[实用新型]一种主动悬架装置有效
| 申请号： | 201920334869.8 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209795099U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 付小仔;邓清华;张磊;叶炳火 | 申请（专利权）人： | 江西五十铃汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/019 | 分类号： | B60G17/019;B60G17/052 |
| 代理公司： | 36129 南昌赣专知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王超 |
| 地址： | 330000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主动悬架装置，包括车架总成，ECU设置于发动机舱内，前高度传感器的上端置于车架总成的车身架上，前高度传感器的下端置于车架总成的下摆臂上，前加速度传感器置于车身架与车架总成的前减震器上，前CDC减震器带空气气囊固定在车身架的上端两侧，气泵带五连阀安装于车身架纵梁内侧油箱前端，后高度传感器上端与车身架纵梁连接，后高度传感器下端与车架总成的上拉杆连接，后空气气囊设于车架总成的钢制弹簧处，后CDC减震器安装在车身架的下端两侧，后加速度传感器安装在车身架的第七横梁上，储气罐吊挂于车身架纵梁下端面；本实用新型的目的是提供一种简单的全主动的主动悬架装置，以提高整车操控性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车身架 车架总成 高度传感器 上端 下端 纵梁 加速度传感器 本实用新型 空气气囊 主动悬架 储气罐 减震器 减震器安装 发动机舱 钢制弹簧 前减震器 阀安装 上拉杆 下摆臂 下端面 操控 吊挂 横梁 气泵 油箱 整车 | ||
【主权项】：
1.一种主动悬架装置，包括车架总成(11)，其特征在于：/n包括ECU(1)、前高度传感器(2)、前加速度传感器(3)、前CDC减震器带空气气囊(4)、气泵带五连阀(5)、后高度传感器(6)、后空气气囊(7)、后CDC减震器(8)、后加速度传感器(9)和储气罐(10)；/n所述ECU(1)设置于发动机舱内，所述前高度传感器(2)的上端置于所述车架总成(11)的车身架上，所述前高度传感器(2)的下端置于所述车架总成(11)的下摆臂上，所述前加速度传感器(3)置于所述车身架与所述车架总成(11)的前减震器上，所述前CDC减震器带空气气囊(4)固定在所述车身架的上端两侧，所述气泵带五连阀(5)安装于所述车身架纵梁内侧油箱前端，所述后高度传感器(6)上端与所述车身架纵梁连接，所述后高度传感器(6)下端与所述车架总成(11)的上拉杆连接，所述后空气气囊(7)设于所述车架总成(11)的钢制弹簧处，所述后CDC减震器(8)安装在所述车身架的下端两侧，所述后加速度传感器(9)安装在所述车身架的第七横梁上，所述储气罐(10)吊挂于所述车身架纵梁下端面。/n
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