[实用新型]一种液力自动变速器壳体有效
| 申请号： | 201920279674.8 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN209705242U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 蔡仲昌;周慎;夏斯;杜璇;谢欣辰 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/032 |
| 代理公司： | 11570 北京众达德权知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘杰<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种液力自动变速器壳体，包括变矩器壳体、中间壳体、变速机构壳体、后壳体和油底壳，变矩器壳体、中间壳体、变速机构壳体和后壳体依次向远离发动机的方向可拆卸连接，油底壳可拆卸连接在变速机构壳体的底部，液力自动变速器壳体分为可以依次拼接的变矩器壳体、中间壳体、变速机构壳体、后壳体和油底壳五个部分，由于每个部分单独加工制作，并且可以集成拼装，实现了既不影响变速器壳体原有的功能和结构，又实现了液力自动变速器壳体的模块化制作，有效降地低了液力自动变速器壳体的结构工艺难度和生产成本，并且这种拼装的结构通用性强，适用于多个型号液力自动变速器，具备很好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 液力自动变速器 变速机构壳体 变矩器壳体 中间壳体 后壳体 油底壳 壳体 可拆卸连接 拼装 自动变速器壳体 本实用新型 变速器壳体 结构通用性 模块化制作 单独加工 结构工艺 原有的 种液 拼接 生产成本 发动机 制作 | ||
【主权项】：
1.一种液力自动变速器壳体，其特征在于，包括变矩器壳体(1)、中间壳体(2)、变速机构壳体(3)、后壳体(4)和油底壳(5)，所述变矩器壳体(1)、所述中间壳体(2)、所述变速机构壳体(3)和所述后壳体(4)依次向远离发动机的方向可拆卸连接，所述油底壳(5)可拆卸连接在所述变速机构壳体(3)的底部，所述变矩器壳体(1)用于容纳变矩器总成，所述中间壳体(2)用于容纳齿轮泵和取力器的齿轮传动机构，所述变速机构壳体(3)用于纳离合器和行星齿轮传动机构，所述后壳体(4)用于容纳输出轴，所述油底壳(5)用于容纳工作油。/n
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