[实用新型]一种钢轨伤损检测装置有效
申请号: | 202123354005.9 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216886709U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 陈茁;刘秀波;张博;马帅;熊龙辉;强伟乐;张志川;张彦博;孙嘉雯 | 申请(专利权)人: | 中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04;G01N27/90 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 贾磊;刘飞 |
地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本文提供了一种钢轨伤损检测装置,包括控制器、轮组结构和涡流检测结构;轮组结构设有两个且分别与横梁的两端可拆卸连接,轮组结构用于在控制器的控制下沿钢轨行走;涡流检测结构设有两个且分别与横梁的两端可拆卸连接,涡流检测结构与轮组结构一一对应,涡流检测结构用于在控制器的控制下获取轮组结构行走过的钢轨表面的涡流信号并反馈给控制器。本文提供的装置设置有两个轮组结构和两个涡流检测结构,可在控制器的控制下沿两侧钢轨行走并对两侧钢轨同步进行伤损检测,无需多位操作人员配合,操作更加便利;并极大地提高了检测效率;且轮组结构和涡流检测结构均与横梁可拆卸连接,结构简单便于拆装携带。 | ||
搜索关键词: | 一种 钢轨 伤损 检测 装置 | ||
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- 孙树;白瑞;王治;孟庆龙;梁景源;黄子轩;王泽豪;田旭升 - 青岛地铁运营有限公司
- 2023-04-07 - 2023-09-08 - B61L23/04
- 本发明提供了一种能够提供道岔操纵辅助信息的系统及方法,涉及轨道交通技术领域。系统包括信息采集装置和指令显示装置;信息采集装置用于采集继电器状态信息并进行信息分析,以及将信息分析的结果发送至指令显示装置;指令显示装置用于根据信息采集装置所发送的信息分析的结果输出道岔操纵辅助信息,并提供计数清零和指令校正功能。应用于该系统的方法,可向使用者提供道岔操纵指令提示、道岔转换状态提示和已完成道岔操纵次数提示,使用者可向系统下达计数清零和指令校正命令。本发明能够直观展示出道岔操纵辅助信息,解决了现有技术中无法在道岔失表状态下提示道岔操纵方式的问题,并具备道岔转换状态提示和已完成道岔操纵次数提示的功能。
- 车辆限界内异物检测的方法及装置、电子设备和存储介质-202310736158.4
- 蔡冠之;韦巍;赵海阔;宋爽 - 北京冠峰行安全技术有限公司
- 2023-06-20 - 2023-09-05 - B61L23/04
- 本公开公开了车辆限界内异物检测的方法及装置、电子设备和存储介质,涉及地铁技术领域,包括:响应于检测指令,在车辆限界区域内进行预设时间段的障碍物检测;在确定未检测到障碍物时,生成站台门关闭锁紧的状态指令;响应于站台门关闭锁紧的状态指令,控制列车出站。与相关技术相比,通过自动对车辆限界区域内进行预设时间段的障碍物检测,提高了检测效率,且在确定车辆限界区域内不存在障碍物时,生成相应的状态指令,基于状态指令直接控制列车出站,进一步提高了,对车辆限界区域内障碍物检测结果确认的效率,在检测合格的情况下生成相应的状态指令,基于状态指令控制列车发车,从而提高了发车的效率,进而保证了列车准时的发车时间。
- 地铁站台门防夹探测方法、装置及主机-202310659226.1
- 蔡冠之;韦巍;赵海阔;宋爽 - 北京冠峰行安全技术有限公司
- 2023-06-05 - 2023-09-05 - B61L23/04
- 本公开公开了地铁站台门防夹探测方法、装置及主机,涉及地铁安全技术领域,主要技术方案包括:获取地铁站台门防夹激光探测系统当前的工作模式;当工作模式为探测模式时,所述地铁站台门防夹激光探测系统的激光探测传感器开始对地铁站台门和列车之间的缝隙进行探测;若所述地铁站台门防夹激光探测系统的激光探测传感器探测到障碍物,则所述地铁站台门防夹探测主机输出探测结果信息,并控制所述地铁站台门防夹探测主机继电器控制输出信号断开,阻断列车发车。在列车即将发车时,对地铁站台门和列车之间的缝隙进行探测,若探测到障碍物,则阻断列车发车,避免危险事故发生,保障了乘客的安全。
- 轨道交通车地协同超视距障碍物检测系统及方法-202310347566.0
- 郭西平;高琳;周星;陶鑫;黄双双 - 新誉庞巴迪信号系统有限公司
- 2023-04-03 - 2023-08-29 - B61L23/04
- 本发明提供了一种轨道交通车地协同超视距障碍物检测系统及方法,包括车载障碍物检测主机与障碍物检测传感器、轨旁障碍物检测传感器以及CBTC信号系统。在列车以全自动驾驶模式运营过程中,车载障碍物传感器负责传感器视距内障碍物检测并将检测结果上传至车载障碍物检测主机,轨旁传感器负责车载传感器视距外障碍物检测并将结果通过TWC无线通信上传至车载障碍物检测主机。本发明通过车载障碍物传感器、轨旁传感器及车载障碍物检测主机检测列车运行前方视距内、外的障碍物,将检测信息综合智能运算与判断后上传至车载ATC以及轨旁ATC、CBI、ATS、综合监控子系统,实现列车运行过程中可靠的障碍物检测功能,极大的提高了列车运行安全防护性能及运行效率。
- 轮轨力测量装置及测量方法-202310371460.4
- 王敬;白新荣;许玉德;路宏遥;胡猛;薛志强;李少铮 - 国能朔黄铁路发展有限责任公司;同济大学
- 2023-04-10 - 2023-08-22 - B61L23/04
- 本发明涉及一种轮轨力测量装置及测量方法,涉及铁路工程技术领域。本发明的轮轨力测量装置包括感测组件、标定组件以及控制组件;感测组件设置于轮轨上,感测组件具有横向感测单元与垂向感测单元;标定组件包括横向标定单元与垂向标定单元,横向标定单元用于使横向感测单元产生第一感测电信号,垂向标定单元用于使垂向感测单元产生第二感测电信号;控制组件分别与横向感测单元、垂向感测单元电连接;其中,在标定状态下,控制组件接收第一感测电信号与第二感测电信号,并根据第一感测电信号与第二感测电信号监测列车驶过轮轨时的安全状态。本申请所公开的技术方案能够提高轮轨力测量结果的准确性,以有效监测及诊断列车的故障情况。
- 铁路钢轨断轨监测系统-201710883589.8
- 王李萍;邓建辉;胡昌林;蔡精灵;姚浪;拱新星;唐永辉;张健丰;田刚;周建军;朱明;周鑫;贺兵强;范景祥;童喆敏;张长生;吴旺生 - 南昌铁路通信信号厂有限公司;上海新海信通信息技术有限公司
- 2017-09-26 - 2023-08-18 - B61L23/04
- 本发明揭示了一种铁路钢轨断轨监测系统,所述断轨监测系统包括至少两个收发器、服务器,部分或全部收发器作为管理模块;将待监测钢轨分为至少一钢轨监测区间;各钢轨监测区间分布设置至少两个收发器;各收发器分为至少一组,每组包括至少两个收发器,每组收发器以钢轨作为导线进行接力载波通讯,直至管理模块收到设定数据,由管理模块将数据发送至服务器。本发明提出的铁路钢轨断轨监测系统,可对钢轨断轨进行实时监测,确保铁路交通的安全性。
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