣笛动作时,以不同的音量鸣笛,从而实现在不影响警示效果的情况下合理降低喇叭音量以减少噪声污染的问题,包括信号检测系统、控制系统和执行系统,所述信号检测系统包括光照传感器、噪音传感器、轮速传感器、节气门位置传感器、方向盘转角传感器和喇叭鸣笛检测电路;所述控制系统用于接收和处理各种传感器信息;所述执行系统包括鸣笛控制电路和喇叭。本发明尤其适用于在不影响警示效果的情况下合理降低喇叭音量,具有较高的社会使用价值和应用前景。
  • 一种车辆低速行驶行人警示器-201920154106.5
  • 吴宝忠;王文玺;杜洋;李趁前 - 柳州博顿汽车零部件有限公司
  • 2019-01-29 - 2019-10-29 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种车辆低速行驶行人警示器,包括底座和上盖,所述底座顶部安装有上盖,所述上盖两侧壁安装有V型弹性夹,所述V型弹性夹内腔安装有弹簧,所述底座顶部两侧安装有固定块,所述固定块顶部开设有V型凹槽。本实用新型通过将V型弹性夹向着上盖侧壁按压,使其卡入V型凹槽内腔,然后放开在弹簧的弹性作用下V型弹性夹恢复原形,且使一侧的卡齿卡入V型凹槽内腔一侧的卡槽内腔当中,而且在弹簧的支撑作用下,使其V型弹性夹具有一定的张力,这样使卡齿紧紧卡入卡槽内腔当中,防止上盖脱落,V型凹槽、V型弹性夹、弹簧、卡齿和卡槽的设置使上盖和底座方便进行安装和拆卸,便于组装检修。
  • 一种混合动力汽车行人警示音控制装置-201920154108.4
  • 吴宝忠;王文玺;杜洋;李趁前 - 柳州博顿汽车零部件有限公司
  • 2019-01-29 - 2019-10-29 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种混合动力汽车行人警示音控制装置,包括控制盒和控制元件,所述控制元件设于控制盒内部,所述控制盒内壁环绕设有防护板,所述防护板包括屏磁板和加强板,且加强板设于屏磁板内侧,所述控制盒内部顶端焊接有密封板,所述密封板内部开设有线孔,所述线孔内壁粘连有软胶垫,所述密封板下方固定连接隔离板,所述隔离板内侧设有散热胶,且散热胶粘连于控制元件下方,所述控制盒内部底端固定安装散热盒,所述散热盒内部固定安装风扇,所述散热盒顶端两侧均连通有风管。本实用新型多层防护可提高控制元件的使用安全性和准确性,同时具有更好的散热效果和缓冲减震的效果,工作更加稳定,适合被广泛推广和使用。
  • 一种纯电动车整体式行人警示装置-201920170783.6
  • 吴宝忠;王文玺;杜洋;李趁前 - 柳州博顿汽车零部件有限公司
  • 2019-01-31 - 2019-10-29 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种纯电动车整体式行人警示装置,包括底座、下壳体、上壳体和扬声器,所述下壳体位于底座上端,所述上壳体位于下壳体上方,所述扬声器位于下壳体内部,所上壳体表面开设有透音孔,且上壳体侧壁上焊接有固定块,所述上壳体上方设有防尘网,所述防尘网下端连接有连杆,所述连杆两端安装有挤压弹簧。本实用新型通过在上壳体上端安装有防尘网,并将防尘网通过支撑杆和卡块与固定块上嵌设有的卡槽连接,安装时,可以挤压支撑杆,使挤压弹簧收缩从而将卡块插入到卡槽内,利用挤压弹簧的弹力保证卡块与卡槽卡接效果好,便于安装和拆卸清洁,使用效果好,适合被广泛推广和使用。
  • 一种纯电动车的行人警示装置-201920170797.8
  • 吴宝忠;王文玺;杜洋;李趁前 - 柳州博顿汽车零部件有限公司
  • 2019-01-31 - 2019-10-29 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种纯电动车的行人警示装置,包括装置本体,所述装置本体一侧焊接有连接杆,且连接杆一端焊接有安装板,所述安装板一侧安装有磁铁,且安装板表面设有螺孔,且螺孔共设有四组,所述装置本体包括安装外壳,且安装外壳一侧安装有大灯,且大灯上方安装有红外线感应灯。本实用新型通过设有安装板和磁铁,使得警示装置便于安装,通过设有大灯,在警示行人时,不仅警示装置发声,大灯也会闪烁,防止戴耳机的行人听不见,通过安装外壳由钢化玻璃制成,使得警示装置具有防撞的特性,不易损坏。
  • 一种新能源车低速行驶行人警示发音器-201920194221.5
  • 吴宝忠;王文玺;杜洋;李趁前 - 柳州博顿汽车零部件有限公司
  • 2019-02-13 - 2019-10-29 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种新能源车低速行驶行人警示发音器,包括壳体和底座,所述壳体为采用PEEK制作的壳体,所述壳体的表面安装有纤维防撞板,所述纤维防撞板的内部镶嵌有防撞突起,所述壳体的底端中间固定连接有卡块,所述底座的顶端中间开设有与卡块相适配的卡槽,所述底座的一侧开设有通孔,所述通孔与卡槽相连通。本实用新型,设计合理,能够有效的减轻意外撞击对行人警示发音器的伤害,防止行人警示发音器因受到意外撞击而损坏,降低了汽车的维修成本,能够有效的减缓汽车行驶过程中震动对行人警示发音器的不利影响,延长了行人警示发音器的使用寿命,并且便于行人警示发音器的拆卸,为行人警示发音器的检修提供了便利,适合被广泛推广和使用。
  • 一种倒车蜂鸣器-201920349072.5
  • 崔岳成;肖娜;李玲;崔鲁合;崔东辉 - 莱州市金声汽车电器有限公司
  • 2019-03-19 - 2019-10-29 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种倒车蜂鸣器,包括蜂鸣器本体,所述蜂鸣器本体的底部固定连接有连接块。本实用新型通过安装座、第一弹簧、连接杆、活动轴、活动块、转轴和安装板的配合作用,这样利用连接杆转动挤压活动块左右移动,从而挤压和拉伸第一弹簧,使第一弹簧发生形变,利用第一弹簧的弹性势能进行减震,同时利用转轴和安装座辅助连接杆的转动,通过滑块、第二弹簧、连接块、卡块、防尘网和螺栓的协同作用,这样利用滑块辅助安装板的震动时的上下移动,便于减震装置的进行,同时利用卡块和第二弹簧的弹性势能,便于将本装置稳定固定在安装板上,再利用螺栓进行固定,同时利用防尘网对蜂鸣器本体进行阻挡灰尘。
  • 一种新能源汽车低速行人提示音模块自防水结构-201821676948.9
  • 陈星星;张宇来;杜旭耀;陈丽;邓德志;林志锋 - 广汽乘用车有限公司
  • 2018-10-16 - 2019-10-25 - B60Q5/00
  • 本实用新型涉及汽车低速行人提示音模块技术领域,更具体地,涉及一种新能源汽车低速行人提示音模块自防水结构,包括外壳与百叶窗,所述外壳的外侧设置有所述百叶窗,内侧设置有蜂窝状通孔板。本实用新型结构简单,使用方便,通过所述百叶窗的叶片与所述蜂窝状通孔板,能够对安装在新能源汽车低速行人提示音装置起到良好的防水作用,水滴不会堵住低速行人提示音装置的发声孔,使低速行人提示音装置能够持续有效地发声以提示行人,保证行人出行安全。
  • 一种汽车起步预警控制系统-201920118516.4
  • 李进;李炎峰;李宇航;吕映慧;高贺晨;雷星星;朱军虎;曹强 - 安徽科技学院
  • 2019-01-24 - 2019-10-25 - B60Q5/00
  • 本实用新型提供一种汽车起步预警控制系统,包括,信号模块、控制模块和执行模块;所述控制模块的输入端与所述信号模块相连接,控制模块的输出端与所述执行模块相连接;所述信号模块包括:挡位开关,用于采集汽车挡位位置,并产生相应的电信号;油门踏板传感器,用于采集油门踏板行程,并产生相应的电信号;车速传感器,用于采集汽车行驶速度,并产生相应的电信号;所述控制模块,用于将所述信号模块采集的电信号进行接收和处理,并将处理产生的执行信号传送至所述执行模块;所述执行模块包括变速器电磁离合器、喇叭、车灯和电子节气门,用于实现汽车长时间停车后起步的警示动作执行。
  • 一种用于纯电动或混合动力汽车主动安全的声音管理系统-201910617854.7
  • 李捷;尹奇辉;梁志鹏;杨磊 - 太原科技大学
  • 2019-07-10 - 2019-10-18 - B60Q5/00
  • 本发明属于声音管理系统技术领域,具体涉及一种用于纯电动或混合动力汽车主动安全的声音管理系统,包括BP神经网络和采集系统,所述BP神经网络通过CAN总线与采集系统连接。所述采集系统包括电动汽车油门踏板位置传感器、电动汽车制动踏板位置传感器、电机转速传感器、车速传感器、模拟发动机发声装置、外界噪声测试器。所述CAN总线读取采集系统所采集的数据,通过BP神经网络进行信息融合。本发明使用BP神经网络自动生成模糊控制器,考虑到神经网络训练需要的数据量很大,提出变论域模糊控制,在有限的训练数据量的情况下,实现自适应控制。本发明用于纯电动或混合动力汽车主动安全的声音管理。
  • 一种精致的蜗牛式汽车喇叭-201821747054.4
  • 陈正平 - 中山市音象电器有限公司
  • 2018-10-26 - 2019-10-18 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开了一种精致的蜗牛式汽车喇叭,包括防水套件与喇叭出声筒,所述防水套件的右端下角设置有喇叭出声筒,所述防水套件与喇叭出声筒通过套接连接,所述喇叭出声筒的右端设置有出声管道,所述出声管道的下端设置有防水盖,本实用新型一种精致的蜗牛式汽车喇叭中通过将汽车喇叭与喇叭支架之间采用分段式连接的方式,在保证喇叭支架强度满足使用要求的情况下,减轻了汽车喇叭的振动幅度,同时喇叭支架还可以满足载荷要求,减小因汽车振动导致喇叭支架疲劳破坏的影响,有效的保护喇叭内部电路及电子器件,防止喇叭内部电路及电子器件浸水短路导致的喇叭烧毁而报废,节约了喇叭的维修和更换费用。
  • 方向盘气囊无声回弹结构-201821783347.8
  • 郎玉山;程潜 - 顺达(芜湖)汽车饰件有限公司
  • 2018-10-31 - 2019-10-18 - B60Q5/00
  • 本实用新型的目的是提供一种方向盘气囊无声回弹结构,人驾驶时将气囊总成向下按压,接电头与与其对应的接电片外端接触从而通电,汽车喇叭发声,由于接电头与接电片外端顶部接触,而接电片外端设置在缓冲块上,这样接电头间接与缓冲块接触,不会发生异响,接电时弹簧处于绷紧状态,按压结束之后弹簧回弹,从而断电,喇叭不发声,这样便可解决背景技术中异响的问题,并且回弹迅速。
  • 一种车辆智能鸣笛方法-201910253635.5
  • 刘亿;刘晓燕;匡锡富 - 惠州德赛信息科技有限公司
  • 2019-03-30 - 2019-10-15 - B60Q5/00
  • 本发明涉及一种车辆智能鸣笛方法,该方法包括如下步骤:接收扬声器启动指令;获取障碍物的生命活性,若障碍物无生命活性,则输出信号一至扬声器,若障碍物具有生命活性,则提取障碍物的活性特征;根据活性特征输出对应的信号至扬声器。与现有技术相比较,本发明公开的智能鸣笛方法可以根据障碍物与车辆之间的距离、障碍物是否具有生命活性以及障碍物的活性特征对扬声器鸣笛时的音量进行相应调节,避免发出不必要的高分贝鸣笛声,造成环境噪音污染,同时也利于避免鸣笛声对小孩、动物造成的突然惊吓,降低意外事故的发生概率。
  • 一种电动车引擎声仿真合成器-201822150243.X
  • 杨成云;乔学礼 - 云南玉溪汇龙科技有限公司
  • 2018-12-20 - 2019-10-11 - B60Q5/00
  • 本实用新型公开一种电动车引擎声仿真合成器,涉及电动车及音频处理技术领域。所述电动车引擎声仿真合成器,包括壳体及内置电路板,所述壳体上安装电源按钮和音量控制按钮与内置电路板连接,所述内置电路板包括电源模块、DSP处理单片机、双路DAC模块、数字功放模块、存储模块、输入接口和LED及按钮接口;所述DSP处理单片机根据开启电压信号和电门电压信号读取存储模块的音效素材,由DSP处理单片机算法衔接处理,输出两路不同速率立体声音频信号分别接到双路DAC模块转为模拟信号,双路DAC模块连接数字功放模块,通过数字功放模块混合模拟信号将两轨不同速率立体声音频线性合成为仿真发动机声。
  • 汽车寻车升级装置、方法及存储介质-201910383211.0
  • 熊晖;赵永;杨学实 - 深圳市领航者汽车智能技术开发有限公司
  • 2019-05-09 - 2019-10-01 - B60Q5/00
  • 本发明涉及一种汽车寻车升级装置,其特征在于,包括:主控模块和CAN收发模块。CAN收发模块用于进行汽车CAN总线与主控模块之间的通信,以及用于在汽车CAN总线唤醒时唤醒主控模块。主控模块用于在监听到汽车CAN总线接收的汽车遥控钥匙解锁信号后向汽车CAN总线发出寻车控制信息。上述汽车寻车升级装置通过接入汽车CAN总线,在汽车CAN总线唤醒时,CAN收发模块唤醒主控模块,在主控模块监听到汽车CAN总线接收的汽车遥控钥匙解锁本发明提供的汽车寻车升级装置不用改变汽车原有的电路和遥控信号即可实现寻车功能,电路结构简单,成本低。
  • 用于为合成车辆声音提供环境噪声补偿的装置-201410646258.9
  • R.克赖费尔特;J.基尔希 - 哈曼国际工业有限公司
  • 2014-11-14 - 2019-09-27 - B60Q5/00
  • 在至少一个实施方案中,提供一种用于产生模拟车辆声音的装置。至少一个参数模块接收第一驾驶员油门信号并且传输指示第一模拟车辆声音的第一输入信号。发动机声音产生器块响应于第一输入信号而可听见地产生第一模拟车辆声音。发动机声音去除块可操作地耦合到接收第一麦克风输入信号的麦克风。第一麦克风输入信号包括与车辆外部环境相关联的第一环境噪声,以及第一模拟车辆声音。发动机声音去除块被配置成从第一麦克风输入信号中过滤第一模拟车辆声音以确定第一环境噪声。发动机声音产生器产生比第一环境噪声更大声的第二模拟车辆声音。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top