[发明专利]一种可移动多轨道岔及其工作方法在审
| 申请号： | 202111260025.1 | 申请日： | 2021-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN114108395A | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 李想;文毅然;唐虎;陆跃;程桂芝;陶路路;汪光继;姜宇恒;曹艳荣 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 |
| 主分类号： | E01B23/06 | 分类号： | E01B23/06;E01B23/04;E01B23/00 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 黄明凯 |
| 地址： | 200436 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可移动多轨道岔及其工作方法，包括依次设置的前端导轨、道岔以及后端导轨，前端导轨、道岔、后端导轨分别安装在第一耐磨钢板、第二耐磨钢板、第三耐磨钢板上，第一耐磨钢板、第二耐磨钢板以及第三耐磨钢板均安装在隧道轨道上；第一耐磨钢板、第二耐磨钢板以及第三耐磨钢板底部均设有导向滚轮且导向滚轮与隧道轨道间为相对滚动设置；第一耐磨钢板与第二耐磨钢板、第二耐磨钢板与第三耐磨钢板间均通过铰接连接器连接；前端导轨前端和后端导轨后端均为斜坡结构，前端导轨后端的楔形结构与道岔前端的楔形结构相贴合，后端导轨前端的楔形结构与道岔后端的楔形结构相贴合。本发明的优点是：可以解决长距离隧道内有轨运输车错车问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 移动 轨道 及其 工作 方法 | ||
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- 2020-12-03 - 2021-08-24 - E01B23/06
- 本实用新型涉及一种井下轨道道岔，尤其为一种井下轨道单摆道岔，包括第一主轨道、第二主轨道、第一护轨、第二护轨、第一岔道、第二岔道、转辙器和单摆道岔，所述第一主轨道与第二主轨道平行设置，所述的第一主轨道中部设有可放置单摆道岔的缺口，所述单摆道岔的一端与第一主轨道的一端通过转辙器转动连接，所述第一岔道与第二岔道平行设置，所述第一岔道与第二岔道一端分别与第一主轨道可放置单摆道岔的两端连接固定，本实用新型整体装置结构简单，可使得整体装置在使用、维检、更换过程中更为简单方便快捷，对生产影响更小，同时简易单摆道岔使用材料普通、较少，造价大幅度降低，于此同时，提高了安装效率，具有一定的推广作用。
- 一种无极绳绞车专用道岔-202022556668.8
- 付耀昆 - 林州市正大煤矿机械有限公司
- 2020-11-05 - 2021-08-06 - E01B23/06
- 本实用新型为一种无极绳绞车专用道岔，有效的解决了现有技术中过渡部分轨道容易磨损、及绞车在过渡部分容易脱轨的问题；包括道岔轨道部分、道岔轨道固定台，所述道岔轨道固定台由六块钢板组成的箱体，所述道岔轨道部分固定在道岔轨道固定台上，其特征在于，所述道岔轨道部分包括直行轨道与转弯轨道，一条所述转弯轨道与一条所述直行轨道相切转弯并同直行轨道并列固定在曲轨移动平台上，另一条所述转弯轨道包括固定部分、过渡部分，所述固定部分与直行轨道相切并固定在道岔轨道固定台上，所述过渡部分与平台转动连接在道岔轨道固定台上方；本实用新型结构简洁，效果良好，提升了绞车运输的安全性能。
- 矿山有轨运输道岔接合器-202022059277.5
- 亓中华;张纪伟;陈刚 - 沂源县金源矿业有限公司
- 2020-09-19 - 2021-02-26 - E01B23/06
- 本实用新型公开了矿山有轨运输道岔接合器，包括安装板，所述安装板的顶部表面两侧均固定焊接有铁轨，所述安装板的顶部表面并位于铁轨之间固定焊接有岔道轨，所述岔道轨的顶部固定焊接有结合块，所述安装板的两侧均固定安装有安装机构；所述安装机构包括螺帽、螺栓、固定螺杆、限位片和滑动杆，所述安装板的两侧均螺纹插接有固定螺杆，所述固定螺杆的顶部固定焊接有螺帽，所述固定螺杆的表面并位于螺帽与安装板之间滑动套接有限位片，所述限位片的一侧滑动插接有滑动杆，本实用新型有效的解决了现有矿山有轨运输道连接处结合不实容易劈叉，致使矿车不按预定轨道行驶，严重时会发生矿山安全事故的问题。
- 一种山地单轨搬运车的切换轨道装置-202020721754.7
- 陈财文;严积淼;连升 - 福建智辰智能农业装备有限公司
- 2020-05-06 - 2021-02-26 - E01B23/06
- 本实用新型公开了一种山地单轨搬运车的切换轨道装置，所述主轨道的右端通过第一连接机构活动连接于第一变轨节的左端，所述主轨道的右端侧边连接于第一底座上的第一支撑机构；所述第一变轨节的右端通过第二连接机构活动连接于第二变轨节的左端，所述第二变轨节的左端侧边连接于限位板右端上的第二支撑机构；所述第一副轨道和第二副轨道的左端均通过第三连接机构与第二变轨节的右端连接。本实用新型主轨道、第一副轨道和第二副轨道的固定牢固稳定，且第一变轨节和第二变轨节之间可灵活的转动，从而调节了其安装角度，形成轨道切换，然后通过第三连接机构的设置，可将第二变轨节的右端分别与第一副轨道和第二副轨道的左端进行固定连接。
- 一种矿山轨道用高安全性道岔-202020373681.7
- 陈晓光;杨志宇;其他发明人请求不公开姓名 - 赤峰永丰矿业有限责任公司
- 2020-03-23 - 2020-12-22 - E01B23/06
- 本实用新型公开了一种矿山轨道用高安全性道岔，包括板体，所述板体的顶部设置有道岔轨道，所述板体的底部设置有箱体，所述箱体的内腔固定连接有固定壳，所述固定壳的顶部贯穿设置有活动块，所述活动块的表面与固定壳滑动连接，所述活动块的顶部延伸至箱体的顶部。本实用新型通过连接机构和减震机构的配合使用，能够有效的对板体顶部的道岔轨道进行全方位的减震，有效的对经过道岔轨道的轨道车辆进行缓冲，即可达到对道岔减震的目的，从而使该道岔具备高安全性、不易脱轨和稳定的优点，解决了矿山道岔大多都是铺设的，轨道上的运输车辆在经过道岔时，得不到很好的缓冲，极易使得轨道上的运输车辆出现脱轨情况的问题。
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