[发明专利]一种转向中间轴及其力矩波动计算方法有效
| 申请号： | 202210741450.0 | 申请日： | 2022-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN115140154B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 相东;李秀梅;李凯;徐飞扬;赵海利;李佼龙 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 于丽平 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于车辆转向系统控制技术领域，公开了一种转向中间轴及其力矩波动计算方法，转向中间轴包括顺次连接在转向柱和转向器之间的第一万向节、花键管、花键轴、第二万向节、刚性轴和第三万向节，第一万向节为转向力输入端，与转向柱的主轴末端花键连接；花键轴与花键管花键连接；第二万向节的两端分别连接花键轴和刚性轴，第三万向节为转向力输出端，与转向器的输入轴花键连接。本发明在花键轴的输出端通过第二万向节连接刚性轴，解决了转向中间轴受限于周边零件的布置情况，可同时满足间隙和力矩波动小于5％的双重需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 中间 及其 力矩 波动 计算方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司，未经中国第一汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202210741450.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种转向中间轴及其力矩波动计算方法-202210741450.0
- 相东;李秀梅;李凯;徐飞扬;赵海利;李佼龙 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2022-06-27 - 2023-10-24 - B62D1/20
- 本发明属于车辆转向系统控制技术领域，公开了一种转向中间轴及其力矩波动计算方法，转向中间轴包括顺次连接在转向柱和转向器之间的第一万向节、花键管、花键轴、第二万向节、刚性轴和第三万向节，第一万向节为转向力输入端，与转向柱的主轴末端花键连接；花键轴与花键管花键连接；第二万向节的两端分别连接花键轴和刚性轴，第三万向节为转向力输出端，与转向器的输入轴花键连接。本发明在花键轴的输出端通过第二万向节连接刚性轴，解决了转向中间轴受限于周边零件的布置情况，可同时满足间隙和力矩波动小于5％的双重需求。
- 一种转向机的下轴组装结构-202223213422.6
- 宋康康;杨欢;侯振奇;支有冉 - 江苏嗯哇科技有限公司
- 2022-12-01 - 2023-10-20 - B62D1/20
- 本实用新型提出一种所述转向机的下轴组装结构包括下万向节叉、下万向节十字轴、轴用万向节叉、伸缩式传动装置，所述下万向节叉通过所述下万向节十字轴与所述轴用万向节叉活动连接，所述伸缩式传动装置包括花键套和花键轴，所述花键套和所述轴用万向叉焊接连接，所述花键套和所述花键轴配合连接，整体设计简单实用，拆卸组装简单方便，成本较低，花键轴上的花键齿表面采用尼龙注塑膜层，尺寸稳定，花键套和花键轴在耦合后能长期处于紧密啮合状态，由于尼龙具有弹性的特点，能消除了刚性间隙碰撞产生的异响，从而提高了微型四轮车驾驶的安全性能，并有效的提高了微型四轮车行驶寿命。
- 车辆转向装置的轴叉连接结构及车辆转向装置-202321001134.6
- 肖伟刚 - 汉拿万都株式会社
- 2023-04-27 - 2023-09-29 - B62D1/20
- 本实用新型提供一种车辆转向装置的轴叉连接结构，包括转向输入轴、转向下轴以及转向节叉，在转向输入轴的端部形成有沿着径向的输入轴销孔，转向下轴的内部形成有空腔，空腔沿着转向下轴的轴向延伸，转向下轴的轴向的两端分别为输入轴的插入端和节叉连接端，在节叉连接端形成有沿着径向贯穿转向下轴的下轴销孔，转向节叉包括与节叉连接端插接的头部以及节叉部，在头部形成有容纳凹部，在头部形成有沿着径向贯穿容纳凹部的壁部的节叉销孔，在转向输入轴从插入端插入转向下轴并伸入至与转向下轴插接的转向节叉的容纳凹部的状态下，通过销钉插入下轴销孔、节叉销孔以及输入轴销孔将转向输入轴、转向下轴以及转向节叉固定连接。
- 转角限位机构和具有其的车辆转向系统、车辆-202011627883.0
- 张鹏 - 比亚迪股份有限公司
- 2020-12-30 - 2023-09-05 - B62D1/20
- 本发明公开了一种转角限位机构和具有其的车辆转向系统、车辆，所述转角限位机构包括：转盘，转盘上设有至少一个配合结构；运动件，运动件上设有第一限位结构和第二限位结构，转盘转动且带动运动件运动以使配合结构与第一限位结构和第二限位结构中的其中一个止抵，当配合结构与第一限位结构止抵时所述转盘位于第一极限位置，当配合结构与第二限位结构止抵时所述转盘位于第二极限位置。根据本发明的转角限位机构，可以在配合结构与第一限位结构或第二限位结构止抵时限定转盘的进一步转动，实现较好的限位作用，当转角限位机构应用于转向轴与转向器分离的车辆转向系统时，可以实现转向盘的转角限位，避免转向盘随意转动。
- 一种防止异物侵入的转向下轴-202320750969.5
- 张武;罗大志;杨自芳;邓翔;陈志 - 株洲易力达机电有限公司;湖南东嘉智能科技有限公司
- 2023-04-06 - 2023-08-29 - B62D1/20
- 本实用新型提供了一种防止异物侵入的转向下轴，包括焊接叉、花键管和花键轴，所述花键管的第一端与所述焊接叉连接，所述花键管的第二端与所述花键轴滑动配合，所述焊接叉和/或所述花键管上开有通气孔，所述通气孔上安装有密封件，所述密封件用于对所述通气孔进行密封。通过通气孔的设置使花键管和花键轴在进行滑动配合时能够将花键管内的空气排出，使两者能够顺利的进行滑动配合，通过密封件的设置对通气孔进行密封，从而防止异物通过焊接叉进入花键管内，造成零件磨损加剧，产生锈蚀和异响，进一步提升转向下轴的使用寿命，降低安全隐患。
- 一种分段式方向机连接轴-202321268019.5
- 廖荣华 - 海南宇龙机械科技有限公司
- 2023-05-23 - 2023-08-29 - B62D1/20
- 本实用新型公开了一种分段式方向机连接轴，包括中间连接轴、前端万向结连接十字叉和后端万向结连接十字叉，前端万向结连接十字叉和后端万向结连接十字叉的两端均设置有内花键，中间连接轴的两端设置有外花键，并分别与前、后端的万向结连接十字叉花键联接，并且与后端万向结连接十字叉的花键联接焊接固定，中间连接轴前端在外花键的位置设置有卡槽，前端万向结连接十字叉的后端设置有固定螺栓，固定螺栓突出落入卡槽，对中间连接轴与前端万向结连接十字叉的花键联接进行螺栓紧固。通过设置花键和卡槽，具备了伸缩功能并可分段安装、抵消制造与装配累积公差，提高了方向机连接轴的装配性能，提高生产效率和可维修性。
- 连接机构、转向系统和装配方法-202211631648.X
- 李亮 - 采埃孚汽车科技（上海）有限公司
- 2022-12-19 - 2023-08-25 - B62D1/20
- 本发明涉及轴连接技术领域，提供一种连接机构、转向系统和装配方法。连接机构用于连接两个轴部件，包括：外花键，形成于第一轴部件的端部；锁紧件，套接于第一轴部件的端部、与外花键端接，锁紧件设置有花键部；内花键，形成于第二轴部件的端部，内花键中设置有止推槽；随第二轴部件套接第一轴部件，内花键联接外花键，花键部卡入止推槽、以轴向锁止内花键和外花键。本发明的连接机构，利用花键联接确保两个轴部件的高同轴度和极强的连接强度，花键联接无需在轴部件上打孔，能够确保两个轴部件之间良好的扭矩传递能力，并利用锁紧件轴向锁止内外花键，提高轴部件的轴向承力能力，使两个轴部件固定在一起，保持稳定。
- 车辆转向系统和具有其的车辆-202011627843.6
- 张鹏 - 比亚迪股份有限公司
- 2020-12-30 - 2023-08-08 - B62D1/20
- 本发明公开了一种车辆转向系统和具有其的车辆，所述车辆转向系统包括：壳体；离合模块，离合模块包括第一转向轴、转向组件和驱动机构，第一转向轴的至少一部分和转向组件的至少一部分设于壳体内，转向组件在结合位置和分离位置之间可移动，转向组件在结合位置时与第一转向轴结合且传递扭矩，转向组件在分离位置时与第一转向轴分离且断开扭矩的传递；传动卸力机构，传动卸力机构分别与驱动机构和壳体连接，驱动机构通过传动卸力机构与转向组件传动连接，转向组件位于结合位置时，传动卸力机构卸除驱动机构对转向组件位置的限制力。根据本发明的车辆转向系统，使转向组件在结合位置时可以与第一转向轴紧密结合，可以提高车辆的安全性。
- 一种转向系统及车辆-202320498496.4
- 何弢;程涛;岳新磊;廖文龙;赵磊;李溱 - 酷哇科技有限公司;酷哇环境技术有限公司
- 2023-03-10 - 2023-07-25 - B62D1/20
- 本实用新型提供了一种转向系统及车辆，包括直角转向器和循环球转向器，直角转向器设置在传动轴两端。传动轴通过直角转向器连接中间轴的一端，中间轴的另一端连接循环球转向器，循环球转向器连接转向垂臂。直拉杆一端连接转向垂臂，直拉杆另一端连接转向节臂，转向节臂连接在悬架上，直拉杆通过转向节臂连接悬架。本实用新型通过在传动轴两端设置直角转向器，完成空间上的转角转换，可以实现循环球转向器中置卧式摆放，通过在转向垂臂两侧设置直拉杆，可以实现循环球转向器通过转向垂臂与悬架连接，减小万向节角度，减小力矩波动，有效解决了循环球转向器与悬架使用的局限性。
- 一种用于传递扭矩的转向轴及球架结构-202110901144.4
- 童哲;张浩洋;郭冬冬;宋振林;郭振洲 - 豫北凯斯特隆（新乡）汽车科技有限公司
- 2021-08-06 - 2023-07-14 - B62D1/20
- 本发明公开了一种用于传递扭矩的转向轴及球架结构，包括设置于花键管内的花键轴，花键轴的外侧壁上设有外花键和弧形滚道一，花键管的内壁设有与其相适配的内花键和弧形滚道二，弧形滚道一和弧形滚道二之间均设有钢球，所述花键轴外侧壁上在位于外花键的位置处沿其圆周方向开设有环槽，所述花键轴和花键管之间在位于对应环槽的位置处设有钢球保持架，所述钢球保持架包括弧形架体，所述花键轴上在位于弧形滚道一的位置处均嵌套有弧形架体，所述弧形架体上均开设有容纳槽，本发明具有可最大限度的保证在复杂表面结构，仍可方便装配及保证强度，钢球润滑的更加充分，传递扭矩更加稳定，使用寿命长，可以有效防止保持架脱出的风险等优点。
- 转向中间轴的防尘罩定位结构-202223358831.5
- 李永锋 - 华人运通（江苏）技术有限公司
- 2022-12-14 - 2023-07-14 - B62D1/20
- 本实用新型涉及转向中间轴的防护技术领域，公开了一种转向中间轴的防尘罩定位结构，包括：转向中间轴；防尘罩，所述防尘罩套装于所述转向中间轴上；拉动件，所述拉动件一端连接所述防尘罩，以拉动所述防尘罩固定于钣金件；所述拉动件上设置有第一定位部，所述钣金件上设置有与第一定位部对应的第二定位部，所述拉动件拉动防尘罩时，所述第一定位部卡接于所述第二定位部。工人在拉动拉动件的过程中可感知第一定位部和第二定位部是否卡接完成，并以此确定防尘罩是否准确地安装于车身的钣金件上，防止卡接错位，造成密封失效，保证了汽车的整车隔音性能和内饰零件的防尘防水效果。
- 一种汽车换向器加固环-202320961494.4
- 徐江山 - 瑞安市成得电器有限公司
- 2023-04-25 - 2023-07-14 - B62D1/20
- 本实用新型公开了一种汽车换向器加固环，包括第一加固环和第二加固环，所述第一加固环一端通过拼接机构安装有第二加固环，所述第一加固环和第二加固环一端分别焊接有安装块，所述安装块内部设置有安装机构；该汽车换向器加固环中，根据汽车换向器的尺寸，将第二加固环一端连接连接杆和固定块同时放入第一加固环表面开设的凹槽内部，再转动第二加固环，使得第二加固环一端通过固定块一端连接的卡块转动到凹槽内壁开设的卡槽内部，在卡槽和卡块相互卡合下，可将第一加固环和第二加固环连接牢固，在第一加固环和第二加固环的使用下可将汽车换向器表面进行防护，从而增加汽车换向器的强度。
- 一种汽车转向系统旋锻输入轴-202320762699.X
- 王红杰;高文杰;董西杰;陈洋 - 浙江汇轩汽车零部件有限公司
- 2023-04-10 - 2023-06-13 - B62D1/20
- 本实用新型提供了一种汽车转向系统旋锻输入轴，包括旋锻输入轴体、花键装配轴、插接连接头部和塑料堵头，旋锻输入轴体的中部开设有芯棒通孔，位于花键装配轴内部的芯棒通孔的内部与塑料堵头连接，芯棒通孔的两个过渡节点段分别安装有前置密封胶塞和后置密封胶塞，前置密封胶塞和后置密封胶塞之间设有与芯棒通孔连通的储油腔道。本实用新型通过在旋锻输入轴体内部设置芯棒通孔，利用芯棒通孔安装芯棒进行旋锻工艺加工，能够提升加工效率，降低加工成本，同时又提升了零件精度和质量；通过设置塑料堵头，使得芯棒通孔尾部被封堵，形成良好的盲孔结构，能够满足零件的装配和使用要求。
- 转向装置和车辆-202223448275.0
- 潘乙山;伊永亮;杨兆永;裴旷怡 - 北京车和家汽车科技有限公司
- 2022-12-21 - 2023-05-26 - B62D1/20
- 本申请提供了一种转向装置和车辆。转向装置包括安装壳、转向轴、转动盘、固定盘和限位组件。转向轴穿过安装壳并与安装壳转动连接，固定盘固定在安装壳上，转向轴带动转动盘旋转，从而带动部分移动件在螺旋槽内转动，部分移动件沿固定盘的径向移动。移动件沿固定盘的径向移动会对弹性件产生作用力，使弹性件产生形变，弹性件的弹力会使得转动方向盘的使用者感受到阻力，从而可以避免方向盘无限制的转动，并且弹性件还可以为回正方向盘提供回弹力。
- 一种转向机上轴-202223285094.0
- 杨欢;侯振奇;宋康康;支有冉 - 江苏嗯哇科技有限公司
- 2022-12-08 - 2023-05-16 - B62D1/20
- 本实用新型提供一种转向机上轴，包括同轴设置的固定筒、连接轴，连接轴转动连接在固定筒内，连接轴包括上下设置的第一端和第二端；固定筒侧壁开设有卡槽，连接轴内开设有空腔，连接轴对应卡槽的位置开设有通槽，卡槽和空腔通过通槽连通，空腔内滑移连接有一卡块，卡块能够插设于卡槽内；卡块与空腔的侧壁固接有一弹簧，卡块上侧开设有斜面一，空腔内滑移连接有一滑杆，滑杆的一端能够抵接于斜面一，滑杆远离斜面一的一端开设有斜面二，连接轴位于第二端的侧壁开设有一安装槽，安装槽上滑移连接有一触发块，触发块的一端能够抵接于斜面二。采用本申请的转向器上轴，能够使上轴单独锁止方向盘，提升微型四轮车的安全性。
- 一种重卡转向轴总成-202223596324.5
- 张晓峰;彭志腾;辛春亮 - 中国重汽集团济南动力有限公司
- 2022-12-29 - 2023-05-09 - B62D1/20
- 本实用新型为一种重卡转向轴总成，属于汽车转向装置领域。其技术方案为，包括转向轴主体，转向轴主体两端设有万向节组件，转向轴主体的两端设有第一花键，万向节组件通过第一花键与转向轴主体可拆卸连接。本实用新型的有益效果为，转向轴主体与万向节组件之间采用花键连接，能够实现三个部件的顺序安装，减少部件活动性带来的影响，简化安装流程；同时，三个部件之间后期拆装方便，可单独更换，大大降低维修成本。
- 一种新型转向中间轴-202320229711.0
- 杜星宇;徐秋华;武瑞金 - 团车互联网信息服务（北京）有限公司
- 2023-02-16 - 2023-05-02 - B62D1/20
- 本实用新型公开了一种新型转向中间轴。本实用新型的中间轴上万向节节叉通过花键与中间轴限位套筒连接，中间轴下万向节节叉上设有一体成型的菱形块和轴杆，轴杆穿过中间轴限位套筒下端的菱形孔并穿入中间轴上万向节节叉的圆柱孔内，限位件置于中间轴限位套筒上一体成型的圆柱管内，与圆柱管通过限位弹簧连接，并与限位手柄铰接。本实用新型在需要自动驾驶时，车辆停止后手动拉动中间轴限位套筒向上移动至上位，并转动限位手柄使限位件嵌入限位孔，此时中间轴下万向节节叉的转动不受中间轴上万向节节叉的影响，车辆行驶时自动驾驶系统不受方向盘的干扰，解决了方向盘随动对自动驾驶系统的干扰问题。
- 一种汽车转向输入轴-202223174986.3
- 蔡小平;徐向军;陈亮 - 鲜一汽配（南通）有限公司
- 2022-11-29 - 2023-04-14 - B62D1/20
- 本实用新型公开了一种汽车转向输入轴，其技术方案要点是：包括固定轴，所述固定轴的底面设置有输入轴本体；安装组件，所述安装组件设置在所述固定轴的底面，用于安装所述连接半环，通过设置的固定轴、输入轴本体、支撑柱、球型头、安装槽、活动板、安装柱和第一弹簧相互配合，使得球型头进入两个活动板的下方，通过设置的固定轴、固定块、活动板、放置槽、放置柱和限制孔相互配合，使得固定块进入活动板上放置槽的内部，通过设置的第一弹簧、活动板、支撑柱、固定轴和输入轴本体相互配合，即可将固定轴和输入轴本体连接在一起，避免固定轴和输入轴本体晃动影响工作人员安装连接半环，达到对连接半环的安装效果。
- 一种皮卡转向器安装支承套优化结构-202222851506.6
- 邱勇滔;邱啟康;邓清华;廖程亮;万肖;孔飞;张学斌;江学勇;李文涛 - 江西五十铃汽车有限公司
- 2022-10-27 - 2023-04-07 - B62D1/20
- 本实用新型公开了一种皮卡转向器安装支承套优化结构，所述安装支承套设置在转向柱节叉上，所述安装支承套包括上支承套、下支承套，所述上支承套与所述下支承套结构大小相同，所述上支承套与所述下支承套反向设置，所述上支承套与所述下支承套之间设置有间隙。本实用新型通过将整体式安装支承套设置为上支承套、下支承套分隔式的，从而使上支承套与下支承套分别受力，使上支承套、下支承套分别产生形变，相对于整体形变，此时的形变量大大小于整体的形变量，在方向盘打到左极限原地工况时，能够解决原结构形式转向磨损异响问题，满足用户用车需求。
- 一种止挡式转向轴连接装置、转向机构及车辆-202211425051.X
- 赵云;刘春华;王灿;张国龙;高亚斯;吕高腾 - 中车唐山机车车辆有限公司
- 2022-11-15 - 2023-04-04 - B62D1/20
- 本申请实施例提供一种止挡式转向轴连接装置、转向机构及车辆，涉及轨道交通设备领域。其中，连接装置包括：联轴器、挡夹和止挡盘，联轴器的两端分别设有与转向电机的输出轴和转向轴相匹配的孔腔，联轴器的下部柱体位于止挡盘的中心孔腔内，且位于止挡盘内部的柱体上固定套装有挡夹，挡夹为设有孔腔的环柱状结构，且该孔腔与联轴器的下部柱体匹配套装连接，挡夹的一侧切割分离并通过第一紧固件固定，挡夹的另一侧设有凸块且凸块上固定安装有第二紧固件，第二紧固件的两端设有顶帽，止挡盘为设有孔腔的环柱状结构，止挡盘的内腔壁上设有两个抵帽，两个抵帽平行且对称设置，在挡夹旋转180°的两个方位时，两个顶帽分别与对应抵帽抵紧接触。
- 轴连接机构和转向系统-202223399851.7
- 李亮 - 采埃孚汽车科技（上海）有限公司
- 2022-12-19 - 2023-03-28 - B62D1/20
- 本实用新型涉及轴连接技术领域，提供一种轴连接机构和转向系统。轴连接机构包括：内花键，形成于外轴的连接端；外花键，形成于内轴的连接端，所述外轴的连接端套接所述内轴的连接端、所述内花键联接所述外花键；以及，止推件，套接于所述外轴的连接端、且轴向抵顶所述内花键和所述外花键的花键端面。本实用新型利用花键联接确保内外轴的高同轴度和连接强度，花键联接无需在轴上打孔，能够确保内外轴的扭矩传递能力，并利用止推件轴向顶紧花键端面，提高内外轴的轴向承力能力，使内外轴保持连接稳固，避免松动和噪音。
- 一种新型转向传动轴支架-202223063240.5
- 安霄;董媛媛;姚福家 - 北汽重型汽车有限公司
- 2022-11-18 - 2023-03-24 - B62D1/20
- 本实用新型涉及一种新型转向传动轴支架备，其特征在于：包括转向上传动轴、转向下传动轴和转动轴固定支架所组成，所述转向上传动轴的上下两端分别设置有转向器连接件和第一传动连接件，所述的转向下传动轴与转向上传动轴相连，所述转向下传动轴通过转动轴固定支架安装在驾驶室悬置支架上，所述的转向下传动轴与转动轴固定支架之间可发生相对转动，所述的转向下传动轴的上下两端分别设置有第二转动连接件和第三传动连接件，所述的转向下传动轴通过第二转动连接件与转向上传动轴的第一传动连接件相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
- 一种汽车转向器密封结构-202222475260.7
- 熊传瑛 - 咸宁红源机械股份有限公司
- 2022-09-19 - 2023-03-17 - B62D1/20
- 本实用新型涉及一种汽车转向器密封结构，包括汽车转向器本体、转向轴和防尘罩，所述防尘罩左端设置了内部与汽车转向器本体外端表面固定连接的外螺纹环一，外螺纹环一外端设置了与外螺纹环一螺纹连接的旋转筒，所述旋转筒内部连接有固定轴承，固定轴承内部连接有与防尘罩固定连接的安装环，安装环一端设置了与汽车转向器本体固定连接的密封块一，所述防尘罩右端设置了拆卸机构。本实用新型所述的一种汽车转向器密封结构，提高了防尘罩的安装稳固性，避免了时间长容易脱落，降低密封效果。
- 一种转向中间轴结构-202211631725.1
- 张浩洋;杨威豪;刘浩轩;李晓峰;郭振洲 - 豫北凯斯特隆（新乡）汽车科技有限公司
- 2022-12-19 - 2023-03-14 - B62D1/20
- 本发明公开了一种转向中间轴结构，包括节叉连接件，减震盘、第一连接板、第二连接板，转向轴；所述减震盘一侧设有节叉连接件，减震盘另一侧设有转向轴，第一连接板、第二连接板；所述节叉连接件、减震盘、转向轴三者中心线同轴连接设置，节叉连接件分别与第一连接板和第二连接板连接。本发明相较于以往转向中间轴，具有结构简单，作业方便，整体强度更高，对中性好的优点。
- 一种转向管柱及车辆-202211452487.8
- 张大磊;乔斌;沙发明 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2022-11-21 - 2023-03-07 - B62D1/20
- 本发明属于转向管柱技术领域，一种转向管柱及车辆，转向管柱包括下柱管、上柱管、角度调节机构、高度调节机构和十字轴式万向联轴器，十字轴式万向联轴器包括通过十字轴连接的第一万向节和第二万向节，第一万向节与下柱管的芯轴连接，第二万向节与车辆的中间轴连接，下柱管的下端设有连接车辆的铰接座，铰接座上设有铰接孔，转向管柱可围绕铰接孔的轴线转动，第一万向节上具有连接十字轴的轴孔，轴孔的轴线与铰接孔的轴线重合或者相交。本申请通过将轴孔的轴线与铰接孔的轴线布置为重合或者相交，使得转向管柱在调节角度的过程中，能够尽可能减少中间轴的位置变化，从而减少中间轴跟随转向管柱摆动而产生力矩波动的情况。
- 一种耐腐蚀型角传动器-202222975562.0
- 陈忠 - 南通环球转向器制造有限公司
- 2022-11-09 - 2023-03-07 - B62D1/20
- 本实用新型涉及角传动器技术领域，具体为一种耐腐蚀型角传动器，包括角转向器本体，所述角转向器本体的上表面固定连接有固定柱，所述固定柱的上表面固定连接有齿轮，所述齿轮的上表面固定连接有连接柱，所述齿轮的上表面开设有卡口，所述连接柱的上表面开设有连接口。本实用新型当向下移动至密封板时，在内槽的作用下，将转向柱或转向器向下挤压，使得连接簧收缩，当其全部通过连接柱插合连接卡口时，在连接簧的弹性作用下，使得密封板恢复原状，进而卡合连接在转向柱或转向器外表面的，这样，可以对连接口进行密封连接，防止水渗透进入装置内部，再在装置外表面涂抹涂料，防止装置被腐蚀。
- 一种转向轮轴-202111294105.9
- 黄勇 - 江阴市工博机械制造有限公司
- 2021-11-03 - 2023-02-28 - B62D1/20
- 本发明公开了一种转向轮轴，包括调节件，所述调节件上下部通过万向节转动连接有连接柱，位于所述调节件上部的所述连接柱通过连接机构固定连接有转向柱，位于所述调节件下部的所述连接柱通过连接机构固定连接有转向轴，所述调节件内腔中部设置有调节机构，本发明的转向轮轴，解决了现有的转向轮轴一般采用螺纹的安装方式，长期使用时，螺纹连接处易生锈，连接处易锁死，不便对后续对零件的更换及保养，以及连接机构的结构一般为固定结构，无法调节锥齿轮与曲轴之间的距离。
- 一种可伸缩式管柱-202222731531.0
- 邱勇滔;邓清华;廖程亮;付志军;孔飞;张学斌;江学勇;万肖 - 江西五十铃汽车有限公司
- 2022-10-17 - 2023-02-28 - B62D1/20
- 本申请实施例提供了一种可伸缩式管柱，包括尼龙涂覆层、第二管柱、第一管柱。其中，第一管柱的一端通过万向轴连接车身，第一管柱的另一端设置有滑孔，滑孔非圆形。第二管柱的一端滑动配合于第一管柱的滑孔内，第二管柱的另一端通过万向轴连接车架。尼龙涂覆层设置于第二管柱外表面，且尼龙涂覆层位于第二管柱与第一管柱滑动配合的一端。本实用新型实施例提供的可伸缩式管柱，相比于采用传统的润滑脂润滑的管柱，本申请的可伸缩式管柱由于尼龙涂覆层具有高硬度、低摩擦系数、耐磨性能优良，并且还具有耐化学、防潮、高冲击性能，优异的耐溶剂性和绝热性能，进而解决传统采用润滑油润脂容易出现的润滑脂老化的问题。
- 一种方向盘后置前转向结构-202222001567.3
- 徐勤干;刘加利;乔杰文 - 上海沿锋汽车科技股份有限公司
- 2022-08-01 - 2023-01-20 - B62D1/20
- 本实用新型涉及车辆转向技术领域，具体地说是一种方向盘后置前转向结构，包括方向盘、转向管柱总成、中间轴、转向机总成、前桥总成、十字轴式万向联轴器、车轮，方向盘与转向管柱总成的上端连接，转向管柱总成与小型电动车车架总成固定，转向管柱总成的下端与中间轴的一端之间采用十字轴式万向联轴器连接。本实用新型同现有技术相比，通过中间轴连接转向机总成和转向管柱总成，从而将方向盘后置，满足空间布置要求；转向机总成采用齿轮、齿条的结构，配合开口销连接，驱动安装在前桥总成上的前轮同时转向，解决前端载货的小型电动车前轮转向的问题。本实用新型具有转向角精准度高、转向轻便灵活、结构简单、可靠性高、便于操作的优点。
- 一种汽车底盘机构-202222700852.4
- 韩恒才;陈沙沙;王乐天 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
- 2022-10-13 - 2023-01-13 - B62D1/20
- 本实用新型提供了一种汽车底盘机构，属于车辆制造领域，该汽车底盘机构包括：转向节总成、轮毂轴承、上控制臂、下控制臂、转向总成以及滑柱；转向总成上设置有一用于与汽车的中间柱可拆卸连接的安装部件；转向节总成的一端与上控制臂可拆卸连接，另一端与下控制臂可拆卸连接；滑柱与下控制臂可拆卸连接；轮毂轴承与转向节总成可拆卸连接；转向总成与转向节总成可拆卸连接。解决了现有技术中，同一款车型的汽车底盘只能适配电动转向系统或线控转向系统的一种，无法按照用户的需求进行二者之间的更换的技术问题。
- 专利分类
