[实用新型]一种油气减震装置及全地形工程车有效
| 申请号： | 202121049942.0 | 申请日： | 2021-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN216589727U | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 莫香亮;陈友洪;蒋黎 | 申请（专利权）人： | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/08 | 分类号： | F16F9/08;F16F9/10;F16F9/04;F16F9/32;F16F9/34 |
| 代理公司： | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 刘宇宸 |
| 地址： | 550009 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种油气减震装置及全地形工程车，包括：缸筒，以及可滑动伸缩安装在缸筒内的活塞杆，活塞杆将缸筒分成两个密闭的腔体；缸筒的一个腔体安装有阻尼施力件，阻尼施力件具备变形后恢复常态的惯性力；缸筒的另一个腔体经管道连通有刚性的储能容器，储能容器远离缸筒外置，储能容器、管道以及缸筒的另一个腔体空间内填充有第一流体介质。由于储能容器远离缸筒外置，避免了储能容器裸露在外部环境中造成破坏性的损坏的问题，提高了减震装置的整体稳定性及可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油气 减震 装置 地形 工程车 | ||
【主权项】：
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- 不公告发明人 - 衢州宏盛环保科技有限公司
- 2017-02-10 - 2017-08-29 - F16F9/08
- 本实用新型公开了一种纺织机械用的缓冲支撑装置，包括顶盖、弹性气囊、阻尼器和底座，所述顶盖位于所述弹性气囊的上方，所述底座位于所述弹性气囊的下方，所述阻尼器位于所述弹性气囊的内部，且两端分别与所述顶盖及底座固定连接；本实用新型结合液气双缓冲的特点，缓冲效果好，耐冲击，抗压性能好，耐腐蚀，在缓冲过程中无噪音，无火花，防爆性好，达到安全可靠、平稳的效果，整体结构简单，设计新颖，实用性强，易于推广使用。
- 一种气囊减震器-201621307181.3
- 黄臻杰 - 江门市英之杰机车部件有限公司
- 2016-11-30 - 2017-06-27 - F16F9/08
- 本实用新型公开了一种气囊减震器，包括本体，本体设有贮油筒，贮油筒内部设有活塞杆总成和气囊，活塞杆总成安装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀，压缩阀设于活塞杆总成上部，伸张阀设于活塞杆总成下部，贮油筒内注满减震器油，气囊处于活塞杆总成下方，气囊内充满氮气。当活塞杆总成上下往复运动时，对减震器油产生较大的阻尼力，使震动衰减。本实用新型具有缓冲力量充足，结构密封性好，减震效果理想的优点。
- 空气弹簧装置-201510182108.1
- 新井润 - 株式会社普利司通
- 2012-02-23 - 2017-04-05 - F16F9/08
- 提供一种空气弹簧装置(1)，其包括隔膜(5)，隔膜(5)具有上构件(2)、下构件(3)和筒状膜构件(4)，筒状膜构件的两开口端部(4a、4b)连接到两构件从而利用两构件进行密封，上构件(2)和下构件(3)设置有在隔膜(5)的内部排气后的排气状态下能够滑动地彼此接触的接触部(11、18)，其中，具有由树脂材料形成的接触部(11)的上构件(2)和下构件(3)中的至少一方包括支承座部(12)和接合部(22A、22B)，支承座部(12)从隔膜(5)的轴线(O)方向外侧支承接触部(11)；接合部(22A、22B)设置于接触部(11)并且通过与设置于支承座部(12)的被接合部(21A、21B)接合来限制接触部(11)相对于支承座部(12)在轴向方向和径向各方的相对移动。
- 一种高速动车用横向油压减振器系统-201611251946.0
- 陈虎;吴旭;胡宏辉 - 江门市业成轨道设备有限公司
- 2016-12-30 - 2017-03-22 - F16F9/08
- 本发明涉及一种高速动车用横向油压减振器系统，包括减振器本体水平设置，减振器本体的两端设置有节点，减振器本体从外到内依次设置有储油缸和工作缸，储油缸与工作缸的左端部设置有导向密封装置，导向密封装置的轴向密封设置有活塞杆总成，储油缸的右端部密封连接储油缸座，工作缸外侧套接有气囊，气囊的两端用扎带将气囊固定于工作缸上，工作缸的右端设置有底阀总成，底阀总成的右端上部设置有沿右端轴向方向的突起部，底阀总成的下端开设补油通道，底阀总成的右端下部与储油缸座间形成缺口，补油通道与所述缺口连通，用于工作缸和储油缸内的油液流通。本发明的目的是提供一种工作性能稳定、密封性能好的减振器。
- 一种气囊减震器-201611087926.4
- 黄臻杰 - 江门市英之杰机车部件有限公司
- 2016-11-30 - 2017-02-22 - F16F9/08
- 本发明公开了一种气囊减震器，包括本体，本体设有贮油筒，贮油筒内部设有活塞杆总成和气囊，活塞杆总成安装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀，压缩阀设于活塞杆总成上部，伸张阀设于活塞杆总成下部，贮油筒内注满减震器油，气囊处于活塞杆总成下方，气囊内充满氮气。当活塞杆总成上下往复运动时，对减震器油产生较大的阻尼力，使震动衰减。本发明具有缓冲力量充足，结构密封性好，减震效果理想的优点。
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