[实用新型]一种插销式锁轴装置有效
| 申请号： | 202022235538.4 | 申请日： | 2020-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN213705750U | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 李若骐;王建海;吉向荣;丁锋;刘燕 | 申请（专利权）人： | 江苏南极机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B63H23/35 | 分类号： | B63H23/35 |
| 代理公司： | 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) 32387 | 代理人： | 孙军 |
| 地址： | 225400 江苏省泰州市泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船舶轴系锁定领域，提供了一种插销式锁轴装置；包括底座，底座上安装有一对摆动支架，一对所述的摆动支架之间安装有转轴，所述转轴上安装有锁轴机构，所述转轴的一端连接转动输入机构，所述锁轴机构包括锁轴臂和锁轴销，锁轴臂的底端套接与转轴并以键连接，所述锁轴臂的顶部中心设有与轴系法兰配合的让位槽以及贯穿的销孔，所述锁轴销穿接于销孔并与轴系法兰上的螺栓孔配合，利用燕尾槽实现锁轴机构的水平移动，利用转轴和锁轴臂实现锁轴机构的转动调整，使得该机构能够更快、更方便地与转轴形成锁定；利用扭力限制器限制转轴的最大扭矩，避免轴系发生转动时对转动输入机构造成损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 插销 式锁轴 装置 | ||
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- 何建华;季咏玥;杨金卓 - 浙江造船有限公司
- 2013-12-27 - 2014-08-20 - B63H23/35
- 本实用新型涉及一种简易式艉推锁紧装置，包括艉推法兰、艉推马达法兰和艉推吊眼，所述艉推法兰和艉推马达法兰通过联轴节连接，所述艉推法兰通过连接件一对称固定连接有耳板，所述耳板通过连接件二活动连接有连接板，所述连接板的尾部通过连接件三活动连接有锁紧头，所述锁紧头固定连接在艉推吊眼上。本实用新型的有益效果为：本改进的锁紧装置结构采用简易的纯机械连接部件通过螺栓等紧固件组合成一个简易机构，在船舶进坞或维修时，利用艉推自身结构部件对其进行自锁，防止船舶在进坞维修时艉推自由转动以致伤害人员，具有结构简单，重量轻，占用空间小，外形美观，使用方便，造价低等优点。
- 船舶螺旋桨艉轴加减速装置-201320547688.6
- 不公告发明人 - 熊碧波
- 2013-09-05 - 2014-06-11 - B63H23/35
- 船舶螺旋桨艉轴加减速装置涉及船舶快速减速和停船的技术领域，包括：固定在艉轴上的叶轮；叶轮上的外壳；外壳底座；与外壳上两个进气口相连的铜管；与铜管相连的电磁阀；控制电磁阀的遥控手柄；控制系统的电源UPS等，本使用新型专利通过控制手柄控制正向或者反向电磁阀的通断，来控制减速器的压缩空气的进气方向，当压缩空气进入减速器外壳后对叶轮产生一个作用力，该作用力通过叶轮传递给艉轴，克服螺旋桨艉轴的惯性力矩，从而有效的降低或者提高螺旋桨和艉轴的转速，缩短了齿轮箱换向的时间，提高了船舶的操作性能，降低了船舶事故的发生率。
- 船舶螺旋桨艉轴加减速装置及方法-201310397559.8
- 不公告发明人 - 熊碧波
- 2013-09-05 - 2013-12-11 - B63H23/35
- 船舶螺旋桨艉轴加减速装置涉及船舶快速减速和停船的技术领域，包括：叶轮；叶轮上的外壳；外壳底座；与外壳上两个进气口相连的铜管；与铜管相连的电磁阀；控制电磁阀的遥控手柄；控制系统的电源UPS等，本发明通过控制手柄控制正向或者反向电磁阀的通断，来控制减速器的压缩空气的进气方向，当压缩空气进入减速器外壳后对叶轮产生一个作用力，该作用力通过叶轮传递给艉轴，克服螺旋桨艉轴的惯性力矩，从而有效的降低或者提高螺旋桨和艉轴的转速，缩短了齿轮箱换向的时间，提高了船舶的操作性能，降低了船舶事故的发生率。
- 一种螺旋桨轴系锁轴装置-200920229712.5
- 邱晓峰;梁振聪;李磊;程涛 - 武汉船用机械有限责任公司
- 2009-11-10 - 2010-06-30 - B63H23/35
- 一种螺旋桨轴系锁轴装置，属于船舶螺旋桨轴系的锁定装置，包括一个支座(1)和一个制动挡块(3)，制动挡块(3)的一端设置有可插入螺旋桨轴系法兰(5)的连接螺栓副(2)之间的锁头(31)，另一端为杆柄(32)，制动挡块(3)的中部铰接在支座(1)上，所述的锁头(31)朝向支座(1)外侧，所述的杆柄(32)经插销(7)与支座(1)连接。采用制动挡块卡入两个连接螺栓副之间的方式来实现螺旋桨轴系的锁定，结构简单，体积小，制造成本大为降低，安装和维修方便，对轴系的锁定牢固，可靠性高，安全性好。
- 专利分类
