[实用新型]一种汽轮机调门行程器固定装置有效
| 申请号： | 202120706781.1 | 申请日： | 2021-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN214887254U | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李文振;刘鹏;韩培培;赵凯 | 申请（专利权）人： | 鲁西化工集团股份有限公司动力分公司 |
| 主分类号： | F01D17/20 | 分类号： | F01D17/20 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 252000 山东省聊城市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽轮机调门行程器固定装置，包括固定件、L型连接件和F型卡扣，所述固定件包括抱箍，所述L型连接件一端连接抱箍，另一端连接F型卡扣。所述抱箍环抱在调门连杆上。所述调门连杆下端提升板与行程器相连接。所述F型卡扣卡合在行程器的提升板上，与提升板固定连接。所述提升板连接有调门反馈杆。所述调门反馈杆通过信号线连接控制系统。所述抱箍上设置有通孔。能够在汽轮机运行过程中出现行程器断裂时，固定装置起到加大作用，有效避免了汽轮机大量减负荷现象，减少了园区经济损失，提高了稳定运行质量，避免了因机组负荷变化引起的损机事故。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮机 调门 行程 固定 装置 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型属于燃气轮机设备技术领域，具体涉及一种燃气轮机用可转导叶执行机构，包括联动环组件、转臂、可转导叶、定位螺钉和机匣；联动环组件包括关节轴承、销轴、压紧螺母、滑块、联动环和顶紧螺母；转臂通过定位螺钉与可转导叶的轴颈部分连接，转臂与机匣之间设有弹性垫片和调整垫圈，联动环组件与转臂滑动连接；联动环开有与可转导叶数量相同的径向孔，每个径向孔内穿入销轴，销轴下端通过顶紧螺母固定于联动环上，销轴上端设有关节轴承，关节轴承安装于滑块内，并通过压紧螺母压紧关节轴承。解决了国内其它燃气轮机可转导叶执行机构运行中常出现卡涩、脱轨等现象，具有可靠性高、加工简单、安装方便等优点。
- 一种燃气轮机用可转导叶执行机构-201810182486.3
- 初曙光;金鹏;张亮;刘震;霍妍妍;邹献辉;徐宁;孙勇;刘云宁;刘冰冰;罗铭聪;朱晓明;洪青松 - 哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司
- 2018-03-06 - 2018-06-15 - F01D17/20
- 本发明属于燃气轮机设备技术领域，具体涉及一种燃气轮机用可转导叶执行机构，包括联动环组件、转臂、可转导叶、定位螺钉和机匣；联动环组件包括关节轴承、销轴、压紧螺母、滑块、联动环和顶紧螺母；转臂通过定位螺钉与可转导叶的轴颈部分连接，转臂与机匣之间设有弹性垫片和调整垫圈，联动环组件与转臂滑动连接；联动环开有与可转导叶数量相同的径向孔，每个径向孔内穿入销轴，销轴下端通过顶紧螺母固定于联动环上，销轴上端设有关节轴承，关节轴承安装于滑块内，并通过压紧螺母压紧关节轴承。解决了国内其它燃气轮机可转导叶执行机构运行中常出现卡涩、脱轨等现象，具有可靠性高、加工简单、安装方便等优点。 1
- 压气机及用于该压气机的静子调节机构-201410119492.6
- 曹艺;李亚超;解亚东;林清松;金赛英;张春成 - 中航商用航空发动机有限责任公司
- 2014-03-27 - 2017-07-14 - F01D17/20
- 本发明公开了一种压气机及用于该压气机的静子调节机构。用于该压气机的静子调节机构包括作动筒，该作动筒具有活塞杆；其中，该静子调节机构还包括联动环，活塞杆连接在联动环上；多个摇臂，每一个摇臂的一端与压气机静子的静子叶片相连接，另一端则连接在联动环上，并能够沿联动环的周向在联动环上运动。活塞杆的动作致使联动环沿压气机的轴向运动，且联动环不沿其周向转动。本发明的静子调节机构结构简单，有助于提高设计精度，且能够协调摇臂和联动环的运动。
- 一种涡轮增压器调节器杆-201620231543.9
- 汤俊;韩青;曹红艳;胡兵;陆仁杰 - 江苏索特动力工程有限公司
- 2016-03-23 - 2016-08-17 - F01D17/20
- 本实用新型涉及一种涡轮增压器调节器杆，包括调节器杆主体、尾杆、连杆连接座、把手、连杆套筒和连杆，所述的调节器杆主体是由前、中、后三段杆体依次连接组成，所述的中段杆体的上下表明各开设有一个凹槽，所述的前段杆体的外侧设置有外螺纹，所述的尾杆是由半封闭式的空心套筒、接长装置和尾翼依次连接组成，所述的空心套筒通过第一夹具与调节器杆主体的前段相连，所述的第一夹具内开设有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述的连杆连接座固定连接在第一夹具的外侧，所述的把手的一端通过第二夹具连接在调节器杆主体中段的凹槽上。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
- 一种船舶主汽轮机控制方式切换装置-201520902479.8
- 樊传路;李所军;张元峰;余道刚;冯波 - 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
- 2015-11-13 - 2016-03-23 - F01D17/20
- 一种船舶主汽轮机控制方式切换装置，主要由蜗轮蜗杆机构、短凸轮支座机构和长凸轮支座机构三部分组成。本实用新型的有益效果是，它涉及到机械、液压伺服、测控等多项技术。在舰船汽轮机运行中，考虑到对舰船汽轮机强生命力和可靠性的要求，当电液伺服控制系统发生故障或者损坏时，汽轮机能够切换到机械控制系统，进而可以继续正常运行，不至于造成重大损失。因此，该控制方式切换装置的设计对舰船汽轮机的生命力和可靠性具有重要的意义。
- 一种船舶主汽轮机控制方式切换装置-201510773587.4
- 樊传路;李所军;张元峰;余道刚;冯波 - 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
- 2015-11-13 - 2016-01-20 - F01D17/20
- 一种船舶主汽轮机控制方式切换装置，主要由蜗轮蜗杆机构、短凸轮支座机构和长凸轮支座机构三部分组成。本发明的有益效果是，它涉及到机械、液压伺服、测控等多项技术。在舰船汽轮机运行中，考虑到对舰船汽轮机强生命力和可靠性的要求，当电液伺服控制系统发生故障或者损坏时，汽轮机能够切换到机械控制系统，进而可以继续正常运行，不至于造成重大损失。因此，该控制方式切换装置的设计对舰船汽轮机的生命力和可靠性具有重要的意义。
- 一种多角度控制的摇臂机构-201520312917.5
- 杜身晓 - 杜身晓
- 2015-05-14 - 2015-09-30 - F01D17/20
- 本实用新型公布了一种多角度控制的摇臂机构，包括中间壳体，设置在所述中间壳体外侧的摇臂定位螺钉，以及通过定位销套与所述中间壳体背面的拨叉固定在一起的摇臂部件；其中，所述摇臂部件上设置有两个用于与所述中间壳体相固定的定位安装孔；摇臂部件相对于所述摇臂定位螺钉一侧的限位端部与两个所述定位安装孔的中心连接线之间的夹角为在2°～25°之间。本实用新型通过改变摇臂部件的结构，从而控制调整喷嘴环运动角度，降低制造成本，这样就可以通过改变低成本的零件来减少高成本的零件的品种或者规格。
- 专利分类
