[发明专利]用于充电站的定位单元以及用于制造接触的方法在审
| 申请号： | 201980101370.5 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN114929506A | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 洛塔尔·施奈德;蒂莫·施陶巴赫;霍尔格·莱布 | 申请（专利权）人： | 申克运输系统有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L5/42 | 分类号： | B60L5/42;B60L53/30;B60L53/35 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 高宇喆 |
| 地址： | 德国维*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种定位单元(10)和一种用于借助于定位单元在固定充电站与车辆、特别是电动公交车等之间形成导电连接的方法，其中，借助于定位单元，定位单元的充电接触件(11)能够相对于充电接触表面移动并能够与充电接触表面接触，其中，定位单元具有定位设备(12)和用于驱动定位设备的驱动设备(13)，充电接触件能够借助于定位设备定位在用于传递电流的接触位置与用于中断电流的进入位置之间，驱动设备具有用于产生作用在定位设备上的调节力的调节驱动器和与调节驱动器机械地相互作用的弹簧装置(15)，弹簧装置包括至少一个接触弹簧(16)，其中，作用在充电接触表面上的接触力可以通过调节驱动器和接触弹簧产生，定位设备包括固定支承件(17)、布置在固定支承件上以便能够沿竖向调节方向线性移动的上部段(18)、以及布置在上部段上以便能够沿竖向调节方向线性移动的下部段(19)，其中，接触弹簧联接至固定支承件和上部段，上部段能够借助于调节驱动器相对于下部段移动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 充电站 定位 单元 以及 制造 接触 方法 | ||
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- 2007-03-27 - 2008-07-16 - B60L5/42
- 本实用新型提供一种间歇性供电式电动车辆系统，包括电动车辆以及张设停车区间加上加速区间的长度部分的供电线(1)而构成，所述电动车辆搭载有蓄电体(6)、驱动马达(5)、集电杆(2)、电开关以及电流控制回路，来自供电线(1)的电力经过集电杆(2)和电开关，在停车时向蓄电体(6)充电，在加速时驱动驱动马达(5)以及/或向蓄电体(6)供给，在行驶时通过来自蓄电体(6)的放电电力进行行驶。该间歇性供电式电动车辆系统，无论多少个车站都可以实时运行，没有在行车道上空架线等的障碍、并且装载在车辆上的蓄电体也非常小，不需要在车库等处的特别的充电操作，可实现低成本。
- 电动车快速接入停车充电装置-200720017208.X
- 梁晓军 - 梁晓军
- 2007-01-06 - 2008-05-07 - B60L5/42
- 一种电动车快速接入停车充电装置，其特征是停车充电装置是在L型框架(3)底部上设有一对固定车轮的夹板(6)，每个夹板(6)上设有用销轴(14)连接的接电杆(5)，夹板(6)上开有槽孔(11)，前、后定位杆(7)与两侧夹板(6)上的槽孔(11)联接配合，夹板(6)外侧设有串接在充电回路中的行程开关(10)，车辆进入时前轮轴碰接电杆(5)压住行程开关(10)，接通充电电路，充电电流经接电杆(5)、导电柱(4－3)、开关(15)给充电电池充电。该装置可在居民小区、大型商场等区域使用，对各种电动车都适用可行，是一种快捷实用的充电方法。
- 一种快速接入充电的电动车及停车充电装置-200720017209.4
- 梁晓军 - 梁晓军
- 2007-01-06 - 2008-01-23 - B60L5/42
- 一种快速接入充电的电动车，包括车架、前后车轮(12)、电机、充电电池(19)、车把、一对后视镜(20)，在车把上设有充电控制开关(18)，在每个后视镜(20)的反面设有导电条(11)，其引线到充电控制开关(18)，开关(18)的出线分别到充电电池(19)的正、负端；停车充电装置是在框架(1)的顶部伸出两个直杆，端部之间设有绝缘杆(14)，杆上铰接一对间距可调、前后转动的导电杆(10)，其引出线到充电器的输出端；在框架的左右立管上还伸出一对固定车轮的U形管(16)，上面设有遥控锁(17)，在控制箱(2)上设有电源开关(3)、信号灯(4、5、6)、充电器(8)、电压继电器(7)，电流继电器(9)，在控制电路上利用车内电源启动充电电路和选择充电电压，该装置可在居民小区、大型商场等区域使用，实用可靠，是一种快捷方便的电动车充电方法。
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