[发明专利]一种两级涡轮增压的协同控制方法、发动机增压设备及车辆有效
| 申请号： | 202110039806.1 | 申请日： | 2021-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN114763763B | 公开（公告）日： | 2023-05-30 |
| 发明（设计）人： | 苏庆鹏;吕永;吴中浪;赵伟博;连学通 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/16;F02B37/12 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明的实施例提供了一种两级涡轮增压的协同控制方法、发动机增压设备及车辆，获取到电动增压器的请求信号和中断信号，判断所述请求信号是否满足请求条件，判断所述中断信号是否满足中断条件，当请求信号满足请求条件的时候，即发动机存在涡轮迟滞现象则启动协同工作模式，实现电动增压器和涡轮增压器协同对发动机进行增压，当所述中断信号满足预置中断条件时，则涡轮增压器工作模式通过调整电动增压器旁通阀为开启状态，气体流经涡轮增压器、电动增压器旁通阀、中冷器至节气门，使得涡轮增压器能够直接对发动机进行增压，避免了电动增压器在涡轮增压器直接对发动机进行工作的时候造成阻力，导致涡轮增压器的增压效率降低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两级 涡轮 增压 协同 控制 方法 发动机 设备 车辆 | ||
【主权项】：
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