[实用新型]一种五挡变速器传动系统有效
| 申请号： | 202121408005.X | 申请日： | 2021-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN215763229U | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 赵春雨;王德春;景殿奎;赵刚;赵兴天;栾焕明;赵义蕾;赵国宁;吕忠彬;吴丹;夏远强;潘秀娟 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/26 | 分类号： | F16H61/26;F16H63/32 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 郭莹莹 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种五挡变速器传动系统，属于变速器技术领域。该传动系统运转过程中空转齿轮副少、噪音小且结构紧凑。该传动系统，包括输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成及倒挡齿轮轴总成；输入轴总成与动力传递系统连接，输入轴总成通过中间轴总成将动力传递给输出轴总成，输出轴总成进行动力输出，输入轴总成和中间轴总成之间设有多对齿轮副，并通过拨叉调控选择由其中任意一对齿轮副传递动力，实现换挡，倒挡齿轮轴总成与输入轴总成传动连接。本传动系统采用输出增扭方案，所以空挡时空转齿轮副少，可有效减少噪音的产生，同时采用四同步器配置，利于换挡机构布置，使变速器的整体结构更加紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 传动系统 | ||
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- 2020-10-21 - 2021-09-14 - F16H61/26
- 本实用新型涉及汽车变速器用取力机构，具体涉及一种重型汽车变速箱用副轴一挡取力结构；包括设置在变速箱中壳内与主轴平行的取力连接轴，取力连接轴上键联接有取力齿轮，取力齿轮与副轴上的一挡齿轮啮合，取力连接轴的输出端伸出变速箱中壳外，取力连接轴的输出端联接取力器。在变速箱中壳上开有前轴承孔、后轴承孔，前轴承孔内装有前轴承、后轴承孔内装有后轴承；前轴承和后轴承径向支撑取力连接轴，并通过轴承卡簧轴向固定取力连接轴。本实用新型结构设计合理可靠，使得取力结构满足取力工况的同时，避免了惰轮取力惰轮轴和轴承异常磨损引起的寿命不足的问题，取力结构的取力寿命提高到实际所需寿命到的5倍，并兼顾取力平稳的优点。
- 一种驱动装置、被动驱动装置、连接装置和用于移动带有轮的设备的移动装置-201810580038.9
- 滕伟;赵建宇;秦天;仵雪鑫;刘家豪 - 华北电力大学
- 2018-06-07 - 2021-09-10 - F16H61/26
- 一种驱动装置，包括受驱辊和第一驱动辊；受驱辊通过第一传动装置与第一中间辊连接，第一中间辊通过包括了蜗轮和蜗杆的第二传动装置与第一驱动辊连接，第一驱动辊的转动方向与受驱辊的转动方向垂直。本发明的驱动装置集约化程度高，稳定可靠。
- 一种电动车变速箱拨片装置-202023274233.0
- 罗刚;周飞 - 重庆南变机电有限公司
- 2020-12-30 - 2021-08-31 - F16H61/26
- 本实用新型涉及变速箱技术领域，具体的说是一种电动车变速箱拨片装置，包括输出箱，所述输出箱右端活动连接安装有密封圈，所述密封圈右端连接安装有变速箱本体，所述变速箱本体上左端连接安装有拨片组件。本实用新型通过在进行对电动车变速箱进行变速前，安装员可利用外界的控制线连接于连接环之内，带动转轴进行转动，在转轴转动时会带动其下端连接的拨片本体进行前后移动，使主轴往返向外拉伸或向内收缩，其上连接的弹簧同时会受力产生反弹，使主轴更好的进行移动，进而配合变速箱本体内部的机械结构进行对电动车快速的辅助变速，在进行需要维护时，可通过调节螺栓与连接轴上端的销杆，实现了方便维护提高拨片组件的使用寿命。
- 一种变档机构的拨腿装置-202110762200.0
- 曾昭达;曾宪越 - 曾昭达
- 2021-07-06 - 2021-08-20 - F16H61/26
- 本发明公开了一种变档机构的拨腿装置，包括主体支架、滑轨和可沿直线往复移动的输入结构，还包括输出结构，输出结构包括可相对靠近或远离的第一拨腿和第二拨腿；所述主体支架固定有滑轨，第一拨腿和第二拨腿均与滑轨滑动配合；所述输入结构与输出结构通过变档啮合结构相联动。本发明提供的变档机构的拨腿装置，能够手动平滑切换变档机构档位来控制动力转换机构，进而降低整个系统运转的能耗。
- 一种无级自动变速箱变档机构-202110763435.1
- 曾昭达;曾宪越 - 曾昭达
- 2021-07-06 - 2021-08-20 - F16H61/26
- 本发明公开了一种无级自动变速箱变档机构，包括同轴线布置的输入轴和输出轴；所述输入轴上设有可相对其轴向移动的第一锥型齿轮盘；输出轴上设有可相对其轴向移动的第二锥型齿轮盘；第一锥型齿轮盘与第二锥型齿轮盘两者中部之间设有可分离式锁定结构，两者的外侧之间设有与两者相适配的倒挡过渡齿轮盘；还包括能使第一锥型齿轮盘与第二锥型齿轮盘相互靠近或远离的拨腿机构。本发明提供的无级自动变速箱变档机构，其结构简单，维护方便，体积小，能损低，稳定可靠。
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