[实用新型]一种带有离合的船舶轮机的驱动机有效
| 申请号： | 202022841200.3 | 申请日： | 2020-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN213620201U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 夏霖;杨双齐;张瑜 | 申请（专利权）人： | 武汉船舶职业技术学院 |
| 主分类号： | B63H23/30 | 分类号： | B63H23/30 |
| 代理公司： | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人： | 沈小青 |
| 地址： | 430050 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有离合的船舶轮机的驱动机，包括船体、柴油机和传动轴，船体的表面一侧固定连接有柴油机，柴油机的一侧活动连接有传动轴，柴油机的外围一侧活动连接有离合踏板，离合踏板的一侧固定连接有第一液压泵，第一液压泵的底部固定连接有第二液压泵，第二液压泵的一侧固定连接有输油管，柴油机又来给予动力的传输，在启动柴油机后，由传动轴带驱动桨进行运动，离合踏板设置在左侧，内部设置有第一液压泵，与第二液压泵，在踩动离合踏板时，第二液压泵的油液会通过输油管，来进行传输到第一液压泵的内部，通过配合，来达到离合制动的效果，该装置体现了实用性，适用于船舶轮机的使用，在未来具有广泛的发展前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 离合 船舶 轮机 驱动 | ||
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- 山崎贵睦;都筑淳之;井口刚一 - 丰田自动车株式会社
- 2006-07-03 - 2008-07-23 - B63H23/30
- 操作目标值计算部分(30)的指令值转换部分(31)对来自操纵器(25)的指令信号进行转换。为了获得操作者所意图的船舶移动模式，目标船桨速度计算部分(32)使用每个转换后的值来计算左右船桨(13)和推力器(14)的船桨(14b)的目标旋转速度。在主发动机工作控制部分(40)，滑移率确定部分(41)计算使船桨(13)以目标旋转速度旋转的、船用齿轮箱(12)的离合器机构(120)的滑移率U。驱动控制部分(42)控制主发动机(11)和离合器机构(120)的工作。此外，在推力器工作控制部分(50)中，驱动控制部分(52)控制船桨(14b)沿着由工作确定部分(51)所确定的旋转方向驱动。
- 分离器-200480044050.4
- R·T·塔巴;M·杜泽克;S·坦普;P·A·唐纳利;D·A·伦伯利;G·C·莫布瑞 - 诺蒂泰克控股有限公司
- 2004-07-23 - 2007-10-31 - B63H23/30
- 一种分离器(10)，具有用于与驱动单元(13)结合的可转动的输入件(12)，用于与输出驱动件结合的可转动的输出件(28)，和用于从可转动的输入件(12)向可转动的输出件(28)传递动力的齿轮系(34)，其中该分离器(10)可操作地以便选择性地将齿轮系(34)中的一输入齿轮(36)从与驱动单元(13)的驱动连接中分离，以及选择性将所述输入齿轮(36)与所述驱动单元(13)接合进入驱动连接。本发明还涉及到一种传递转矩的方法以及一种安装分离器(10)的方法。
- 用于推进系统的联轴器-200480044306.1
- B·本特松 - 马林维斯特工程股份有限公司
- 2004-10-26 - 2007-10-10 - B63H23/30
- 本发明涉及一种用于船舶推进系统的待设置在推进器轴的第一轴段(3)和第二轴段(5)之间的联轴器(1)，该联轴器包含第一径向面(17)，该第一径向面(17)面向第二径向面(19)，所述第一和第二径向面(17，19)横向于该第一和第二轴段(3，5)的轴向延伸部，其中所述第一和第二径向面(17，19)可连接成轴向接合状态，并且可断开成轴向脱离状态，其中在所述轴向接合状态下，所述第一和第二径向面(17，19)通过至少一个剪切承载元件(27)在旋转方面相对于彼此固定，所述至少一个剪切承载元件(27)安置在分别设置于第一径向面(17)和第二径向面(19)中的相对的凹槽(23，25)内，并且吸收方向基本平行于所述第一和第二径向面(17，19)的剪切力，所述相对的凹槽(23，25)中的每一个均包括面向另一个的开口端，其中所述至少一个剪切承载元件(27)在所述轴向接合状态下靠接设置在每个所述凹槽(23，25)附近的轴向靠接面，以便在第一径向面(17)和第二径向面(19)之间提供间距(29)。
- 离合挂浆机-200620088184.2
- 黄玉孚 - 黄玉孚
- 2006-08-24 - 2007-10-03 - B63H23/30
- 本实用新型公开了一种离合挂浆机，包括变速箱、皮带轮，所述变速箱设有输入花键轴，所述皮带轮设在输入花键轴的端部，所述输入花键轴上设有离合器，本实用新型采用在挂浆机上安装离合装置，通过推开离合挂浆输入轴与发动机脱开使其停止转动，在变换挡时，通过离合器的作用改善箱内机件的工作状况，避免了挂浆的损坏，延长了挂浆机的使用寿命，减少了维修及换件的频率，提高了工作效率，具有很好的实用价值和推广价值。
- 单离合器传动装置-200480024716.X
- G·莫布瑞;R·塔巴;S·坦普 - 诺蒂泰克控股有限公司
- 2004-07-21 - 2006-10-04 - B63H23/30
- 一种双速传动装置包括一根输入轴；与输入轴有一间隔距离的副轴；连接输入轴至副轴的第一齿轮系；连接副轴至输出轴的第二齿轮系，该齿轮链包括一个单向离合器或类似装置；以及一个用于接通输入轴与输出轴的离合器。传动装置被布置成：当输出轴与输入轴脱离接合时，动力将经过第一和第二齿轮系以及副轴传至输出轴。当离合器脱离接合时，动力将由输入轴经过齿轮系和副轴经过单向离合器传至输出轴，这通常提供第一或低速齿轮传动速度，用于船舶低速航行或者当要求有较大扭矩时。当离合器接合时，动力可以从输入轴直接传至输出轴，提供第二齿轮传动速度，用于船舶巡航时。此传动装置系统具有结构极为紧凑的优点，同时由于它只需要一个离合器，与包含不止一个离合器的传动装置系统相比较，它的阻力也小。有利地，本传动装置的默认情况为单向离合器或类似装置位于第一或较低档，离合器通常是接上的，所以当系统失灵时，船主总是有可能将船开回去，尽管速度慢一些。
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