[发明专利]气囊在审
申请号: | 202110664423.3 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113830019A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 齐藤秀明 | 申请(专利权)人: | 日本富拉司特株式会社 |
主分类号: | B60R21/18 | 分类号: | B60R21/18 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生辉 |
地址: | 日本国静冈县富*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种能够使对拉伸部件的设定部位和排气孔的设定部位的限制更少的气囊。本发明的气囊(10)具有袋状的气囊主体(20)、设置于气囊主体(20)的内部的拉伸部件(30、30a、30b)及设置于气囊主体(20)的排气孔(50),在从与排气孔(50)正交的方向经由排气孔(50)观察膨胀展开的气囊主体(20)的内侧的二维观察时,拉伸部件(30、30a、30b)具有配置于与排气孔(50)重叠的位置的重叠部(35),且重叠部(35)的至少一部分在正交方向上的尺寸小于排气孔(50)的与重叠部(35)相对应的部分中的、在正交方向上的间隔。 | ||
搜索关键词: | 气囊 | ||
【主权项】:
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- 一种汽车辅助安全装置的使用方法-201510684571.6
- 刘力 - 成都易默生汽车技术有限公司
- 2015-10-22 - 2016-02-03 - B60R21/18
- 本发明公布了一种汽车辅助安全装置的使用方法,包括以下步骤:当行车动态由高速急速降低时,与汽车主动安全系统连接的气泵开始工作,直接对气囊进行快速充气;在安全带本体勒紧驾驶人员上躯干之前,气囊便直接与驾驶员上躯干部分接触,利用气囊的高效缓冲,气囊的中部设置弧形的凹陷部,该凹陷部与所述的接触部分相适应;紧口将凹陷部直接分成相互连通的上腔和下腔,并且紧口的可缩小上腔和下腔之间的进气通道,使气囊中的气体优先填充上腔,使得其膨胀部分与最大受力部分接触;当气囊下部内的压力值达到规定值时,缝合线被气囊下部顶开,使得气囊下部的运行轨迹只能在弹出时贴合到腹部侧边区域,保护该区域不受勒伤困扰。
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