[发明专利]一种车轮组合可调节的滑板车有效
| 申请号： | 202211226948.X | 申请日： | 2022-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN115503861B | 公开（公告）日： | 2023-07-04 |
| 发明（设计）人： | 曹中华;喻长钰;王兴 | 申请（专利权）人： | 惠州市瑞能德电子有限公司 |
| 主分类号： | B62K13/04 | 分类号： | B62K13/04 |
| 代理公司： | 广东知畔知识产权代理事务所(普通合伙) 44659 | 代理人： | 叶敏明 |
| 地址： | 516000 广东省惠州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车轮组合可调节的滑板车，其包括：车身本体、手扶杆、前置减震轮以及后置可调节轮组，所述手扶杆设于所述车身本体上，所述前置减震轮与所述后置可调节轮组安装于所述车身本体上。其中，所述后置可调节轮组包括：轮组架、独立滚轮、第一辅助滚轮以及第二辅助滚轮，所述轮组架设于所述车身本体上，所述独立滚轮安装于所述轮组架的一侧，所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮设于所述轮组架的另一侧。该车轮组合可调节的滑板车能够使车轮组合可以根据用户的需要进行变化，从而方便用户使用，扩大适用人群范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 组合 调节 滑板 | ||
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- 2019-01-09 - 2019-03-29 - B62K13/04
- 本发明提供一种两轮三轮可自由切换的电动车，其特征在于：电动车的后轮由左、右两个、可展开、可收合并拢的左后轮和右后轮构成。后车架左右两侧各向下伸出一支撑臂，左、右后轮分别固定在左、右支撑臂的末端；在后车架的下方、左、右支撑臂中间设置有一驱动左、右支撑臂展开/收合的驱动装置；左、右支撑臂在该驱动装置的作用下展开，左、右后轮分开，成为三轮电动车；左、右支撑臂在驱动装置的作用下收合，左、右后轮收合并拢，成为两轮电动车。本发明的优点：可根据路况，选择两轮骑行或三轮骑行。在道路狭窄时，选择变为两轮电动车骑行；在天气恶劣，路面湿滑，路面坑洼的情况，选择变为三轮电动车骑行，行驶更平稳，安全。
- 一种带有多功能控制杆的电动平衡车-201820999555.5
- 徐恺篷;王鹏业;李钰鑫 - 中国矿业大学
- 2018-06-27 - 2019-02-26 - B62K13/04
- 本实用新型公开了一种带有多功能控制杆的电动平衡车，包括脚踏板，脚踏板的两侧均转动连接有圆轮，脚踏板的上方设有主杆，主杆包括第一方杆和第二方杆，第一方杆内部设有第一内腔，第二方杆靠近脚踏板一端端面上固定连接有滑板，通过第一楔块第二卡槽的配合，可以使滚轮调动到与地面接触的位置，从而使本装置在行驶过程中更加平稳、安全，同时通过安装的座套，给使用者提供一个舒适的座位，从而使用本装置行驶过程中更加舒适，通过圆孔的设置，使本装置的主杆的高度可以随使用者个人的身高来进行调节，这样让使用者可以在身体保持平稳的状态下扶持扶手，从而让使用者在站立状态下更加稳定和安全。
- 多点受力平衡车-201820794958.6
- 吴炳发;吴丹辉 - 宁波市镇海丹发机械科技有限公司
- 2018-05-28 - 2019-02-19 - B62K13/04
- 本实用新型公开了多点受力平衡车，包括双轮平衡车及受力支撑架，受力支撑架的一侧设置有折叠转轴孔，折叠转轴孔中设置有折叠转轴，折叠转轴的上端设置有折叠动力装置，折叠动力装置包括电动机及减速机，折叠转轴的下端设置有连接件，连接件中设置有连接套孔，双轮平衡车的一侧设置有连接套轴，连接套轴与连接套孔相吻合并连接，折叠动力装置可驱动双轮平衡车与受力支撑架之间作0至90度的折叠与伸展。本实用新型的优点是：对双轮平衡车而言：没有影响其的优点，增加了许多安全性，而对前端的受力支撑架而言：增加了许多实用性及选择性；科学、合理，方便、安全；组合简单，可很好、广泛地为社会服务。
- 一种可变正三轮车的电动车-201610914475.0
- 崔建国 - 崔璨
- 2016-10-21 - 2019-01-15 - B62K13/04
- 一种能变正三轮车的电动车，包括前架、后架，踏板箱、架轮，所述前、后架分别与踏板箱的两端转动连接，前、后架同向折叠且两架之间有连接件，箱底滑道内装有可向一侧滑动的架轮，架轮架框内转动连接可平置或竖起的撑轮架，该电动车平时为体积较小的二轮电动车，展开为正三轮车，安装快捷，骑行安全，功能多样，适用多类人群使用。
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