[实用新型]一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞有效
| 申请号： | 201920618327.3 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN209757074U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 范秀娟;林锦明 | 申请（专利权）人： | 厦门永裕机械工业有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16;B60T11/236;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/06 |
| 代理公司： | 53113 昆明合众智信知识产权事务所 | 代理人： | 李晓元 |
| 地址： | 361009 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，包括总泵缸体，总泵缸体内设有第一总泵活塞，第一总泵活塞外端一侧设有第一压力皮圈，第一压力皮圈一侧设有第一辅助皮圈，第一总泵活塞内设有第一复位弹簧座，第一复位弹簧座和第一总泵活塞之间设有第一复位弹簧，第一复位弹簧座一端设有第二总泵活塞，第二总泵活塞内设有第二复位弹簧座，第二复位弹簧座和第二总泵活塞之间设有第二复位弹簧，第二总泵活塞外端一侧设有第二压力皮圈，第二压力皮圈一侧设有第一辅助皮圈。本实用新型的有益效果：本实用新型改变了活塞结构，解决了皮圈和补偿孔之间由于摩擦产生破损的问题，不仅提高了工作耐久性能，还节约活塞大量的生产和加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 总泵活塞 复位弹簧座 压力皮圈 本实用新型 活塞 辅助皮圈 复位弹簧 总泵缸体 外端 节约生产成本 生产和加工 活塞结构 阶梯轴式 耐久性能 制动总泵 补偿孔 皮圈 破损 摩擦 节约 | ||
【主权项】：
1.一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，其特征在于：包括总泵缸体、密封胶垫、第一总泵活塞、第一辅助皮圈、第一压力皮圈、第一复位弹簧、第一复位弹簧座、第二总泵活塞、第二复位弹簧、第二复位弹簧座、第二辅助皮圈、第二压力皮圈，所述总泵缸体上侧设有所述密封胶垫，所述总泵缸体内部设有所述第一总泵活塞，所述第一总泵活塞外端面一侧设有所述第一压力皮圈，所述第一压力皮圈一侧设有所述第一辅助皮圈，所述第一总泵活塞内部设有所述第一复位弹簧座，所述第一复位弹簧座和所述第一总泵活塞之间还设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧座一端设有所述第二总泵活塞，所述第二总泵活塞内部设有所述第二复位弹簧座，所述第二复位弹簧座和所述第二总泵活塞之间还设有所述第二复位弹簧，所述第二总泵活塞外端面一侧设有所述第二压力皮圈，所述第二压力皮圈一侧设有所述第一辅助皮圈。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门永裕机械工业有限公司，未经厦门永裕机械工业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920618327.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种高性能的液压制动主缸-201911063810.0
- 葛建孟 - 浙江奔腾智能制动系统有限公司
- 2019-11-04 - 2020-02-07 - B60T11/16
- 本发明提出了一种高性能的液压制动主缸，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞与缸体之间形成制动腔和进油腔，制动腔位于进油腔的前侧；缸体前端设有与制动腔连通的出油孔；缸体后端设有设有油杯孔，油杯孔的底部设有连通进油腔的进油孔，油杯孔底部设有连通缸体内腔的溢油孔；进油孔内设有只允许油杯孔内的油进入进油腔内的单向阀一；制动腔和进油腔之间的活塞上设有环形的橡胶皮碗，橡胶皮碗后侧的活塞上设有环形的凸台，凸台与橡胶皮碗的后侧面相抵并密封配合；制动腔内设有弹簧，弹簧的前端与缸体的前端相抵，弹簧的后端伸入橡胶皮碗中与橡胶皮碗相抵；所述的凸台上设有连通其前后两侧的油孔一，所述的橡胶皮碗上设有连通其前后两侧的油孔二。
- 一种驻车制动缸-201911104694.2
- 刘毅;杜霞;冯丽娥;欧东方;刘保华;肖维远;申燕飞;杨建平;王开恩;肖晨;李果;张杰;肖八励 - 眉山中车制动科技股份有限公司
- 2019-11-13 - 2020-01-31 - B60T11/16
- 本发明公开了一种驻车制动缸，包括缸座组成、活塞组成、缸体组成以及缓解弹簧，缸座组成与驻车机构连接，驻车机构包括安装座、棘轮螺母、棘爪组件以及驻车活塞组件，活塞杆的外圆为螺纹且与棘轮螺母内螺纹啮合，在活塞杆上沿其轴向设置有键槽，键槽与安装座上的离合键配合，在安装座内设置有列车管气路，列车管气路一端与列车管连通，其另一端与驻车活塞组件靠近活塞杆一侧的腔室连通，驻车活塞组件与棘爪组件连接。本发明在车辆发生制动作用后，利用列车管压力下降作为信号，通过一套锁紧机构将活塞杆锁定，使制动缸活塞不能回退，从而确保制动力一直保持，甚至在制动缸压力空气漏泄为零的情况下，制动力依然能一直保持，并且制动力保持是自动的。
- 汽车制动主缸用中心阀-201920412403.5
- 屠传爱;万耀胜;袁玉虎;林长庚 - 德特威勒密封技术(安徽)有限公司
- 2019-03-28 - 2020-01-21 - B60T11/16
- 本实用新型公开了汽车制动主缸用中心阀，其特征在于，包括骨架和同轴包覆在骨架一端的密封橡胶，所述骨架包括头部和尾部，所述头部的直径大于尾部，所述密封橡胶包覆在头部外，所述密封橡胶的一侧端面边缘设有一圈密封凸缘，所述密封凸缘的轴向剖面为圆弧状，所述密封凸缘的外侧与密封橡胶的侧面相切，且所述密封凸缘设置在头部和尾部的连接面一侧。本实用新型通过在密封橡胶的端面设置圆弧状的密封凸缘，与主缸活塞端面进行点密封，有效防止制动液的渗漏；且通过设置止位凸台，在密封橡胶的剥落行程上造成阻碍，避免密封橡胶从骨架上剥落后使中心阀失去密封效果。
- 一种大马力拖拉机制动泵用阀-201920561849.4
- 李艳杰;白雪峰;纪鸿波;张本领;孟凡锃;王治国;陈祥峰;郑巍 - 佳木斯骥驰拖拉机制造有限公司
- 2019-04-24 - 2020-01-10 - B60T11/16
- 本实用新型涉及一种大马力拖拉机制动泵用阀，它主要由：助力阀杆、主阀杆、助力阀杆回位弹簧、主阀杆回位弹簧、制动阀、制动阀回位弹簧、阀体等构成。前堵盖安装在阀体上，阀体内装有制动阀回位弹簧，制动阀、主阀杆回位弹簧依次安装在主阀杆上，并安装在阀体内，助力阀杆回位弹簧、助力阀杆依次安装在主阀杆上，在阀体与主阀杆之间设有A油腔，在助力阀杆、主阀杆与密封座之间设有B油腔，阀体上分别设有出油口、回油口、高压油口。该产品它采用外部压力制动，操作省时省力，响应快，系统内不残留余压，底盘发热量小，刹车片不易磨损，延长了刹车片的使用寿命，高速行驶时踩一次刹车即可制动，减少了驾驶员的疲劳和行车安全隐患。
- 一种用于农机上的液压制动主缸-201911048132.0
- 葛建孟 - 浙江奔腾智能制动系统有限公司
- 2019-10-30 - 2020-01-03 - B60T11/16
- 本发明提出了一种用于农机上的液压制动主缸，包括缸体，所述的缸体内设有活塞，活塞与缸体之间形成制动腔和进油腔，制动腔位于进油腔的前侧；缸体前端设有与制动腔连通的出油孔；缸体后端设有设有油杯孔，油杯孔的底部设有连通进油腔的进油孔，油杯孔的底部设有连通缸体内腔的溢油孔；进油孔内设有只允许油杯孔内的油进入进油腔内的单向阀一；制动腔和进油腔之间的活塞上设有橡胶皮碗；缸体内还设有连通制动腔和进油腔的油路通道，油路通道连通制动腔端为出油口，油路通道连通进油腔端为进油口；在初始状态时，出油口位于橡胶皮碗前侧，溢油孔位于橡胶皮碗前侧，橡胶皮碗位于溢油孔和进油孔之间，进油口位于溢油孔前侧。
- 一种高性能的液压制动主缸-201911062914.X
- 葛建孟 - 浙江奔腾智能制动系统有限公司
- 2019-10-30 - 2020-01-03 - B60T11/16
- 本发明提出了一种高性能的液压制动主缸，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞与缸体之间形成制动腔和进油腔，制动腔位于进油腔的前侧；缸体前端设有与制动腔连通的出油孔；缸体后端设有设有油杯孔，油杯孔的底部设有连通进油腔的进油孔，油杯孔底部设有连通缸体内腔的溢油孔；进油孔内设有只允许油杯孔内的油进入进油腔内的单向阀一；制动腔和进油腔之间的活塞上设有环形的橡胶皮碗，橡胶皮碗后侧的活塞上设有环形的凸台，凸台与橡胶皮碗的后侧面相抵并密封配合；制动腔内设有弹簧，弹簧的前端与缸体的前端相抵，弹簧的后端伸入橡胶皮碗中与橡胶皮碗相抵；所述的凸台上设有连通其前后两侧的油孔一，所述的橡胶皮碗上设有连通其前后两侧的油孔二。
- 一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞-201920618327.3
- 范秀娟;林锦明 - 厦门永裕机械工业有限公司
- 2019-04-30 - 2019-12-10 - B60T11/16
- 本实用新型提供一种节约生产成本的新型阶梯轴式制动总泵活塞，包括总泵缸体，总泵缸体内设有第一总泵活塞，第一总泵活塞外端一侧设有第一压力皮圈，第一压力皮圈一侧设有第一辅助皮圈，第一总泵活塞内设有第一复位弹簧座，第一复位弹簧座和第一总泵活塞之间设有第一复位弹簧，第一复位弹簧座一端设有第二总泵活塞，第二总泵活塞内设有第二复位弹簧座，第二复位弹簧座和第二总泵活塞之间设有第二复位弹簧，第二总泵活塞外端一侧设有第二压力皮圈，第二压力皮圈一侧设有第一辅助皮圈。本实用新型的有益效果：本实用新型改变了活塞结构，解决了皮圈和补偿孔之间由于摩擦产生破损的问题，不仅提高了工作耐久性能，还节约活塞大量的生产和加工成本。
- 制动系统的制动主缸及具有其的制动系统-201611219445.4
- 何锡阳 - 比亚迪股份有限公司
- 2016-12-26 - 2019-11-22 - B60T11/16
- 本发明公开了一种制动主缸及制动系统，制动主缸包括：缸体，缸体内限定出储液腔和第一液压腔；连通件，连通件设在第一液压腔内；活塞，活塞内设凹槽，凹槽套设在连通件的外部，其中连通件与凹槽共同限定出第二液压腔，第二液压腔与连通通道彼此连通，其中，活塞在从左至右的移动过程中具有息止位置、第一制动位置和第二制动位置，当活塞位于息止位置时，储液腔、第一液压腔和第二液压腔彼此连通，当活塞移动至第一制动位置时，储液腔与第一液压腔截断，第一液压腔与第二液压腔彼此连通，当活塞移动至第二制动位置时，储液腔与第一液压腔连通，第一液压腔与第二液压腔截断。根据本发明的制动主缸，制动性能好，可以兼顾制动行程和制动压力。
- 专利分类
