[发明专利]基于深度强化学习的多优先级无线终端的信道接入方法有效
| 申请号： | 202110781263.0 | 申请日： | 2021-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN113613339B | 公开（公告）日： | 2023-10-17 |
| 发明（设计）人： | 孙红光;高银洁;张宏鸣;李书琴;徐超;高振宇 | 申请（专利权）人： | 西北农林科技大学 |
| 主分类号： | H04W74/04 | 分类号： | H04W74/04;G06F30/27;G06N3/092 |
| 代理公司： | 西安长和专利代理有限公司 61227 | 代理人： | 黄伟洪 |
| 地址： | 712100 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于无线通信技术领域，公开了一种基于深度强化学习的多优先级无线终端的信道接入方法，所述基于深度强化学习的多优先级无线终端的信道接入方法包括：建立具有不同优先级业务的网络场景；设计并明确该协议的系统模型，根据该协议网络场景进行状态空间建模、动作空间建模，并针对不同场景设计奖励函数；明确并建立该协议所使用的神经网络模型，并通过经验元组对网络模型进行训练；将训练好的模型通过多场景的仿真对比进行性能验证。本发明使用深度强化学习对多优先级业务无线终端的信道接入方法进行设计，更适用于具有不同优先级业务的无线网络，提高系统的吞吐量和无线信道资源的利用率，在减小高优先级业务调度时延的同时，提高低优先级业务接入信道的机会。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 深度 强化 学习 优先级 无线 终端 信道 接入 方法 | ||
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- 2020-04-08 - 2020-08-25 - H04W74/04
- 本实用新型公开了一种用于信道调度的船舶VDES通信系统，本系统包括，船舶通信系统和卫星通信系统，所述的船舶通信系统，包括第一控制模块、采集模块和第一传输模块，所述的卫星通信系统，包括第二控制模块、第二传输模块和信道管理模块。本实用新型通过卫星系统基于当前时刻的业务数及业务种类，提前预测下一时刻的业务数及业务种类，并基于当前预测结果规划下一时刻各业务所需的时隙数。同时，为紧急业务提供充分的信道支持。在船舶需要向卫星发送紧急信号时，该VDES系统星地信道的调度分配方式可以发挥关键性的作用。
- 车联网中动态无冲突的多址接入方法及系统-201910401863.2
- 刘凯;马梦媛;张涛;曹先彬;谢晋东;肖振宇 - 北京航空航天大学
- 2019-05-15 - 2020-08-04 - H04W74/04
- 本发明实施例提供一种车联网中动态无冲突的多址接入方法及系统，该方法包括：目标车辆获取目标路侧单元发送的时隙安排，时隙安排用于供目标路侧单元分配给通信范围内的车辆；若目标车辆为目标路侧单元已分配时隙的车辆，在对应的分配时隙向目标路侧单元和目标车辆的一跳邻居车辆发送对应的安全数据包，以供目标路侧单元和目标车辆的一跳邻居车辆根据安全数据包得到目标车辆的信息；若目标车辆为目标路侧单元未分配时隙的车辆，则向目标路侧单元发送预约消息，以供目标路侧单元在下一同步间隔为目标车辆分配时隙。本发明实施例提供的车联网中动态无冲突的多址接入方法及系统能降低传输延时，且在车辆密度不均衡时较好的适应道路交通多变性。
- 一种应用于酒店客控系统的防冲撞方法-202010189056.1
- 姚周军;于庆祥;赵敏;李守华;田江文;王伟 - 山东比特智能科技股份有限公司
- 2020-03-18 - 2020-07-03 - H04W74/04
- 本发明公开了一种应用于酒店客控系统的防冲撞方法，属于酒店客控防冲撞领域，要解决的技术问题为如何在应用层提供防冲撞机制，以解决酒店客控系统中无线冲突。包括：S100、设定N个间隔时间；S200、逐次选取一个间隔时间作为间隔，进行如下操作：通过主控网关等间隔的向每个副网关模组发送场景数据，并判断每个副网关模组是否均接受到对应的场景数据且不丢包；S300、如果在某个间隔时间下，满足每个副网关模组均接受到对应的场景数据且不丢包，则间隔时间为最优间隔时间；S400、如果上述N个间隔时间下，不能满足每个副网关模组均接受到对应的场景数据且不丢包，重新设定N个间隔时间，依次执行步骤S200‑S400。
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