[发明专利]带有催化转化器的废气涡轮增压器以及具有该废气涡轮增压器的混合动力车辆在审
| 申请号： | 202180081124.5 | 申请日： | 2021-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN116547442A | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | S·斯拉维奇;J·埃尔哈特 | 申请（专利权）人： | 纬湃技术有限公司 |
| 主分类号： | F01D15/02 | 分类号： | F01D15/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;万军伟 |
| 地址： | 德国雷*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种集成有催化转化器载体块(3)的废气涡轮增压器(1)和一种具有这种废气涡轮增压器的混合动力车辆(50)。废气涡轮增压器(1)具有涡轮机壳体(21)、涡轮机叶轮(12)和布置在涡轮机叶轮(12)上游的空心体形状的催化转化器载体块(3)，该催化转化器载体块集成到废气涡轮增压器(1)的涡轮机壳体(21)的废气环状通道(22)中。通过在涡轮机叶轮(12)上游的布置并通过集成到涡轮机壳体的废气环状通道(22)中，在实现紧凑的结构形式的同时还实现了相关内燃机(51)的特别好的排放值。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 催化 转化 废气 涡轮 增压 以及 具有 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于纬湃技术有限公司，未经纬湃技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202180081124.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电磁波检测装置和电磁波检测方法
- 下一篇：用于控制景点系统的操作的系统和方法
- 同类专利
- 带有催化转化器的废气涡轮增压器以及具有该废气涡轮增压器的混合动力车辆-202180081124.5
- S·斯拉维奇;J·埃尔哈特 - 纬湃技术有限公司
- 2021-11-24 - 2023-08-04 - F01D15/02
- 本发明涉及一种集成有催化转化器载体块(3)的废气涡轮增压器(1)和一种具有这种废气涡轮增压器的混合动力车辆(50)。废气涡轮增压器(1)具有涡轮机壳体(21)、涡轮机叶轮(12)和布置在涡轮机叶轮(12)上游的空心体形状的催化转化器载体块(3)，该催化转化器载体块集成到废气涡轮增压器(1)的涡轮机壳体(21)的废气环状通道(22)中。通过在涡轮机叶轮(12)上游的布置并通过集成到涡轮机壳体的废气环状通道(22)中，在实现紧凑的结构形式的同时还实现了相关内燃机(51)的特别好的排放值。
- 水汽动力系统、水汽发生组件、航空器及提供动力方法-201911086897.3
- 梁霄;赵凌玲;宋健 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
- 2019-11-08 - 2022-08-19 - F01D15/02
- 本发明涉及一种水汽动力系统、水汽发生组件、航空器及提供动力方法，其中，所述水汽动力系统包括增压组件，包括压气机组，空气进入所述增压组件，经过所述压气机组的增压形成增压空气，从所述压气机组输出；水汽发生组件，包括储水件、第一入口、第二入口、汽化室以及导向件，所述第一入口加压喷射水至所述汽化室，第二入口输入所述增压气体至所述汽化室，所述水在所述汽化室内与所述增压空气直接接触而剧烈气化，使得所述水的体积膨胀形成膨胀水汽，经过所述导向件导向从所述汽化室输出；动力组件，包括涡轮，由所述膨胀水汽推动做功，输出动力。上述水汽动力系统具有零排放、运行成本低等优点。
- 一种冲压空气涡轮系统结构-201911135366.9
- 周明智 - 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
- 2019-11-19 - 2022-05-13 - F01D15/02
- 本发明涉及一种冲压空气涡轮系统结构，属于航空应急动力技术领域。本结构的支撑臂转轴方向与飞机纵轴平行，冲压空气涡轮系统的放出运动平面为机身的横截面。飞机正常飞机过程，本冲压空气涡轮系统处于待命状态贮存在RAT舱内。飞机发生能源系统故障时，收放作动筒推动支撑臂，将冲压空气涡轮推置机身外气流中工作，产生机械能，从而驱动冲压空气涡轮后端的能量转换与供给装置，产生应急能源。在冲压空气涡轮推出过程，支撑臂通过舱门连杆作用与RAT舱门联动，推开舱门。本方案设计有涡轮锁定装置，冲压空气涡轮系统回收状态可锁定涡轮，当冲压空气涡轮系统推出至一定角度后，冲压空气涡轮被解锁。
- 反喷式流体动力发动机-202020952169.8
- 周甬 - 周甬
- 2020-05-29 - 2021-01-05 - F01D15/02
- 本实用新型属于新能源发动机技术领域，具体涉及反喷式流体动力发动机，包括高压流体输送系统、流体存储箱和流体发动机组件，所述流体发动机组件包括发动机支架，所述发动机支架中固定有挡齿环，所述挡齿环的内侧面上均匀设置有流体反作用齿，发动机支架上对应挡齿环的圆心旋转套接有流体输送柱，所述流体输送柱的侧面固定安装有流体喷射口，所述流体喷射口与流体输送柱管路连接，流体喷射口的朝向对应流体反作用齿的侧面，流体输送柱的前端固定连接有输出轴，后端套接有与发动机支架相对固定的流体输入端，所述发动机支架底部还设置有回流孔。本实用新型提供了管路和工作过程简单，发热量小，方便普及的流体发动机，具有显著的实用意义。
- 汽轮机装置的运行设备-201811131965.9
- 楼碧云 - 楼碧云
- 2018-09-27 - 2019-01-04 - F01D15/02
- 本发明公开了汽轮机装置的运行设备，包括行走车体以及安装在所述行走车体上的汽轮机装置，所述行走车体左侧端面内设有嵌入腔，所述嵌入腔上下端壁内转动配合安装有第一转动轴，所述第一转动轴上固定安装有凸头，所述凸头左侧端固定安装有角度调节架，所述角度调节架内设有顶压腔，所述顶压腔右侧壁内转动配合安装有第二转动轴，所述第二转动轴左侧末端固设有偏心轮，所述偏心轮上侧顶压配合安装有顶压板，所述顶压板上侧端固设有滑杆，所述滑杆滑动配合安装在所述顶压腔顶壁内，所述滑杆外周的所述顶压板与所述顶压腔顶壁之间顶压配合安装有有顶压弹簧。
- 一种汽车空气控制装置-201620381174.1
- 陈巧云 - 泉州市宏恩新能源汽车科技有限公司
- 2016-04-29 - 2016-12-28 - F01D15/02
- 本实用新型公开了一种汽车空气控制装置，包括储气罐、控制阀、喷咀、风力涡轮机、传动轴和车轮，所述储气罐连接控制阀，所述控制阀连接喷咀，所述喷咀连接风力涡轮机，所述风力涡轮机连接传动轴，所述传动轴连接车轮，所述车轮设置于汽车的底盘，其特征在于：所述控制阀包括第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀，所述第一控制阀能够控制储气罐的开启或关闭，所述第二控制阀在第一控制阀开启时能够控制储气罐里的气体排量，所述第三控制阀能够在第二控制阀开启时减少和/或关闭储气罐里的气体流量，本实用新型结构简单、操作方便，非常适用于空气动力汽车的驱动控制装置。
- 汽车空气电动发电发动机-201510088941.X
- 李德君 - 李德君
- 2015-02-27 - 2016-10-05 - F01D15/02
- 本发明公布了一种汽车空气电动发电发动机，包括箱筒式装置，装置前后部置有进气口、循环气口、排气口，上部置有机罩；装置内置有安装基、正气筒、正气筒盖；安装基上安装有蓄电池、电动机、电动涡轮、气动涡轮、自动变速电磁离合器、发电机、动力转换仪；所述蓄电池连接电动机带动电动涡轮，将进入箱体的空气能转化为动能驱动气动涡轮，通过自动变速电磁离合器连接发电机，使其转动发电；所述发电机连接电动机及蓄电池，通过动力转换仪使空气、器具运动产生的电力、气阻及双机或轮流或同时做功；所述箱筒式装置用减震螺栓固定于器物上。本发明亦适用城乡空气电站、家用、空调及移动发电设备乃至轨道交通、航海、航空器具的电气化。
- 一种汽车空气控制装置-201610279160.3
- 陈巧云 - 泉州市宏恩新能源汽车科技有限公司
- 2016-04-29 - 2016-07-20 - F01D15/02
- 本发明公开了一种汽车空气控制装置，包括储气罐、控制阀、喷咀、风力涡轮机、传动轴和车轮，所述储气罐连接控制阀，所述控制阀连接喷咀，所述喷咀连接风力涡轮机，所述风力涡轮机连接传动轴，所述传动轴连接车轮，所述车轮设置于汽车的底盘，其特征在于：所述控制阀包括第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀，所述第一控制阀能够控制储气罐的开启或关闭，所述第二控制阀在第一控制阀开启时能够控制储气罐里的气体排量，所述第三控制阀能够在第二控制阀开启时减少和/或关闭储气罐里的气体流量，本发明结构简单、操作方便，非常适用于空气动力汽车的驱动控制装置。
- 一种气动汽车的发动机-201310142977.2
- 李永杰;李毅;陈辉;黄卓 - 陈辉
- 2013-04-11 - 2014-10-15 - F01D15/02
- 一种气动汽车的发动机，其特征在于：它主要由喷气嘴、气压鼓、动力轴、齿盘及出气口组成，气压鼓的一侧设有出气口，另一侧置有喷气嘴，动力轴设置在气压鼓内的中心位置，并横穿过气压鼓，动力轴上穿有齿盘。由于本发明型采用了上述结构，使得气动汽车的发动机简便易行，制造低、维修与更换零件方便的气动汽车，更加符合市场的需求。
- 涡轮式空气发动机系统-201320513312.3
- 谢坤 - 谢坤
- 2013-08-21 - 2014-04-02 - F01D15/02
- 本实用新型公开一种涡轮式空气发动机系统，包括储气罐、恒压气罐、压力控制器、空气分配器、涡轮发动机、电磁助力器、角位移传感器、太阳能装置及控制器，所述储气罐与所述恒压气罐之间通过空气阀连通，所述恒压气罐与所述压力控制器连通，所述涡轮发动机具有至少两个涡轮室，所述空气分配器分别与所述压力控制器及所述涡轮室连通，所述电磁助力器设置于所述涡轮发动机的转轴上并对所述转轴增力，所述角位移传感器检测所述转轴的角位移，所述太阳能装置与所述控制器电连接，所述控制器控制所述空气阀、压力控制器、空气分配器、电磁助力器及角位移传感器的运作。本实用新型涡轮式空气发动机系统结构简单，控制方便，可提高汽车的续航能力。
- 涡轮式空气发动机总成-201310367566.3
- 谢坤 - 谢坤
- 2013-08-21 - 2013-12-11 - F01D15/02
- 本发明公开一种涡轮式空气发动机总成，包括储气罐、恒压气罐、压力控制器、空气分配器、涡轮发动机、电磁助力器、角位移传感器、太阳能装置及控制器，所述储气罐与所述恒压气罐之间通过空气阀连通，所述恒压气罐与所述压力控制器连通，所述涡轮发动机具有至少两个涡轮室，所述空气分配器分别与所述压力控制器及所述涡轮室连通，所述电磁助力器设置于所述涡轮发动机的转轴上并对所述转轴增力，所述角位移传感器检测所述转轴的角位移，所述太阳能装置与所述控制器电连接，所述控制器控制所述空气阀、压力控制器、空气分配器、电磁助力器及角位移传感器的运作。本发明涡轮式空气发动机总成结构简单，控制方便，可提高汽车的续航能力。
- 一种气动汽车的发动机-201320212418.X
- 李永杰;李毅;陈辉;黄卓 - 陈辉
- 2013-04-11 - 2013-11-27 - F01D15/02
- 一种气动汽车的发动机，其特征在于：它主要由喷气嘴、气压鼓、动力轴、齿盘及出气口组成，气压鼓的一侧设有出气口，另一侧置有喷气嘴，动力轴设置在气压鼓内的中心位置，并横穿过气压鼓，动力轴上穿有齿盘。由于本实用新型采用了上述结构，使得气动汽车的发动机简便易行，制造低、维修与更换零件方便的气动汽车，更加符合市场的需求。
- 喷气式动力与阻力变动力混合动力机-201210306759.3
- 冯益安 - 冯益安
- 2012-08-25 - 2012-11-28 - F01D15/02
- 喷气式动力与阻力式动力混合式动力机涉及一种高效能的压缩空气喷气式汽车的组合动力装置，也叫低速运动汽车喷气式组合发动机，主要解决低速汽车速度值相对高速喷气气体速度值差值较大存在动能消耗较大的状况，主要技术手段是采用喷气动力附加气动马达动力结合的方式，把第一次喷气动力产生的高速运动气体进入气动马达产生动力并使气动马达排出的气体速度接近汽车的运行速度，达到提高能效、安全运行的目的。
- 专利分类
