[发明专利]电力设备运输装置有效
| 申请号： | 202111635013.2 | 申请日： | 2021-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN114291120B | 公开（公告）日： | 2023-07-04 |
| 发明（设计）人： | 潘义红;刘小非;朱艳东;罗金;康超;杜万泉;刘焕斌;陈海婷;晏春剑;赵桂旺;朱光辉 | 申请（专利权）人： | 中铁电气化局集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/04 | 分类号： | B61D3/04;B61D3/16;B61F5/16 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 金伟英 |
| 地址： | 100036 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电力设备运输装置，用于运输电力设备，所述电力设备运输装置包括：底座结构，包括底架以及多个转向架，多个所述转向架间隔设置于所述底架，所述转向架用于调节所述底架的角度；以及升降结构，包括第一升降组件以及第二升降组件，第一升降组件设置在所述底架的内部，第二升降组件设置在所述底架的边缘，所述第一升降组件与所述第二升降组件可相对于所述底架伸出或缩回，所述第一升降组件用于带动所述电力设备升降，所述第二升降组件在所述第一升降组件不工作时支撑所述电力设备。若第一升降组件在运输过程中出现故障、失去动力等意外状况无法工作时，第二升降组件对电力设备进行升降操作，提高应急处理能力。 | ||
| 搜索关键词： | 电力设备 运输 装置 | ||
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- 本实用新型公开了一种负重缓冲送料车，包括置于平行滑轨上的前车轮、后车轮、连杆、交叉杆以及负重台，前车轮、后车轮由支撑轴配合连接，连杆固连在前车轮、后车轮的支撑轴之间，交叉杆包括内交叉杆和外交叉杆，两侧的内交叉杆和外交叉杆活动套设在连接套筒两侧，连接套筒包括轴孔配合的内筒和外筒两部分，内交叉杆、外交叉杆的上端与负重台设有的滑槽通过销轴配合，并使内交叉杆、外交叉杆的上端处于滑槽内水平对称滑动，负重台下端两侧还固连有支架，支架下端还通过轴配合有辅助滚轮，内侧对应连杆位置对称设有缓冲弹簧，交叉杆支撑负重台承载重型模架零件，由缓冲弹簧对负重冲击力进行缓冲，并配合辅助滚轮与车轮相切配合滑移送料，简单实用。
- 一种电动平车用升降结构-202020532522.7
- 赵伟超 - 河南省法兰克搬运设备制造有限公司
- 2020-04-13 - 2020-11-24 - B61D3/04
- 本实用新型公开了一种电动平车用升降结构，包括平车主体，平车主体下面靠近四角处均转动设有移动轮，平车主体上面靠近四角处均设有凹槽，凹槽底面上均固定设有升降结构一，升降结构一的另一端上固定设有平板一，平板一上面靠近四角处均固定设有升降结构二，升降结构二的另一端上固定设有平板二，升降结构一和升降结构二的结构相同，平板一前后面和平板二前后面均设有滑槽，滑槽内均滑动设有滑块，平板一前面的滑块前面与平板二前面的滑块之间交错铰接设有杆件，平板一后面的滑块外面与平板二后面的滑块之间交错铰接设有杆件二。本实用新型的优点：具有结构简单、运输量较大、可运输较高高度货物等优点。
- 一种车间用轨道平车台面可变向装置-201822135988.9
- 赵志刚;王云燕;李康 - 河南帕菲特搬运设备有限公司
- 2018-12-19 - 2019-09-03 - B61D3/04
- 本实用新型涉及车间轨道平板车台面变向技术领域，尤其涉及一种车间用轨道平车台面可变向装置。包括箱梁架结构的轨道平车,所述轨道平车上分别设置电池组、第一电机、第一电机减速机、控制箱和回转支撑架，将两层台面通过回转支撑架连接在一起，通过罗双固定，当车体上的货物需要从一个工位运行到下一个工位时，轨道平车通过手柄或无线遥控控制轨道平车的电机工作运行，是车体平稳的运行到下一个工位；当车体上的物体需要在一个工位上原地转向时，变向台面通过手柄或无线遥控控制变向台面的电机工作，是车体上的货物随着变向台面的变相而变向。
- 一种快速升降的轨道车-201821855488.6
- 李红斌 - 大冶市振通机电设备有限公司
- 2018-11-12 - 2019-06-25 - B61D3/04
- 本实用新型涉及轨道车技术领域，尤其是一种快速升降的轨道车，包括底板，底板底部的一端设有主动轮，主动轮之间设有转轴，转轴上设有蜗轮蜗杆传动机构，底板的侧壁上设有安装板，安装板上设有电机，底板的一端设有从动轮，从动轮的底部设有轨道，底板的顶部设有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆的交叉位置设有销轴，第二支撑杆底部设有滑动杆，底板上设有滑槽，第一支撑杆的底部设有第一连接轴，第一连接轴上设有固定支座，固定支座上设有气缸，气缸内设有伸缩杆，第一支撑杆的顶端设有第二连接轴，第一支撑杆的上方设有顶板。本实用新型的实用性强，值得推广。
- 根据运输负载重量调整的离地高度补偿接口的运输车厢-201610886391.0
- 让-卢克·安德烈;塞巴斯蒂安·兰格 - 罗尔工业公司
- 2011-05-31 - 2019-02-01 - B61D3/04
- 本发明涉及一种用于运输至少一个负载的运输车厢(1)，包括一个连接结构(2)以及两个铁路端部总成(3)和(4)，其特征在于，具有至少一个用于调节端部总成(3)和(4)之间的车厢的最低部分的高度的接口(32)，调节主要是根据所运输的负载的重量以及车厢的情况而进行的，这种调节是为了使每一个负载获得一个存在于端部总成之间的处于几乎恒定的低水平线上的低部分，并且，尤其是，根据道尺的最低可接受水平线。本发明不仅有利于用于一般货物运输的车厢的制造还有利于用于混合运输的车厢的制造，例如铁轨/道路。
- 一种电动平车-201810979163.7
- 王勤;黄忠良 - 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司
- 2018-08-27 - 2018-12-18 - B61D3/04
- 一种电动平车，包括平板台和设在平板台下端的底柱，所述平板台正中设有旋转板，所述旋转板下端设有能旋转的升降柱，所述升降柱连接液压装置，所述液压装置驱动旋转板的升降。所述平板台设有呈矩形分布的四个支撑板，所述支撑板下端设有升降柱，所述液压装置驱动支撑板的升降。本发明有使用方便，操作简单，实用性强等特点。
- 专利分类
