[实用新型]一种新型双燃料柴油机的控制装置有效

专利信息
申请号: 202120628530.6 申请日: 2021-03-29
公开(公告)号: CN214836729U 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 李聚保;滕宪斌;钟碧良;沈伟林;徐东华;苏一丹;张志斌 申请(专利权)人: 广州航海学院
主分类号: F02D19/00 分类号: F02D19/00;F01P1/00;F01P5/02
代理公司: 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 代理人: 张真真
地址: 510725 广东*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种新型双燃料柴油机的控制装置,包括第一箱体、第二箱体、隔板、软质侧板和横板,所述控制面板表面的一侧设置有安装空间,且安装空间的内部安装有显示屏,所述安装空间的顶部安装有指示灯,且安装空间的底部等间距安装有指示按键,所述控制面板表面的另一侧安装有传感器,且传感器的底端安装有旋转按钮,所述控制面板表面的另一侧安装有传感器。本实用新型当传感器感应到控制面板内部的温度过高时,通过在控制面板内部的风扇转动下,将热量通过气孔向两边输送,通过散热孔和散热鳍片之间的配合使用,将控制面板内部所产生的热量散发出去,以防温度过高损坏控制面板内部的零件和运作,延长使用寿命等优点。
搜索关键词: 一种 新型 燃料 柴油机 控制 装置
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州航海学院,未经广州航海学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202120628530.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 用于对喷射阀的阀体进行测试的方法以及用于对喷射阀进行测试的方法-202080062460.0
  • 格热戈日·索温斯基 - IOP海事有限公司
  • 2020-08-28 - 2022-04-12 - F02D19/00
  • 提供了一种对用于液态气体的喷射阀(10)的阀体(22)进行测试的方法。该方法包括:以第一控制油压力经由控制油通道(30)向喷嘴活塞(41)供应控制油,该第一控制油压力高于或等于预定控制油打开压力,喷嘴阀(38)被配置成在预定控制油打开压力下打开;以第一测试气体压力经由柱塞活塞室(23)向抽吸活塞(35)供应测试气体,该第一测试气体压力低于预定测试气体打开压力,抽吸阀(32)被配置成在预定测试气体打开压力下打开;以及检查所供应的测试气体中是否有任何的测试气体穿过喷嘴开口(46)而排出。如果没有测试气体穿过喷嘴开口(46)而排出,则抽吸阀(32)是密封的。还提供了一种用于对保持有阀体(22)的喷射阀(10)进行测试的方法,该方法包括:以预定足够的密封油压力经由密封油通道(31)向柱塞活塞室(23)和喷嘴阀室(39)供应密封油;以第一燃料进入压力向柱塞室(17)供应液压油,该第一燃料进入压力高到足以使柱塞阀(18)打开,以允许液压油经过柱塞阀(18)进入到压缩室(25)中;以工作测试控制油压力向柱塞活塞(16)供应控制油,并且经由控制油通道(30)向喷嘴活塞(41)供应控制油,所述工作测试控制油压力等于或高于以下所需的预定工作控制油压力,用于使喷嘴活塞(41)将喷嘴阀(38)打开以及用于使柱塞活塞(16)对压缩室(25)中的液压油进行压缩以输送比使抽吸阀(32)打开所需的压力高的压力;以及检查所供应的液压油中是否有任何的液压油从喷嘴开口(46)排出。
  • 一种新型双燃料柴油机的控制装置-202120628530.6
  • 李聚保;滕宪斌;钟碧良;沈伟林;徐东华;苏一丹;张志斌 - 广州航海学院
  • 2021-03-29 - 2021-11-23 - F02D19/00
  • 本实用新型公开了一种新型双燃料柴油机的控制装置,包括第一箱体、第二箱体、隔板、软质侧板和横板,所述控制面板表面的一侧设置有安装空间,且安装空间的内部安装有显示屏,所述安装空间的顶部安装有指示灯,且安装空间的底部等间距安装有指示按键,所述控制面板表面的另一侧安装有传感器,且传感器的底端安装有旋转按钮,所述控制面板表面的另一侧安装有传感器。本实用新型当传感器感应到控制面板内部的温度过高时,通过在控制面板内部的风扇转动下,将热量通过气孔向两边输送,通过散热孔和散热鳍片之间的配合使用,将控制面板内部所产生的热量散发出去,以防温度过高损坏控制面板内部的零件和运作,延长使用寿命等优点。
  • 内燃机-201910052882.9
  • 加藤享 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-01-21 - 2021-10-08 - F02D19/00
  • 本发明提供一种内燃机,抑制颗粒状物质的排出。在主燃烧室(2)的顶面形成有具有副燃料喷射阀(53)的副室(51),利用在使副室(51)内的混合气燃烧时从连通孔(52)喷出的喷流火焰来使主燃烧室(2)内的混合气燃烧。在内燃机启动后,直到经过副室(51)的壁面温度比预热完成时的副室(51)的壁面温度低的壁面低温期间为止,与预热完成后相比,使来自副燃料喷射阀(53)的液状燃料的喷射量相对于来自主燃料喷射阀(3)的燃料喷射量的比例减小。
  • 燃料喷射器总成-201780073545.7
  • I·伯杰;E·巴罗;M·尼切 - 莱奥林奇有限责任公司
  • 2017-12-13 - 2021-06-29 - F02D19/00
  • 一种燃料喷射器总成(1),其具有多个流体供应路线(29,31,39),即第一流体供应路线(29)、第二流体供应路线(31)和第三流体供应路线(39),其中燃料喷射器总成(1)具有第二流体供应路线(31)中的第一开关设备(43),所述第一开关设备经由第三流体供应路线(39)中的流体压力控制打开或封闭第二流体供应路线(31),并且其中燃料喷射器总成(1)具有第一流体供应路线(29)中的第二开关设备(49),所述第二开关设备经由在第二流体供应路线(31)中的第一开关设备(43)下游的流体压力控制打开或封闭第一流体供应路线(29)。
  • 发动机系统-201410190816.5
  • D·K·比德纳;M·A·德尔斯 - 福特环球技术公司
  • 2014-05-07 - 2018-07-31 - F02D19/00
  • 本发明涉及发动机系统。发动机系统,其包括金属发动机气门,所述金属发动机气门具有包括磷酸盐的涂层;耦连到一个或多个发动机汽缸的添加剂输送装置;以及耦连到添加剂输送装置的添加剂罐,所述添加剂罐具有所放置的一定量的添加剂。所述添加剂可以包括与气门涂层反应以产生干膜润滑剂的化学品,其可以被周期性地喷射到发动机室中,以提供气门润滑和保护。
  • 一种减压阀控制电路及其控制方法-201610329780.3
  • 雷宏涛 - 浙江康思特动力机械有限公司
  • 2016-05-18 - 2018-07-03 - F02D19/00
  • 本发明公开一种减压阀控制电路及其控制方法,所述控制电路包括操作开关、整流桥、阀门转换开关和充电线圈,其中,所述充电线圈经过整流桥后与蓄电池相连,所述操作开关分别与启动电机继电器、化油器电磁阀、阀门转换开关和高压包熄火端相连,启动电机继电器、化油器电磁阀均与蓄电池的正极相连;所述阀门转换开关与减压阀阀门的微动开关联动连接。所述减压阀控制控制方法,通过阀门转换开关选择相应的燃料,当阀门转换开关转到对应位置时,相应的微动开关被触动,控制相连的电磁阀通断,进而可以控制化油器油路的通断,防止其内部燃油参与燃烧,导致发动机运行不稳定;通过操作开关不同状态的切换,实现发电机开启、熄火和工作三种状态。
  • 用于运行往复活塞内燃机的方法-201310089825.0
  • G.多姆贝格尔;P.亨申;I.维尔克;S.孔克尔 - 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
  • 2013-03-20 - 2017-06-13 - F02D19/00
  • 用于运行一种往复活塞内燃机(1)的方法,所述往复活塞内燃机具有至少一个燃烧汽缸(10),在所述燃烧汽缸中容纳能够直线地在上止点(OT)和下止点(UT)之间运动的往复活塞(20),其中,所述方法具有将燃料和助燃空气引入到燃烧汽缸的燃烧室(13)中,用以通过所述燃料和助燃空气的燃烧来实现往复活塞的做功冲程,并且将附加流体(ZF)引入到燃烧室中,用以利用所述附加流体来影响所述燃烧。为了实现燃烧汽缸的燃烧室中的最佳的燃烧,将所述附加流体与燃料和助燃空气分开地直接地喷入到燃烧室中。
  • 机械泵供油的油气双燃料发动机的控制系统及其控制方法-201410189493.8
  • 曾科;王龙;陈含颖 - 南京盖驰动力科技有限公司
  • 2014-05-06 - 2014-09-10 - F02D19/00
  • 本发明公开了一种机械泵供油的油气双燃料发动机的控制系统及其控制方法,该控制系统包括传感器部分、执行器和采集传感器部分的信号并控制执行器运作的双燃料ECU,该控制系统通过油门执行器控制柴油量,通过燃气控制喷嘴控制燃气量,通过电子节气门体控制进气空气量,通过宽域氧传感器检测和闭环反馈控制发动机工作的空燃比,该控制方法能够使发动机在纯燃油工作模式和燃油/燃气双燃料工作模式下切换,并控制发动机良好运行,能够根据柴油发动机不同的工作状态精确控制柴油喷射量,同时能够控制气体燃料的喷射时刻及喷射持续期、进气空气量和空燃比,从而保证双燃料发动机安全平稳运行,减低燃料消耗,减少尾气排放。
  • 一种基于单油轨和单套喷油器的汽车双燃料供给装置-201220112841.8
  • 王和平;周良润 - 武汉市菱电汽车电子有限责任公司
  • 2012-03-23 - 2012-11-21 - F02D19/00
  • 本实用新型公开了一种基于单油轨和单套喷油器的汽车双燃料供给装置,涉及汽车燃料供给装置。本装置的结构是:汽油燃料箱、汽油泵、汽油调压器、汽油单向阀、三通阀、油轨、喷油器和发动机依次连接构成汽油燃料供给单元;甲醇燃料箱、甲醇泵、甲醇调压器、甲醇单向阀、三通阀、油轨、喷油器、发动机依次连接,构成甲醇燃料供给单元;电子控制单元分别与二个传感器和四个执行部件连接,实现汽油燃料供给单元向甲醇燃料供给单元的切换和控制。本实用新型可以获得良好的动力性、燃料的经济性、排放的环保性和控制的安全可靠性,适用于汽车双燃料供给装置。
  • 燃料供给装置-201210068286.8
  • 加藤正明;竹内久晴;人见克彦 - 株式会社电装
  • 2012-03-15 - 2012-09-19 - F02D19/00
  • 将由液化气体构成的燃料供给到内燃机(10)中的燃料供给装置(20)构成为:基于通道压力(Phg)、通道温度(Thg)及蒸气压(Pv),控制向盖通道(11b)的燃料供给及从盖通道(11b)的燃料排出,关于返回流路(11b)内的燃料,在高于下限温度(Tmin)且低于上限温度(Tmax)的温度范围内保持小于容许压力(Pmax)的液体状态。因此,能够使使用液化气体燃料的燃料喷射阀的动作稳定,使喷射量为对应于开阀时间的量,并且提高从燃料喷射阀及返回流路等的燃料系统的燃料的耐泄漏性能。
  • 基于单油轨和单套喷油器的汽车双燃料供给系统-201210079076.9
  • 王和平;周良润 - 武汉市菱电汽车电子有限责任公司
  • 2012-03-23 - 2012-07-18 - F02D19/00
  • 本发明公开了一种基于单油轨和单套喷油器的汽车双燃料供给系统,涉及汽车燃料供给系统。本系统的结构是:汽油燃料箱、汽油泵、汽油调压器、汽油单向阀、三通阀、油轨、喷油器和发动机依次连接构成汽油燃料供给单元;甲醇燃料箱、甲醇泵、甲醇调压器、甲醇单向阀、三通阀、油轨、喷油器、发动机依次连接,构成甲醇燃料供给单元;电子控制单元分别与二个传感器和四个执行部件连接,实现汽油燃料供给单元向甲醇燃料供给单元的切换和控制。本发明可以获得良好的动力性、燃料的经济性、排放的环保性和控制的安全可靠性,适用于汽车双燃料供给系统。
  • 能用不同类型的液体燃料工作的内燃机-200880115762.9
  • O·米尔施-维默斯 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2008-10-10 - 2010-10-06 - F02D19/00
  • 内燃机(10),能用不同类型的液体燃料(33)工作,该内燃机具有一个能测定所述液体燃料(33)的当前类型的装置(40)。本发明提出,设有至少两个不同的路径(46,48),在这些路径上所述液体燃料(33)能到达所述内燃机的燃烧室(14)中,所述内燃机包括一个控制及调节装置(54),该控制及调节装置根据所述液体燃料(33)的被测得的类型来控制及调节所述不同的路径(46,48)的使用。
  • 火花点火式内燃机-200810007800.0
  • 芦田耕一;野田彻;堀田勇 - 日产自动车株式会社
  • 2008-03-12 - 2008-09-17 - F02D19/00
  • 本发明提供一种火花点火式内燃机,包括:主油箱,用于存储自燃属性未知的待确定燃料;辅助油箱,用于积累自燃属性已知的基准燃料;控制器,其被编程以执行操作:向燃烧室供应通过以预定的比例混合所述待确定燃料与所述基准燃料而制得的混合燃料;测量所述混合燃料的自燃属性;基于所测得的所述混合燃料的自燃属性、所述基准燃料的已知的自燃属性和所述混合燃料的比例,来确定所述待确定燃料的未知的自燃属性;在所述确定之后,将所述待确定燃料从所述主油箱引入所述辅助油箱,并且将所述待确定燃料存储在所述辅助油箱中,从而使得所述待确定燃料用作自燃属性已知的下一基准燃料。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top