[实用新型]一种汽车机罩隔音垫模压设备有效
| 申请号： | 201920846777.8 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN210047101U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 赵良雄;钟凯强;李继 | 申请（专利权）人： | 重庆迅昌汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/34 | 分类号： | B29C70/34;B29C70/54;B29C37/02;B29L31/30 |
| 代理公司： | 50225 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 谭勇 |
| 地址： | 401120 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车机罩隔音垫模压设备，涉及隔音垫模压技术领域，包括底板，底板的上端表面固定连接有枕块，枕块的上端表面设有两个滑轨，两个滑轨的上端表面均竖直贯穿安装螺栓，安装螺栓的表面与底板螺纹连接，两个滑轨的表面均滑动连接有挤压装置，底板的上端外壁固定连接有调节装置，调节装置位于挤压装置的左侧。本实用新型中，利用两个滑轨限制滑块的滑动方向，通过滑块使挤压块水平移动，利用电动伸缩杆推动挤压块靠近受压柱，利用挤压块将隔音板挤在受压柱表面，通过枕块将滑轨垫高，避免滑块在滑轨表面滑动时与底板摩擦，利用水平挤压隔音垫，使隔音垫不受外力挤压时在重力作用下自动脱落，从而便于取出挤压好的隔音垫。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 隔音垫 滑轨 上端表面 挤压 滑块 枕块 本实用新型 安装螺栓 调节装置 挤压装置 受压 电动伸缩杆 滑动方向 滑动连接 滑轨表面 螺纹连接 模压技术 模压设备 汽车机罩 上端外壁 水平挤压 外力挤压 重力作用 自动脱落 隔音板 滑动 垫高 竖直 摩擦 取出 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种汽车机罩隔音垫模压设备，包括底板，其特征在于：所述底板的上端表面固定连接有枕块，所述枕块的上端表面设有两个滑轨，两个所述滑轨的上端表面均竖直贯穿安装螺栓，所述安装螺栓的表面与底板螺纹连接，两个所述滑轨的表面均滑动连接有挤压装置，所述底板的上端外壁固定连接有调节装置，所述调节装置位于挤压装置的左侧；/n所述挤压装置包括与两个滑轨滑动连接的滑块，所述滑块远离滑轨的一端固定连接有挤压块，所述底板的上端表面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的左侧侧壁固定连接有电动液压杆，所述挤压块的右侧侧壁与电动液压杆的输出力臂固定连接。/n
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- 2019-11-14 - 2020-01-24 - B29C70/34
- 本发明公开了一种本发明缠绕壳体精净尺寸成型方法，制作芯轴、芯模筒段、前封头盖板和后封头盖板‑芯模组装及间隙填充‑安装前封头坯件和后封头坯件‑检测芯模‑缠绕并预固化‑拆解芯模获得精净尺寸缠绕壳体。缠绕芯模筒段采用金属材料，相对于木模、塑料芯模耐用度提升较大；金属芯模筒段外表面粗糙度远远大于较石膏模、木模、砂模、塑料模，以此为胎膜生产出来的缠绕壳体内绝热型面光整；并且该金属材料的芯模筒段成本低、环保性能高；同时采用可拆卸的芯模筒段、前封头盖板和后封头盖板，方便组装和拆卸。
- 一种碳纤维增强热塑性树脂板材及其制造方法-201910956707.2
- 胡炜杰;纪红兵;程亮 - 广东石油化工学院
- 2019-10-10 - 2020-01-21 - B29C70/34
- 本发明公开了一种碳纤维增强热塑性树脂板材及其制造方法。包括如下步骤：（1）将碳纤维和热塑性树脂共混制成碳纤维预浸料；（2）将碳纤维预浸料进行铺层后，不必进行预热，直接在模压温度下进行模压成型，得到碳纤维增强热塑性树脂板材。本发明使用碳纤维和热塑性树脂组成的碳纤维预浸料进行铺层然后模压制备碳纤维增强热塑性树脂板材的过程中，在将碳纤维预浸料进行铺层后，不必进行预热，直接在热塑性树脂基材的结晶化温度与融点之间，压力0.5MPa以上进行模压成型，节约了制造工序和成本。
- 一种装饰板材的制备方法-201911068343.0
- 和致倍 - 和致倍
- 2019-11-05 - 2020-01-21 - B29C70/34
- 本发明属于建筑材料制备技术领域，具体涉及一种装饰板材的制备方法。本发明将白矿油乳化后与乳化丙烯酸混合，将热塑性树脂、改性乳化液、纤维浆、阻燃填料、脱硫石膏粉混合预热，最后得到复合装饰板材，本发明将阻燃填料以浆内添加的方法填入木浆纤维中，硅藻土的主要成分是二氧化硅，提升防火性能，阻燃填料中硅藻土孔隙中填充大量的聚磷酸铵，抑制了气相燃烧，提高装饰板材的阻燃防火性能；用表面活性剂乳化液，使装饰板材的防潮性能增强，装饰板材以树脂胶作为浸胶，防火性高，高温条件时直接分解升华，燃烧时不会产生大量烟气，主体部分白矿油是直链烷烃结构，有利于防水性能的提高，具有持久的防潮性能，具有广阔的应用前景。
- 一种碳纤维复合材料轮辋成型模具-201911154164.9
- 王登峰;高靖博;许文超;汪勇;吕天佟 - 吉林大学
- 2019-11-22 - 2020-01-21 - B29C70/34
- 本发明公开了一种碳纤维复合材料轮辋成型模具，包括：下模；以及内左侧模、内右侧模、内前侧模和内后侧模均可拆卸的安装在所述下模上；所述内右侧模与所述内左侧模的结构完全相同，所述内后侧模与所述内前侧模的结构完全相同；其中，所述内左侧模、所述内右侧模、所述内前侧模和所述内后侧模能够围成第一封闭圆周，所述内前侧模、所述内后侧模能够在拆卸时沿正对第一封闭圆周中心的方向平移抽出，并且能够沿相悖于所述下模的方向取出；外左侧模，其为半圆形结构；外右侧模，其为半圆形结构；其中，所述外左侧模和所述外右侧模能够围成第二封闭圆周，并且所述第二封闭圆周的直径大于所述第一封闭圆周。本发明具有结构简单、便捷高效等特点。
- 一种利用内涨法成型模具制备复合材料管的方法-201810651424.2
- 李娜;杨守吉;郑霏;张明洋 - 广联航空工业股份有限公司
- 2018-06-22 - 2020-01-21 - B29C70/34
- 一种利用内涨法成型模具制备复合材料管的方法，属于航空复合材料成型领域。本发明的方法包括如下步骤：步骤一：金属芯模一与金属芯模二的连接；步骤二：硅胶芯模组件的构成；步骤三：复合材料铺层；步骤四：半成品放置在上模体和下模体的型腔内并预压实；步骤五：上模体和下模体的组合及固定；步骤六：上模体和下模体抽负压；步骤七：固化及脱模。采用本发明的方法成型，能够制出长度大于9m的复合材料管，由于成型难度大，目前为止，还未见报道。属于复合材料结构一体化成型技术。
- 一种变截面碳纤维复合材料弹翼模压模具-201920324932.X
- 汪洋;许少少;戈家荣;何哲东;朱高良 - 精功(绍兴)复合材料有限公司;精功(绍兴)复合材料技术研发有限公司
- 2019-03-14 - 2020-01-21 - B29C70/34
- 本实用新型属于树脂基复合材料模压成型制造技术，涉及一种变截面碳纤维复合材料弹翼模压模具，该模具为一模双腔，包含上模和下模，上模和下模之间采用定位导柱形式合模。上模由凸模台，内嵌镶块，紧固螺栓孔和顶丝孔组成。下模由凹模腔，限高块，组合槽，组合槽固定螺丝，内嵌镶块的凸台和流胶槽组成。上模与下模在产品支座夹持区分别有镶块内嵌，内嵌的镶块可通过添加垫片调节高度，进而调节弹翼加持区域厚度；为启模方便，每个内嵌镶块的凸台位置均30'‑1°的拔模角。本实用新型可实现弹翼一次成型，避免在加持区域因机加而损失强度，提高了弹翼连接强度，并且产品受压均匀，尺寸精度高，脱模快捷。
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